Заказ автобуса, микроавтобуса, минивэна
Опубликовано: 03.10.2020
Каждый автомобилист хорошо осведомлен о том, что обойтись в машине без видеорегистратора в наше время нельзя. Без такой простой вещи не будет спокойствия в салоне, а самое главное в том, что, оказавшись в проблемной ситуации, можно по итогу оказаться вовсе не в том положении, в каком хотелось бы, подробнее nika-bus.com.ua. Все потому, что на родных дорогах все еще хватает водителей готовых поступать совсем не по совести, а в целях наживы. Однако, поимев понимание о всей важности и необходимости подобного предмета, тут же встает целый ряд новых вопросов.
Как установить регистратор так, чтобы он не мешал обзору? Какое лучше выбрать место, чтобы он охватывал максимум происходящего на дороге? Можно ли держать оборудование пристёгнутым к лобовому стеклу постоянно? Как заставить злосчастную присоску работать «вечно»? Что ж, похоже пришло самое время во всем это последовательно разобраться и определить лучший способ и лучшее место для установки видеофиксатора.
Примечание: также нужно проконтролировать, чтобы камера не мешала датчикам дождя и света
Видеорегистратор на резиновой присоске ни в коем случае не должен быть статичным! Более того, помните о том, что солнце весьма негативно влияет на качество подобного крепления. Не стоит забывать периодически мыть резинку и стекло под ней. Для большей надежности можно обработать ее силиконом. Лучше всего приобретать стационарный видеорегистратор с длинной проводкой, которую можно будет установить сразу под салонный пластик.
Важно: конструкция крепления должна предусматривать возможность легко снимать и одевать обратно камеру. Во-первых, она может упасть. Во-вторых, постоянно висящее в салоне оборудование наверняка привлечет автомобильных воришек.
Движение в гору является борьбой? С удивлением смотрите на профиков, которые с легкостью взбираются в горки и не понимаете, как они так легко это делают?
Мы собрали 12 советов, которые помогут покатать по крутым холмам с большей эффективностью.
Существует основной фактор — соотношение веса и силы, чем оно лучше, тем легче брать высоты, подробнее nika-bus.com.ua. Сильные ноги и минимум жира в организме физиологически облегчает процесс подъема себя и велосипеда по склону.
Никто не желает услышать в свой адрес реплики о лишнем весе. И тем не менее, если лишние килограммы есть, то избавление от них повысит вашу же эффективность на подъёме и горки перестанут нести боль и разочарование.
Хорошая физическая форма сердца и легких, безусловно, помогает. Месяцы или годы кардио-тренировок положительно сказываются на способности “делать” крутые горки. Не менее важным можно назвать и фактор сильных ног привыкшим к нагрузкам — это помогает ехать в гору не останавливаясь.
И ещё, снижение веса лучше проводить комплексно и вдумчиво.
Например, облегченное седло, подседел, руль и вынос сделают байк немного легче, однако эффективность такого облегчения будет стремиться к нулю, если остались тяжелые колеса.
Дело в том, что колёса являются неподрессоренной вращающейся массой, а это означает, что много энергии уходит не на преодоление сопротивления качению и силы гравитации, а на раскручивание двух тяжелых маховиков.
Корзина пуста
