1. Орфографічна помилка в тексті:

26 червня 2017, 00:46 Переглядів:

Бензин в Україні - невиправдано дорогий. Це вам скаже мало не кожен автолюбитель. Велика частина палива в країну потрапляє з-за кордону, за валюту. І коли гривня на початку року підскочила до 28 за долар - ціни на заправках моментально зросли. Минуло півроку - долар опустився нижче 26, і ціни в світі на нафту впали, а цифри на стелах АЗС не змінилися.

8 гривень, 15, 20, 27. З року в рік українські автомобілісти після чергової заправки залізного коня очікують, що наступна обійдеться дорожче. Ну, або стільки ж, якщо пощастить. Шукати більш доступне паливо - тільки даремно бензин палити. Нас так довго переконували, що долар подорожчав або нафту підскочила. Однак тепер кажуть, що н а валютному і нафтовому ринках все спокійно.

"Чи не дурні ж комерсанти, і водії. Вони бачать, що нафта впала, вони бачать, що курс гривні зміцнився. Він істотно зміцнився, особливо в перші дні літа - ми все бачимо обмінники, курси міжбанку", - говорить Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії UPECO.

Але так чи так уже добре, коли заправки синхронно підвищують ціни? Або коли паливо, куди не ткнути - коштує майже до копійки однаково? Збіг? - дивується споживач. Або, може, змова? Давайте розбиратися.

Тільки третина продаваного в Україні палива - вітчизняне. Решта завозиться з-за кордону. За валюту. А значить, ціна бензину залежить не тільки від того, скільки коштує нафту на світовому ринку, а й від коливань курсу гривні до долара.

Сировина дешевшала в березні, квітні і травні.

З початку квітня нацвалюта зміцнювалась. Цей процес тривав і в травні.

Здавалося б, маємо як мінімум два фактори, через які ціна бензину на автозаправках, повинна була впевнено знижуватися. Але не тут-то було.

У першій декаді квітня ціна не тільки не знизилася - навпаки, платити за популярне паливо довелося більше. Безглуздість якась.

І правда. Тільки валюта різко подорожчає, автозаправки, недовго думаючи, піднімають ціни на паливо і утримують їх, варто навіть гривні зміцнитися або нафти подешевшати. Чому? І чи можна вважати таку гру - ринкової?

Як вважає керівник консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн, реагувати на фактори, що впливають на вартість бензину, українським продавцям - просто немає сенсу. Мовляв, і так куплять.

Але в Антимонопольному комітеті України спокійні: претензій ніхто не висловлював. Поки що.

А чи тільки в Україні так неохоче реагують на стабілізацію валюти і здешевлення сировини?

Журналісти дослідили польський ринок .

Він, як і вітчизняний, представлений великою кількістю автозаправок різних компаній. Єдина відмінність: Польща бензин не імпортує, а продає в сусідні країни. Правда, проводиться паливо з російської нафти.

"Близько 10 відсотків загального експорту російської нафти споживає Польща", - говорить Павло поправити, радник Інституту енергетичних досліджень.

Ринок, можна сказати, є російським. Але це - конкурентоспроможний ринок, ринок, на якому Росія не диктує свої ціни. Ціни утримуються на світовому рівні.

тут конкуренція - не порожнє слово. На п'ятачку в 10 кілометрів можна зустріти заправки однієї і тієї ж мережі. І ціни скрізь будуть різними.

"Важко уявити собі ситуацію, коли в Гданську чи Жешуві ціна бензину протягом двох місяців не змінювалася. Я впевнений, що ця ситуація в Польщі неможлива. А навіть якщо б і трапилась, то державні структури, що займаються антимонопольної діяльністю, вже давно зацікавилися б нею . І, в разі змови, на гравців були б накладені штрафи ", - говорить Бартоломей Савіцкі, журналіст порталу BiznesAlert.pl.

Місцеві органи, що перешкоджають можливим домовленостями між гравцями, вухо тримають гостро. З реакцією торговці не зволікають. З кінця квітня паливо на польських АЗС подешевшало в середньому на 10%. І цей процес триває.

"Ринок реагує протягом декількох днів. Як тільки з'являється тренд до зниження, паливо на станціях починає дешевшати", - говорить Марек Нехцял, Голова Установи охорони Конкуренції і Споживачів (Польща).

А в Україні? Як швидко реагують продавці на зміни на світовому ринку?

"Європейські трейдери працюють більш ритмічно, і більш динамічно реагують на зміни. І нам дійсно потрібно застосовувати цей досвід. Є кілька країн в Європі, де ціна на стелі змінюється щодня", - говорить Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії UPECO.

Марек Нехцял - керівник польської держструктури з охорони конкуренції і споживачів - такого собі аналога українського антимонопольного комітету - згадує: то, що відбувається зараз на українському ринку нафтопродуктів, Польща переживала до вступу в Євросоюз. Пояснення тут - одне.

"Недостатня конкуренція. На такому ринку один з гравців, довго тримаючи високі ціни, через якийсь час може дізнатися, що в разі їх зниження, він займе більшу частку на ринку", - говорить він.

Може, у мережевих операторів в Україні дійсно є підстави утримувати високі ціни на паливо?

Давайте розберемося на прикладі столичних заправок - за якими цінами купують, а потім продають бензин?

Ось, наприклад, дві популярні мережі - ВОГ і ОККО. Ще недавно обидві пропонували популярний дев'яносто п'ятий за 26 гривень 99 копійок.

Але минулого тижня синхронно знизили вартість на 50 копійок.

ВОГ закуповувала паливо по 21,50. Різниця з роздрібною ціною склала 4,99 грн. Або 23%.

А мережі ОККО імпортне паливо обійшлося в 21 гривню 30 копійок. На кожному проданому літрі мережу заробляла понад п'ять гривень. Маржа трохи не досягла 25%.

Притому, що для європейської норми прибутку навіть 5% - забагато.

Що ж робити в такій ситуації? Або автомобілістів все влаштовує?

Доктор економічних наук Олексій Плотніков упевнений: ціни несправедливі.

"Водії йдуть в зріджений газ . Масово. Результати квітня, попередні результати травня показують, що продовжують втрачати автолюбителя, то, хто заправлявся бензином, оператори українські продовжують його втрачати ", - говорить Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії UPECO.

Журналісти звернулися до великих і популярним мереж автозаправних станцій із запитом - прокоментувати місяцями не мінливі ціни і можливе узгодження дій між собою.

Відповіді не було.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

, відео , Польща , ціна , бензин , паливо , водії , компанії , аналітик , заправки , автомобілісти

Ви зараз переглядаєте новина "Бензин в Україні повинен коштувати значно дешевше: три причини". інші Новини економіки дивіться в блоці "Останні новини"

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ