Главная › Новости

Игорь Ермилин: «Феттель мешал Сайнсу? Он даже не знает, кто это такой!»

Опубликовано: 23.08.2018

Автоспортивный эксперт Игорь Ермилин, комментируя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги квалификации Гран-при Австрии, объяснил, почему поул Вальттери Боттаса был ожидаем, а также выразил мнение, что Себастьян Феттель необоснованно наказан штрафом в три позиции на стартовой решетке.

– Попал бы Сергей во второй сегмент, если бы не желтые флаги? Однозначно ответить на этот вопрос трудно, но он ехал с опережением собственного графика. По крайней мере на первом секторе. Если бы не потерял темпа на последнем секторе, вполне возможно, улучшил бы время, – начал Ермилин. – Вероятность выхода в следующий сегмент была достаточно высока. Думаю, со своего времени он снял бы несколько десятых секунды. Но что случилось, то и случилось.

– Удивило, что Вальттери Боттас опередил в борьбе за поул Льюиса Хэмилтона?

– Боттас неоднократно заявлял, что он не бросил бороться за чемпионство. В квалификации на «Ред Булл Ринге» для него все очень хорошо складывалось, он прекрасно пилотировал. Вальттери – быстрый гонщик, большой профессионал. Когда у него все получается, а у Хэмилтона не очень, вероятность того, что Боттас опередит напарника, высока. Что он и продемонстрировал на этот раз. При этом разница по времени между обоими пилотами ничтожна: на этой трассе она в пределах 0,2 секунды.

Кто действительно удивил, так это Ромен Грожан из «Хааса». Просто красавец! Опередить «Ред Булл» на его домашней трассе – серьезная заявка. Видно, что команда очень хорошо поработала. В целом в квалификации довольно интересный расклад: пять команд попали в десятку сильнейших двумя машинами. «Мерседесы», «Феррари», «Рено» – рядом, «Ред Буллы» и «Хаасы» – вразброс.

– Что думаете о решении наказать штрафом в три позиции на стартовой решетке пилота «Феррари» Себастьяна Феттеля?

– Феттель мешал Сайнсу? Да он даже не знает, кто это такой! Мешать ему он уж точно не планировал. Просто некие проблемы с организацией квалификации начинают переводить на пилотов. Между тем это проблема команды, которая неправильно сориентировала гонщика. Себ занимался своей программой: ехал так, как ему нужно было. При этом когда едешь медленно, наверное, освобождают быструю траекторию, чтобы не мешать. Феттель ехал так, как ехал, Сайнс был быстр, Себ не мог его скорость предугадать, так как он даже, возможно, и не видел его в зеркала. Это стечение обстоятельств, за которое нет смысла наказывать гонщика, потому что другому не повезло: не сориентировалась команда, не сориентировался он сам. Все это искусственные меры.

– Чего ожидать от гонки на «Ред Булл Ринге»?

– Специфика трассы такова, что она очень короткая и быстрая, время круга – всего около минуты. Разница между лидером и аутсайдерами в «чистом» времени – больше двух секунд. В гонке разница еще больше, поскольку лидеры будут уезжать по свободной трассе, а далее так или иначе завяжется борьба, которая всегда приводит к падению темпа. Я ожидаю, что на таком коротком треке довольно скоро появятся круговые, и для них эта гонка потихоньку начнет «сыпаться». Очень важен старт: чем лучше стартуешь, тем больше шансов уйти от конца пелотона. Для того, кто из «хвоста» на первых кругах поднимется выше, волна обгонов на круг дойдет несколько позже, и у него ситуация по гонке будет далеко не самая плохая. А те, кого на 25-м круге опередят на круг, в конце гонки будут отставать на пару-тройку кругов. 

Посмотрим, как будет стартовать Боттас: со сдержанным финским темпераментом или темпераментом гонщика «Формулы-1». Если он выиграет старт, вероятность его победы будет очень высока. Штраф, в свою очередь, может разозлить и мотивировать Феттеля. Любопытной будет борьба Грожана с «Ред Буллами». Интересно, что почти все болиды с моторами «Рено» – во второй половине сильнейшей десятки. Однозначно, их двигатели уступают «Мерседесу» и «Феррари». В гонке, думаю, это тоже будет проявляться. Возможно, тот факт, что «Ред Булл» не смог превзойти «Хаас» связан с еще одной особенностью трассы: она расположена достаточно высоко над уровнем моря. Не исключено, что команде не удалось справиться с низким атмосферным давлением.