Интернет-магазин спортивной одежды и обуви

Все для экстремальных видов спорта и активного отдыха: сноубординг, кайтсерфинг, виндсерфинг, дайвинг, гидроодежда, спортивная одежда, очки, маски и многое другое…
  • Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю


    Чому «24 години Ле-Мана» - найпрестижніша автогонка світу

    1. Незвичайні традиції
    2. унікальні умови
    3. Слід у масовій культурі
    4. Битва автоконцернів
    5. Технічні інновації
    6. Факт дня про «24-х годинах Ле-Мана» від G-Drive Racing

    Можливо, навіть крутіше Гран-прі Монако і «500 миль Індіанаполіса».

    24-годинні заїзди на витривалість на трасі «Сарт» за рідкісними винятками проводяться з 1923 року. За цей час гонка в Ле-Мане встигла обрости своїми легендами, традиціями і отримати статус культової в очах глядачів.

    Незвичайні традиції

    Незвичайні традиції

    Через марафон пройшло кілька поколінь спорткарів і тисячі пілотів. Демократичний підхід до набору учасників в поєднанні з екстремальними умовами гонки обернувся величезним числом божевільних історій. Одна з таких - участь в гонці експериментатора П'єра Левега, який намагався пілотувати машину все 24 години.

    Найвідомішою особливістю Ле-Мана був старт, під час якого пілоти починали гонку через дорогу від своїх автомобілів, і за сигналом бігли за кермо. Це додавало видовищності першим колам, але погано впливало на безпеку - пілоти економили час, як могли, і навіть не пристібаються. Не дивно, що траплялося багато небезпечних інцидентів, і деякі іноді закінчувалися летальними наслідками. Організатори припинили цей небезпечний стрілялки в кінці 1960-х років після знаменитого протесту Жаки Ікса. Бельгієць демонстративно не став бігти разом з усіма, а неквапливим кроком дійшов до автомобіля, надійно пристебнувся і виграв гонку, уникнувши стартового божевілля, в якому в той рік знову загинув пілот.

    Інший легендою «Ле-Мана» став перший в історії автоспорту душ із шампанського на подіумі, який влаштував переможець гонки 1967 року Ден Герні. До наших днів збереглася і традиція розмахування маршалами на останньому колі прапорами безпеки в честь екіпажу переможців.

    унікальні умови

    «24 години Ле-Мана» проходять по одній з найдовших трас світу - кільцю «Сарт». Вона відрізняється вузькими ділянками, довгими прямими і нерівномірним якістю асфальту через комбінації з доріг загального користування і спеціально побудованих для гонок частин.

    Коли ми говоримо про довгі прямі, то маємо на увазі «Мюльсанн». В кінці 1980-х цей відрізок досягав 5,5 км, і автомобілі розганялися на ньому до 400 км / год - недосяжна швидкість навіть для болідів «Формули-1». У наш час в цілях безпеки трасу злегка модернізували (на «Мюльсанне» з'явилися дві шику для зниження швидкості), але це як і раніше дуже швидкий ділянку. Наприклад, максимальна швидкість болідів російської команди G-Drive Racing, яка виступає в класі LMP2, на «Ле-Мане» -2017, за словами інженерів, тут досягне 335 км / ч.

    Крім складної траси гонщикам необхідно справлятися з мінливими погодними умовами - за час марафону траса може намокнути від зливи, а через кілька годин повністю висохнути. Вночі температура асфальту падає, і працювати з шинами потрібно зовсім по-іншому.

    Слід у масовій культурі

    Пілот «Ле-Мана» - ідеальний герой романтичного твору, а подій в гонці вистачає, щоб нагнати напруги на глядача. Тому навіть прикро, що про «24 години» зняли не так багато художніх фільмів.

    Найпопулярніша картина про марафоні зі Стівом Маккуїн в головній ролі так і називається - «Ле-Ман». Вагомості фільму додали зйомки в бойових умовах під час гонки, та й актор, який грав головну роль, теж захоплювався автоспортом. Епізоди іншої знаменитої стрічки про автомарафоні - «Мішель Вальян: Жага швидкості» - теж знімалися при повному зануренні в атмосферу гонки. Хоч картина і не отримала такого ж визнання, але, як мінімум, запам'яталася сценою, де головний герой проїхав по трасі з закритими очима.

    А ось документальних фільмів про «24-х годинах Ле-Мана» набагато більше. Вибрати можна на будь-який автомобільний смак: «Truth in 24» - про перемогу «Ауді», ще й з озвученням Джейсона Стейтема; «Our return» - про успіхи «Порше»; «The 24 Hour War» - про протистояння «Феррарі» і «Форда» в 1960-х роках.

    Може, документальні фільми - найкращий жанр для «Ле-Мана» і в художньому вимислі просто немає необхідності?

    Битва автоконцернів

    Битва автоконцернів

    Перемога в «Ле-Мане» - це великий репутаційний бонус для автовиробника. На розробку машин під регламент «24-х годин» концерни витрачають значні кошти і чекають віддачі у вигляді результатів, щоб їх продукція виглядала швидше і надійніше на тлі конкурентів.

    Найчастіше на «Сарті» перемагали екіпажі, які керували «Порше», і багато в чому саме успіхи на «Ле-Мане» подарували компанії зі Штутгарта статус елітного виробника спорткарів.

    Окрім морального задоволення переможці гонки отримують і комерційну вигоду від успіху. У минулі роки навіть існував девіз «виграв у неділю - продав в понеділок», який означав, що результати автомобіля в гонках безпосередньо впливали на привабливість марки для покупців.

    У минулі роки навіть існував девіз «виграв у неділю - продав в понеділок», який означав, що результати автомобіля в гонках безпосередньо впливали на привабливість марки для покупців

    Технічні інновації

    «Ле-Ман» цікавий автовиробникам ще й тому, що умови гонки змушують конструкторів одночасно працювати над різними областями в пристрої автомобіля. Причому раніше регламент вимагав обов'язкового серійного виробництва виразно кількості моделей для допуску машини до участі в гонці. Так що всі інженерні знахідки, починаючи від безпеки в нічний час доби і закінчуючи економією споживання палива, моментально переносилися в цивільні автомобілі. Найвідомішим прикладом впливу марафону на автомобілебудування стали дискові гальма, які вперше були встановлені на прототипі «Ягуара» в 1953 році.

    З останніх новинок помітні успіхи «Ауді» в удосконаленні технологій освітлення траси. Свої розробки німецький концерн вперше в бойових умови тестував саме на «Сарті». Повністю світлодіодний переднє світло, матричні фари і лазерне освітлення перед інтеграцією в серійні автомобілі були перевірені на «Ле-Мане».

    Повністю світлодіодний переднє світло, матричні фари і лазерне освітлення перед інтеграцією в серійні автомобілі були перевірені на «Ле-Мане»

    Завдяки досить вільному регламенту, часто в «24 годинах Ле-Мана» можна зустріти химерні інженерні рішення на кшталт аеродинамічного гальма, більш звичного для авіації, або трикутного прототипу «Ніссан ДельтаВінг», який демонструє , Що відбувається, коли твій розробник збожеволів на аеродинаміці.

    Екстремальні умови гонок на витривалість допомагають відчувати і допрацьовувати продукцію, призначену для цивільних автомобілів. Наприклад, команда G-Drive Racing на тестах використовує преміальне паливо «Газпром нафти», що дозволяє отримати більше інформації про його моторних характеристиках.

    Факт дня про «24-х годинах Ле-Мана» від G-Drive Racing

    фото: flickr.com/G-Drive Racing media; Gettyimages.ru / Ker Robertson

    Може, документальні фільми - найкращий жанр для «Ле-Мана» і в художньому вимислі просто немає необхідності?

    Каталог

    Категории товаров

    Новости

    Где узнать все и обо всем
    Прожить, не владея достоверной информацией о настоящем и не строя планы на будущее невозможно. Именно для того чтобы сделать это эффективно и точно, всем нам требуется актуальная и по возможности точная

    Международная Федерация Самбо
      Ровно 25 лет назад 22 ноября из жизни ушел неповторимый борец, о стиле борьбы которого в мире говорят с восторгом по сей день и результаты которого не достиг еще не один казахстанский борец —

    Чехол huawei nova 5 pro
    Всего пара дней отделяет нас от анонса продолжателей линейки Nova от Huawei. Китайская компания готовит 3 решения, которые должны удовлетворить любые требования пользователей и вписаться в любой бюджет.

    Как может навредить неправильное утепление
    Но даже в том случае, если владелец обеспечит комплексную теплоизоляцию, без качественного утепления двери он все равно не заметит серьезных изменений. Тепло способно быстро уходить через щели, присутствующие

    Пейнтбольные баллоны
    Вам необходимо купить пейнтбольные баллоны? В нашем интернет-магазине Вы можете найти всё что нужно для этой игры, в том числе и шары. Многие знают, что пейнтбольный шарик состоит из желатиновой оболочки

    Обучение яхтингу
    Провести отпуск с пользой и отдохнуть на все 100% можно лихо бороздя моря и океаны. Научиться управлять парусной яхтой не так сложно, как кажется. Особенно приятно, что сделать это можно круглогодично.

    Бумажные Крафт пакеты с логотипом
    Как известно, в большинстве европейских стран уже давно не используют полиэтиленовые пакеты и другие виды упаковок. Полезная тенденция постепенно входит и на отечественный рынок. Бумажные пакеты крафт

    Ножи кизляр
    Вам нужен хороший кухонный нож? Не знаете, где купить легендарные ножи кизляр? Вы попали туда куда нужно. Мы понимаем, что хороший кухонный нож покупается на годы, поэтому предлагаем вам отличный выбор

    Тренировочные ножи
    Тренировочный нож – это специальный снаряд, который используется для проведения учебных поединков и занятий по отработке навыков владения ножами и нанесению ударов. Чем же отличается качественный тренировочный

    Складные ножи
    Складной нож в том виде, как мы знаем его сейчас, появился примерно триста лет назад. Именно тогда был изобретен замок, позволяющий фиксировать клинок в открытом состоянии. Но на самом деле история складных

    Контакты:

    Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    ТЦ "Южная галерея", ул. Киевская 189,г.Симферополь, АР Крым, Украина

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю

    Информация для вас

    - Оплата в рассрочку

    Корзина

    Корзина пуста