1. Правило №1: рулите мізинцем
2. Правило №2: Ставте противагу корпусом
3. Правило №3: Розслабте і згинайте
4. Правило №4: Робіть контрвращеніе корпусом
5. Правило №5: Тягніть ноги назад
6. Правило №6: коліті вчасно і точно

Пурхати по засніжених схилах з легкістю сніжинки, управлятися з лижами, ніби вони - продовження ноги, - ну кому б так не хотілося? Тільки в реальності нам ставлять ноги «ялинкою» і рекомендують тримати коліна разом. З боку позиція виглядає не дуже. Та й навчитися в ній можна тільки гальмувати і стояти. Кататися не виходить. І перебратися з такими навичками з «зелених» трас хоча б на «сині» - чисте самогубство. Але що ж робити?

Розкриємо секрет: майстрів вчили по-іншому. Існує схема з 6 основних рухів, по якій тренують спортсменів. І всі вони їздять однаково, тобто правильно. Їх лижі нарізають дуги, як циркулем, їх тіла глибоко нахиляються до схилу на віражах. Називається «карвінг». Засновник школи Anton Ski School Антон Яковина пропонує вивчити кілька правил, які допоможуть стати майстрами на гірськолижній стежці. Спробуйте - різниця в катанні відчувається відразу.

Стійка «ялинкою» або «плуг» годиться тільки для початківців. Кататися з її допомогою не вийде

Правило №1: рулите мізинцем

Якщо поставити лижу набік і натиснути посередині, вона прогнеться, кант вріжеться в сніг, а сама лижа поїде по дузі. Спортсмени називають це «закантовка». Вас вчили натискати на ту, що йде по зовнішній дузі і тримати коліна всередину, буквою А. Але уявіть, саме такий стан і перешкоджає прогресу. Гомілки повинні бути паралельні. Як і лижі. І не потрібно ні на що тиснути.

ЯК ПРАВИЛЬНО: На пологом, широкому і нестрашно схилі їдьте прямо вниз. Стійте рівно, подайте корпус вперед, спирайтеся гомілками на мови черевик. Руки перед собою, трохи зігнуті в ліктях і розведені в сторони. Трохи присядьте, розслабте одну ногу, підніміть п'яту і відводите коліно в сторону. Ведіть носок лижі по снігу зовнішньою стороною стопи, де мізинець.

Ви здивуєтеся, лижі відразу почнуть повертати, опорна нога відхилиться в ту ж сторону. Проїдьте по дузі. Тепер перенесіть вагу на іншу ногу - вона стане опорною, тримайте її напівзігнутої. Не міняйте її положення, відчуйте, як ведете лижу зовнішньою стороною стопи. Розслабте ногу, з якої прибрали вага, підійміть п'яту, відведіть коліно, відчуєте мізинець. Побачите - лижі «самі» перекладуть в дугу. Спортсмени називаємо це «перекантування». У вас вийде чистий «різаний» поворот.

Красиво увійти в поворот допоможе «рулювання мізинцем»

Правило №2: Ставте противагу корпусом

«Правило №1» вчить правильної закантовці. Гомілки паралельні і синхронно йдуть до схилу. Лижі повертають. І в цей момент ви ... починаєте втрачати рівновагу!

Значить, ви крениться в поворотах всім тілом. Це не правильно. Відхилятися повинна тільки нижня частина: стопи-гомілки-стегна. Верхня працює як противагу. Подивіться на мотогонщика на льоду, пошукайте картинку в Мережі. Він кладе машину набік, а корпус тримає прямо, тобто ставить противагу. Ми робимо так само. Все, що нижче пояса, - до схилу, що вище, - від нього.

ЯК ПРАВИЛЬНО: На пологому схилі знову їдьте прямо вниз. Руки від корпусу по сторонам і трохи перед собою. «Включайте мізинець» - припустимо, правий. Лижі поїдуть вправо по дузі. Праву руку підніміть вгору, ліву покладіть на стегно і прогніться вліво в попереку. Вийде, що нижня частина тіла відхилилася до схилу, а верхня - від нього.

Щоб зобразити це, порепетіруйте вдома перед дзеркалом. Ви і відчуєте, і побачите, як утримуєте рівновагу, балансуючи корпусом. Те ж саме робіть на горі, в русі, в одну і в іншу сторону. І так багато разів.

Наступний етап. Додайте газу: швидкість вище, ноги зігнуті сильніше, кут закантовки більше, гомілки, стегна і таз йдуть ще ближче до схилу, а рука, що лягала на стегно, поміщається на халяву черевика. Так ти навчишся проходити дугу в спортивному стилі, глибоко закладаючись в поворот.

правильно ставте противагу корпусом

Правило №3: Розслабте і згинайте

Це про ноги. Протягом усього повороту продовжуйте розслабляти, згинати і «завалювати на мізинець» кінцівку, що йде по внутрішній дузі. Опорна нога, що йде по зовнішній, потроху вирівнюється, у міру того як ви «укладаєтеся» в поворот.

Але не розгинайте її спеціально, не тисніть на лижу. На переході в новий поворот ви переносите вагу з однієї ноги на іншу. Це називається «розвантаження». Ногу, яка звільнилася від ваги, підтягуйте під себе. І починайте відхиляти її в протилежну сторону (правило №1).

Якщо станете распрямлять ногу, на яку переходите, - втратите рівновагу.
З боку все повинно виглядати так, немов лижі «виїжджають» з-під вас убік на дузі і «заїжджають» під вас в момент переходу в наступний поворот. У цей момент не можна вставати, тобто розгинати коліна. Ваш центр ваги повинен йти на одній висоті.

ЯК ПРАВИЛЬНО: Виходьте на пологий схил. Присядьте, руки перед собою і розведені в сторони. Палиці візьміть трохи нижче рукоятки, направте назад і притисніть кінцями до схилу. Поїдьте вниз, тягнучи їх за собою, так, щоб відчувалося опір. Включайте «правило мізинця», «противагу» і робіть повороти, продовжуючи волочити за собою палиці. Щоб не відривати кінці від схилу, доведеться не вставати. За кілька повторів ви все, що треба, відчуєте. Тіло саме підкаже, як впоратися із завданням. Цей важливий елемент називається «розвантаження згинанням».

Правило №4: Робіть контрвращеніе корпусом

Уявіть, що ви пружина, до якої прироблені лижі. Однією рукою ви їх притримує, інший - скручуєте в сторону. Що буде, якщо відпустити лижі? Правильно: зусилля потягне їх туди, куди ви закрутили пружину. Воно створюється обертанням корпусу в сторону, протилежну повороту. Називається «контрвращеніе».

Наприклад, лижі їдуть вправо, а ви закручуєте корпус вліво. У момент переходу з повороту в інший «пружина» спрацьовує. Дивлячись на хорошого лижника, здається, що лижі під ним самі рухаються з боку в бік, корпус його нерухомий і груди весь час спрямована паралельно схилу. Це не зовсім так. Просто ви не помічаєте невеликих рухів, які майстер робить корпусом, постійно «зводячи пружину».

ЯК ПРАВИЛЬНО: На пологому схилі прийміть стійку швидкісного спуску. Присядьте, зігніть, руки зведіть перед собою, кінці палиць під пахвами. Їдьте вниз, включивши «правило мізинця» плюс «противагу». Коли лижі підуть по дузі, направте руки з палицями в протилежну сторону, вниз по схилу. Як джойстик в комп'ютерній грі. Чи не вставайте, розвантажити згинанням. У момент перекантовки відчуєте, як лижі «самі» пішли туди, куди вказують руки-«джойстик». Швидко і легко. Вам сподобається.

Правило №5: Тягніть ноги назад

Ризикнемо припустити, що ви не любиш свої фотографії під час їзди, вид збоку. На них видно, як ви відвисає назад. Діагноз: «горщик», він же «задня стійка». Стегна вічно болять, і у вас проблеми з контролем швидкості. Вся справа в одному важливому русі, якого вас не навчили. В кінці повороту лижі завжди виїжджають з-під нас трохи вперед. У момент розвантаження потрібно «затягнути» їх назад і відновити «центральну», врівноважену стійку.

ЯК ПРАВИЛЬНО: Стоячи на лижах, попросіть кого-небудь впертися вам в лоб долонею. А тепер спробуйте рушити назад ноги. Але так, щоб не відштовхуватися чолом від долоні. Все вийде, якщо, штовхаючи стопи назад, ви різко розслабити коліна. Запам'ятайте, як ви це зробили. Поїдьте довгою дугою поперек пологого схилу (дотримуйся правил!) І пару раз повторіть те ж в русі. Розслабляйте коліна і штовхайте ноги назад, так, щоб п'яти лиж підводилися. Міняйте напрямок і відпрацьовуйте, поки не почне виходити.

Тепер зробіть те ж саме, здійснюючи поворот, в момент розвантаження-перекантовки. Ви будете в захваті від відчуття повного контролю над лижами. Ще один метод: роблячи перекантування, підніміть п'яту лижі, як робили, коли починали освоювати «правило мізинця», і злегка потягніть назад. Це поверне вас в центральну стійку і особливо допоможе, коли доведеться повертати на буграх.

Правило №6: коліті вчасно і точно

Правильний укол палицею довершує гармонію повороту. Неправильний - руйнує всю координацію. Чим складніше схил - тим потрібніше палиці. Для початку розберіться з руками.

ЯК ПРАВИЛЬНО: Палки складіть разом, візьміть за кінці і несіть горизонтально, на рівні грудей, лікті напівзігнуті. Катайтеся так на пологому схилі. Це правильне положення рук, нехай тіло його запам'ятає.

Тепер вирішите питання «Коли?». Візьми палицю в руку, яку ви клали на стегно або на черевик у вправі «противагу», тобто із зовнішнього боку дуги. Притисніть наконечник до снігу і волочите, як у вправі на розвантаження, повторюючи дугу, що креслить кант опорної лижі. В кінці дуги, починаючи розвантаження, поставте крапку уколом, трохи вбік. Дійте пензлем, ліктем рухати не треба. У момент розвантаження-перекантовки перекладіть палицю в іншу руку і повторіть трюк. Після десятка-другого таких змін ви точно визначитеся з моментом уколу. І сам поворот почне виходити точніше.

Щоб зрозуміти, куди колоти, встаньте поперек схилу і, починаючи від черевиків, накресліть палицею лінію вниз, перпендикулярну лиж. Це «лінія схилу», по якій підуть лижі, якщо ви поїдете вниз по прямій. Прорахуйте подумки. Ви їдете поворотами і перетинаєте лінію схилу в момент переходу з повороту в поворот. Укол робиться в точці перетину. Вправа з однією палицею допоможе «намацати» і цей момент, особливо якщо ви попрактікуетесь на більш крутому схилі.

Тренуючись, пам'ятайте, що всі елементи «схеми» - частини цілого. Вони взаємопов'язані, як рух крил і хвоста у птахів, наприклад. Ми вивчаємо їх окремо, щоб в результаті зібрати воєдино і перевести в навик. Навіть птиці потрібен час, щоб навчитися літати як слід. Побачимося на схилі!

Завдяки цим нехитрим правилам ви навчитеся пурхати по горах не гірше професійних спортсменів

за матеріалами whrussia.ru