На відміну від більшості інших гонок, Формула 1 - це не тільки боротьба характерів і талантів пілотів, але, і перш за все, суперництво між кращими автомобілями світу.
Жодна команда не зможе брати участь в цій гонці, якщо її не підтримують величезні гроші, а в колективі немає ідеальної злагодженості, бездоганною дисципліни і уваги до найдрібніших деталей.
І сьогодні ми хочемо розповісти, що це за працю - брати участь в найпрестижніших автогонках світу - Формула 1. Ось лише кілька дивовижних фактів про це головній події в автомобільному спорті.
- Сама назва «Формула» виникло з правил цих гонок, в яких все підпорядковано ідеальних пропорцій, нормативам і стандартам, яким повинні відповідати всі учасники і автомобілі;
- Сьогодні середня вартість автомобіля F1 становить $ 15,52 млн. І це ціна просто готового боліда. Сюди не входять мільйони, витрачені на розвиток, винаходи, дослідження, проектування, і багато іншого. Наприклад, такі великі команди F1, як Ferrari, Mercedes Red Bull і McLaren витрачають близько $ 400 млн. В рік на розробку кращих автомобілів сезону.
Читайте також:
Двигун $ 7,7 млн. - $ 10 млн. Монокок з вуглецевого волокна $ 650 000 - $ 1,2 млн. Антикрило $ 300 000 Руль $ 70. 000 Паливний бак $ 140. 000 Гідравліка $ 200 000 Комплект шин $ 1714
Читайте також:
Читайте також:
- Болід, який бере участь у Формулі 1, складається мінімум з 80 000 компонентів, і їх складання повинна бути на 99,9% ідеально правильною.
- В кабіні боліда під час гонки температура піднімається до 50оС, тому в середньому пілот F1 за один проїзд за рахунок втрати рідини худне на 3-4 кг. Але, така втрата не повинна перевищувати 4% від загальної ваги гонщика. Справа в тому, що при більшій втраті рідини у пілота може статися серйозне порушення його психофізичних можливостей. Під час самої гонки пілоту дозволяється пити воду через довгу трубочку.
Читайте також:
- Шини гоночних болідів теж втрачають свою вагу - кожна покришка через значне зношення «худне» мінімум на півкілограма. При цьому, якщо шини для звичайних автомобілів проходять в середньому 60 000 - 100 000 км, гоночні розраховані не більше, ніж на 90-120 км. У момент максимальних швидкостей шини, що встановлюються на боліди F1, обертаються 50 разів в секунду. І, до речі, вони заповнені не повітрям, а азотом.
- Вага автомобіля F1 - це всього 550-700 кг, включаючи водія, але без палива.
- Кращі пілотні екіпажі F1 можуть заправляти болід і міняти на ньому шини всього за 3 секунди.
- Гальмівні диски F1 виготовляються з особливо міцного вуглецевого волокна, адже під час своєї експлуатації їм доводиться витримувати 1200 градусні температури нагріву (це температура розплавленої лави, що викидається вулканами).
- Деяким невеликим літакам, щоб злетіти, потрібно розвинути меншу швидкість, ніж набирає болід під час гонок. І тільки неймовірна притискна сила утримує гоночний автомобіль на трасі, щоб він не злетів.
- На швидкості 360 км / год пілотові доводиться переживати перевантаження в 5g при гальмуваннях і поворотах. Це сила, в 5 разів перевищує власну вагу водія. Її можна порівняти з проїздом машини крізь цегляну стіну на швидкості в 300 км / ч. Наприклад, космонавти при старті ракети всього протягом 2 хвилин переносять перевантаження в 3-4g. А гонка тривати 1,5 години. Далеко не всі люди здатні витримувати настільки жахливі перевантаження.
- Шоломи пілотів F1 є одними з найбільш технологічно складних предметів обмундирування. У випробувальних тестах вони зобов'язані витримувати 800-градусне полум'я протягом мінімум 45 с.
- Гонщики Формула 1 - забобонні люди, в пелетон цього змагання завжди відсутній автомобіль з номером 13.
- Щоб автомобілю Формула 1 загальмувати зі швидкості 200 км / год, йому потрібно всього 1,9 с і 155 метрів гальмівного шляху.
До речі, Формула 1 повертається на українське телебачення , А конкретно - на «Перший автомобільний телеканал», який почне прямі трансляції етапів Гран-прі. Нагадаємо, Королеву автоспорту в Україні не показують з 2012 року. Трансляції почнуться вже з першого етапу сезону-2018 - Гран-прі Австралії, який пройде 23 березня. Крім гонки телеглядачі зможуть побачити кваліфікацію та практичні заїзди. Крім того, гонку можна буде побачити і в повторі.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Тетяна Федорчук Колумніст на тему розслідувань нерозкритих злочинів і єдина представниця прекрасної половини в редакції «Автоцентр»
Інші матеріали автора:
Корзина пуста
