1. Факт №1. Став гонщиком, бо не хотів ходити в школу
2. Факт №2. Залишився без фінансової підтримки рідних
3. Факт №3. Присвятив чемпіонство у Формулі-2 батькові
4. Факт №4. Отримав свій гоночний номер з третьої спроби
5. Факт №5. Увійшов до трійки монегасків в історії Формули 1

У вересні цього року стало відомо, що напарником Себастьяна Феттеля в «Скудерії» стане Шарль Леклер - 21-річний монегаски, якому пророкують велике і успішне майбутнє в стані «гарцюють жеребцем». Багато що про новачка «Феррарі» відомо - перемоги в GP3 і Формулі-2 в дебютних сезонах, впевнене і яскравий виступ за «Заубер» ... Ми ж зібрали кілька цікавих фактів з життя, можливо, наступної зірки сучасної Формули-1, про які ви напевно не знали.

Факт №1. Став гонщиком, бо не хотів ходити в школу

Ще за часів виступів у Формулі-3 Ерве Леклер познайомився з Філіпом Бьянкі, який згодом став його найкращим другом. Дуже зручно, що за сумісництвом Бьянкі-старший виявився власником картодрома в Бріньоль. Вперше на цій трасі Шарль виявився у віці 3,5 років. Йому дуже не хотілося ходити в школу, і він сказав батькові, що захворів. Однак, замість того щоб залишити сина вдома, Леклер-старший взяв його з собою на картингову трасу, де проводив заїзди Філіп Бьянкі. Ерве посадив Шарля в карт, один кінець мотузки прив'язав до його машині, а другий - до карту Філіпа. Свій найперший в житті гоночний коло Шарль Леклер проїхав позаду Бьянкі-старшого, який взяв його на своєрідний буксир. Таким нехитрим способом вони проїхали півтора кола, і коли Філіп переконався, що хлопчик засвоїв ази водіння гоночної машини, то відв'язав мотузку. Далі Шарль їхав уже самостійно.

Фото: Mark Thompson / Getty Images

Факт №2. Залишився без фінансової підтримки рідних

Хоча Шарль народився і виріс в Монако, його сім'ю чи можна назвати заможною. У Ерве Леклера було кілька невеликих бізнес-проектів, вів він їх без особливого ентузіазму і залишав при першій же можливості відправитися на гоночну трасу слідом за сином. По суті, він супроводжував Шарля на всіх гонках, оскільки автоспорт цікавив його більше всього іншого.

Майбутній гонщик «Марусі» попросив свого менеджера Ніколя Тодта придивитися до перспективного хлопця. І Тодт придивився ...

Основний фінансовий силою сім'ї був дідусь Шарля. Власник власного бізнесу в сфері пластикової індустрії, він платив за готельні номери для Шарля і його батька на початковому етапі становлення кар'єри юного гонщика, але на цьому благодійність закінчувалася. Виступаючи різким противником гонок, він відмовлявся вкладати гроші в цю сумнівну підприємство. Почасти і з цієї причини в свій фінальний рік в картингу Шарль Леклер залишився без фінансової підтримки, а отже, його подальша кар'єра опинилася під великим питанням. У цей переломний момент на допомогу монегасків прийшов його «хрещений батько» Жюль Бьянкі . Майбутній гонщик «Марусі» попросив свого менеджера Ніколя Тодта придивитися до перспективного хлопця. І Тодт придивився ...

Вікон: в наступному році Леклер буде боротися за титул

Факт №3. Присвятив чемпіонство у Формулі-2 батькові

Ерве Леклер не уявляв свого життя без гонок, драйву і шаленого адреналіну в крові. Він був дуже шанований у світі картингу, в 80-90-х роках виступав у Формулі-3 і навіть пару раз брав участь в тестах Формули-1. Однак відсутність належного фінансування не дозволило йому дебютувати в «Королівських гонках». Ерве Леклер помер в червні 2017 року від легких. Йому було всього 54 роки.
Для Шарля цей період став найскладнішим не тільки в кар'єрі (початок сезону у Формулі-2), а й в особистому житті. Дізнавшись, що батько невиліковно хворий, Леклер-молодший намагався тримати все переживання в собі і ні з ким ними не ділитися. Юний пілот побоювався, що якщо результати гонок будуть незадовільними, то оточення вважатиме, що всьому виною «сімейні обставини».

Відразу після смерті батька Шарль відправився на черговий етап в Баку, взяв поул і виграв основну гонку.

Відразу після смерті батька Шарль відправився на черговий етап в Баку, взяв поул і виграв основну гонку. Він був упевнений, що Ерве спостерігає за ним зверху, вірить і бажає тільки одного - перемоги. Свій титул у Формулі-2 Шарль Леклер присвятив саме йому.

Фото: Charles Coates / Getty Images

Факт №4. Отримав свій гоночний номер з третьої спроби

Шарль завжди хотів, щоб його гоночним номером в дебютному сезоні Формули-1 стала сімка, однак цей номер вже був зайнятий Кімі Райкконеном. Вдруге його вибір припав на число 10, але дістати бажаний номер ЛеКлер знову не вдалося. З «десяткою» на борту в сезоні-2017 почав виступати П'єр Гасли з «Торо Россо».

Зараз на машині Леклера красується число 16, і це його третій вибір. Розгадка подібного вибору проста: якщо скласти одиницю і шестірку, то як раз вийде улюблене число сім.

Факт №5. Увійшов до трійки монегасків в історії Формули 1

Незважаючи на те що Гран-прі Монако проводиться ось уже понад 70 років, монегасскіе пілотів, які брали в ньому участь, можна порахувати на пальцях. Та й рахувати доведеться недовго: включаючи самого Леклера, в гоночних уїк-ендах Формули-1 взяли участь всього лише три монегасків.
Луї Широн ( «Мазераті») почав виступати в гонках ще до Другої світової війни. У 58 років він взяв участь в Гран-прі Монако 1958 року і завоював титул «найстарішого пілота», який виступав коли-небудь в «Королівських гонках». У 1994 році у Формулі-1 дебютував Олів'є Беретта ( «Лярусс»), проте ніяких серйозних успіхів не досяг і в середині року був замінений на Філіпа Альо.

Леклер: хочу виграти в наступному році гонки в Монако та Італії

І ось 2018 рік, і в Формулі-1 з'являється Шарль Леклер - переможець Кубка світу з картингу в категорії KF3, віце-чемпіон Альпійської Формули «Рено» 2.0, срібний призер Гран-прі Макао, володар 13 подіумів у Формулі-3 і чемпіонського титулу у Формулі-2. Що було далі, ви вже знаєте.