Интернет-магазин спортивной одежды и обуви

Все для экстремальных видов спорта и активного отдыха: сноубординг, кайтсерфинг, виндсерфинг, дайвинг, гидроодежда, спортивная одежда, очки, маски и многое другое…
  • Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю


    Гонка чемпіонів 2017

    15 січня о Тольятті (в селищі Соснівка) відбулася 20-а ювілейна Різдвяна Гонка чемпіонів, в якій взяли участь кращі автоспортсмени Росії.

    Гонка проходить в незвичайному форматі синхронних заїздів, коли пара учасників змагається на виліт в безконтактної боротьбі за паралельно прокладених гоночним доріжках, які перетинаються через міст. Цей же формат використовують в міжнародній Гонці чемпіонів (Race of Champions - ROC), яка проходить з 1988 року ( ми писали про неї раніше ). Різдвяна гонка насамперед відрізняється покриттям, так як проходить взимку на відкритому повітрі на одному з треків випробувального полігону заводу «АвтоВАЗ» в Тольятті. По суті ж обидві гонки - і Різдвяна, і Race of Champions проходять в одному з найбезпечніших форматів Time attack, проте це не заважає їм бути дуже видовищними і «адреналіновий».

    Різдвяна Гонка чемпіонів вперше пройшла в 1996 році, її головним ідеологом і організатором став тоді керівник заводської ралійної команди Степан Іванович Васильєв. Гравійна випробувальна траса взимку щорічно перетворюється у відмінний льодовий трек. Протяжність доріжок становить 2,5 км, які в першій своїй частині перетинаються за допомогою моста. Таким чином, в заїзді з двох кіл кожен учасник проходить і по зовнішньої, і по внутрішній доріжці.

    За словами триразового чемпіона Європи з ралі-кросу Тимура Тімерзянова, який вже вдруге поспіль бере участь в гонці, зовнішня доріжка трохи повільніше при старті за рахунок того, що йде під міст, проте на другому колі з'являється можливість це компенсувати, якщо тільки ти не робиш помилку.

    За всю свою історію Різдвяна гонка не відбулася лише двічі - в 2009-му і в 2016 році, при цьому в минулому сезоні до цього був причетний тодішній президент «АвтоВАЗу» Бу Андерссон, який не вважав за необхідне проводити автоспортивного захід. Що ж стосується техніки, то за винятком 2008 року, коли учасникам дозволили виступати на автомобілях іноземного виробництва, всі інші змагання проводилися на продукції заводу «АвтоВАЗ»: від ВАЗ-21083 в 1996-97-х і в 2003-му роках, ВАЗ- 21107 в 1998-2000-х, ВАЗ-2112-37 в 2001-2002-х, ВАЗ-21123 і ВАЗ-21124 до ВАЗ-11193-37 з 2006 по 2014 роки. У 2015-му учасники виїхали на лід на новеньких Lada Kalina NFR, а в цьому році на старти вперше вийшли 170-сильні Lada Vesta Sport в кольорах Rosneft - гоночного партнера «АвтоВАЗу», настільки звичних шанувальникам автоспорту з перегонів чемпіонату світу з Турінг, а також Російської серії кільцевих гонок.

    Найбільше число перемог - чотири - в цій синхронної гонці належить Кирилу Ладигіну, головному підкорювач льодових треків і єдиному в своєму роді володарю трофею «Кришталева шина» в Гонці зірок «За кермом». Зовсім трохи відстав від нього Дмитро Брагін: у нього три перемоги, так само, як і у Олександра Никоненка.

    Чесно кажучи, зрозуміло, що перевага в Різдвяній гонці знаходиться на стороні заводських пілотів «АвтоВАЗу»: вкатанность в трасу і досвід участі в заїздах подібних форматів у них набагато більше. Наприклад, пілот SMP Racing Кирило Ладигін бере участь в змаганні з 2004 року. Для того щоб допомогти адаптуватися запрошеним спортсменам, організатори змагання в п'ятницю і суботу напередодні гонки проводять тренувальні заїзди, а в суботу в другій половині дня проходить кваліфікація.

    В цьому році було і кілька нововведень. За словами організатора Різдвяної гонки, директора з розвитку ТОВ «ЛАДА Спорт» Владислава Незванкін, вперше випробували новий формат заїздів - з пасажирами. «В минулому році ми також провели кілька подібних заїздів, але в повноцінному форматі зробили це тільки зараз, - сказав Владислав Незванкін. - Ми прагнемо популяризувати автоспорт, і прокатати в бойовому режимі глядачів, які виграли в наших спеціальних конкурсах, - лише один із способів ». Крім цього в 2017 році Різдвяну гонку вперше показали в прямому 4-годинному ефірі на телеканалі «Автоплюс».

    ... Урочисте відкриття змагань стартує в 11 ранку неділі, але вже з самого раннього ранку на трасу в Соснівці вибудовується величезна черга з глядачів: мабуть, ще ніде я не спостерігала такої кількості уболівальників, як тут - місто буквально живе в очікуванні головного автоспортивного події сезону. Люди приїжджають сім'ями, добре підготувавшись і, головне - в чудовому настрої, а на заклик коментатора «Тольятті !!!» - відгукуються розкотистим хвилею привітальних криків. Коли бачиш такого скупчення прихильників автоспорту, мимоволі сповнюється оптимізмом щодо його долі в Росії. На жаль, у нас тут все не так ...

    Але повернемося до гонки: це насправді одне з захоплюючих і видовищних зимових автоспортивних подій, які приносять і радість, і адреналін. Організатори запрошують на неї 16 кращих пілотів Росії, чемпіонів в різних дисциплінах. Час од часу, показаним в кваліфікації, вони розподіляються на чотири групи, в яких кожен пілот повинен проїхати з кожним по одному разу. За підсумками групових заїздів в кожній групі визначаються два фіналісти, які проходять в 1/8 фіналів. У разі якщо в групі рівну кількість перемог у трьох спортсменів, фіналістів визначає місце в кваліфікації.

    Цього разу саме так і сталося: в одній з груп по дві перемоги було у Володимира Шешенін, Михайла Грачова і «бойового» автожурналісти Володимира Мельникова. Але саме у Мельникова виявилося більш високе місце в кваліфікації, що стало своєрідною сенсацією гонки, і він таким чином «вибив» Михайла Грачова з фіналів. Ще більшою сенсацією стала перемога Володимира Мельникова над Володимиром Шешенін в 1/8 фіналу, проте вже в чвертьфінальних заїздах йому в суперники дістався Михайло Мітяєв, обіграти якого він не зміг.

    Окреме спасибі хочеться сказати і тим гонщикам, хто не побоявся вийти на старти, незважаючи на невеликий досвід в зимовому треку або суттєвий перерву в кар'єрі трекових змагань. На жаль, Віталій Петров, запрошений на Різдвяну гонку і спочатку підтвердив свою участь, в останній момент відмовився. Шкода, багато російські вболівальники мріяли побачити його в справі.

    Дуже приємно було спостерігати на трасі заїзди пілота команди SMP Racing, переможця гонки 24 години Ле-Мана Олексія Басова.

    15 січня о Тольятті (в селищі Соснівка) відбулася 20-а ювілейна Різдвяна Гонка чемпіонів, в якій взяли участь кращі автоспортсмени Росії

    Олексій Басов (зліва) і Тимур Тімерзянов

    «Я вперше беру участь у такій гонці, але мені дуже сподобався формат, організація - дуже багато вболівальників, видно, що глядачі довго чекали цього свята, - сказав Олексій Басов. - Дуже добре, що Lada Sport повернулися в російські гонки, у них тут багато уболівальників. Я приємно здивований підготовкою покриття і самої трасою, вона вийшла тривимірної, з цікавими поворотами. Робочі ділянки - це повільні повороти, а ось ліві іподромні повороти дуже навіть ефективні і ефектні! ».

    Серед наших іменитих пілотів були також Сергій Рябов, Олексій Дудукало, Микола Карамишев, Єгор Оруджев.

    Для Тимура Тімерзянова зимовий трек - звичний формат гонок, так як вже 10 років він щорічно бере участь в чемпіонаті Татарстану по зимовому треку. Однак формат Тольятті істотно відрізняється для нього від звичних трекових гонок: «Я вже другий раз їду в цій синхронної гонці, і мені дуже подобається, - сказав Тімерзянов. - Перший раз взагалі був трохи ошелешений тим, як це все відбувається, ніколи не кермував на льоду в праву сторону. Цього разу я вже трохи більше вкатанним, але все одно досвіду мало, досить складно зловити грань, особливо в сліпих поворотах. Іподромні гонки багато в чому відрізняються від цих синхронних змагань: тут повороти як праві, так і ліві, є сліпі повороти, до того ж абсолютно незнайома для мене машина - в Татарстані ми їздимо в основному на Калинах або 2108 ».

    Ще однією зіркою змагання став 18-річний Єгор Санін, який зумів піднятися до заїздів за 3-е місце, проте його суперник - Дмитро Брагін - все ж відібрав у нього цю сходинку п'єдесталу. Правда, варто сказати, що на попередній гонці в 2015 році Санін завоював бронзову нагороду, коли йому було всього 16 років.

    Фінальні заїзди проходили, що називається, «ніздря в ніздрю», машини на фініші часом поділяли частки секунди, і не завжди можна було відразу визначити переможця.

    Безумовним лідером по заїздах знову став пілот програми SMP Racing Кирило Ладигін. Він показав найкращий час у кваліфікації і здобув три перемоги в групових заїздах. У фіналі, де заїзди тривають до двох перемог, він зустрічався з Михайлом Мітяєвим і виграв в двох заїздах. За підсумками змагання Кирило Ладигін став п'ятикратним чемпіоном Різдвяної синхронної гонки.

    В якості головного призу він отримав автомобіль LADA Granta Drive Active.

    У минулому сезоні Кирило виступав у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість на російському прототипі BR01 класу LMP2, але в зв'язку зі зміною в регламенті команда SMP Racing взяла тайм-аут до 2018 року, коли збирається дебютувати вже з іншим прототипом, побудованим за вимогами LMP1. В цьому ж році пілот програми пересяде за кермо вітчизняної Lada Vesta в класі туринг в Російській серії кільцевих гонок (СМП РСКГ).

    - Кирило, що складніше - пересісти з неймовірно технологічного спортпрототипа за кермо Lada або, навпаки, через рік поміняти Lada на топовий прототип?

    - Мені здається, що все ж пересісти в Lada зараз буде складніше. Я на такому автомобілі не їздив року з 2009-го, з часу участі в WTCC. Специфіка LMP така, що на ньому їхати простіше - більше притискної сили, більше держака на колесах. А на кузовах такого немає.

    - Мені здалося, що ти нервував тут на старті: невже з твоїм досвідом це ще можливо?

    - Звичайно. Це в будь-якому випадку напруга, так що все нормально.

    - Хто був твоїми головними суперниками?

    - Дмитро Брагін, Михайло Мітяєв. Вони небезпечні! Олексій Басов був дуже швидкий, але він завжди швидкий.

    - У чому особливість цієї синхронної траси?

    - Тут є перепади висот, трамплін, цікавий в'їзд під міст. Найбільше подобається останній поворот перед довгою фінішній прямій: ти починаєш «ламати» машину вже на трампліні, тому вниз вона повинна йти боком, і від цього отримуєш зовсім непередавані відчуття. Але тут треба все правильно розрахувати - щоб опинитися в потрібній точці і вчасно почати розгін. Максимальна швидкість тут не дуже велика: близько 110 км / ч. На шипах машина розганяється досить довго -лед, слизько. Всі учасники скаржилися на зчеплення: нам трохи не вистачило часу «викотити» шипи, щоб вони вилізли і почали працювати. Організатори злегка перестрахувалися, щоб коліс вистачило до кінця змагання, і гуму занадто глибоко зашипована, так що шипи ніяк не могли вилізти. І тільки до кінця гонки ми змогли як слід вкотитися.

    - Ти давно не брав участі в зимовому треку?

    - Останній раз їхав в 2013 році на Гонці зірок. Але зимовий трек я можу порівняти з велосипедом: «один раз навчився - все життя вміти будеш».

    Кирило, що складніше - пересісти з неймовірно технологічного спортпрототипа за кермо Lada або, навпаки, через рік поміняти Lada на топовий прототип?
    Мені здалося, що ти нервував тут на старті: невже з твоїм досвідом це ще можливо?
    Хто був твоїми головними суперниками?
    У чому особливість цієї синхронної траси?
    Ти давно не брав участі в зимовому треку?

    Каталог

    Категории товаров

    Новости

    Где узнать все и обо всем
    Прожить, не владея достоверной информацией о настоящем и не строя планы на будущее невозможно. Именно для того чтобы сделать это эффективно и точно, всем нам требуется актуальная и по возможности точная

    Международная Федерация Самбо
      Ровно 25 лет назад 22 ноября из жизни ушел неповторимый борец, о стиле борьбы которого в мире говорят с восторгом по сей день и результаты которого не достиг еще не один казахстанский борец —

    Чехол huawei nova 5 pro
    Всего пара дней отделяет нас от анонса продолжателей линейки Nova от Huawei. Китайская компания готовит 3 решения, которые должны удовлетворить любые требования пользователей и вписаться в любой бюджет.

    Как может навредить неправильное утепление
    Но даже в том случае, если владелец обеспечит комплексную теплоизоляцию, без качественного утепления двери он все равно не заметит серьезных изменений. Тепло способно быстро уходить через щели, присутствующие

    Пейнтбольные баллоны
    Вам необходимо купить пейнтбольные баллоны? В нашем интернет-магазине Вы можете найти всё что нужно для этой игры, в том числе и шары. Многие знают, что пейнтбольный шарик состоит из желатиновой оболочки

    Обучение яхтингу
    Провести отпуск с пользой и отдохнуть на все 100% можно лихо бороздя моря и океаны. Научиться управлять парусной яхтой не так сложно, как кажется. Особенно приятно, что сделать это можно круглогодично.

    Бумажные Крафт пакеты с логотипом
    Как известно, в большинстве европейских стран уже давно не используют полиэтиленовые пакеты и другие виды упаковок. Полезная тенденция постепенно входит и на отечественный рынок. Бумажные пакеты крафт

    Ножи кизляр
    Вам нужен хороший кухонный нож? Не знаете, где купить легендарные ножи кизляр? Вы попали туда куда нужно. Мы понимаем, что хороший кухонный нож покупается на годы, поэтому предлагаем вам отличный выбор

    Тренировочные ножи
    Тренировочный нож – это специальный снаряд, который используется для проведения учебных поединков и занятий по отработке навыков владения ножами и нанесению ударов. Чем же отличается качественный тренировочный

    Складные ножи
    Складной нож в том виде, как мы знаем его сейчас, появился примерно триста лет назад. Именно тогда был изобретен замок, позволяющий фиксировать клинок в открытом состоянии. Но на самом деле история складных

    Контакты:

    Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    ТЦ "Южная галерея", ул. Киевская 189,г.Симферополь, АР Крым, Украина

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю

    Информация для вас

    - Оплата в рассрочку

    Корзина

    Корзина пуста