1. «Феррарі» займається подібною рекламою 10 років
2. Реклама сигарет заборонена в «Формулі-1»
3. Навіть колір болідів Скудерії узятий з пачки сигарет
4. Навіщо це потрібно тютюнникам?
5. «Феррарі» чекає покарання?

Тютюнники занадто добре платять.

Скудерія вступила в новий сезон не без втрат серед спонсорів: від продовження співпраці відмовився іспанський банк «Сантандер», що закуповував рекламні майданчики на червоних болідах з 2010 року. Проте, італійці навряд чи всерйоз відчують негативні фінансові наслідки: їх маркетинговий пул широкий і різноманітний, а в його чолі стоїть компанія «Філіп Морріс», що працює в «Формулі-1» вже 44 роки. Саме тютюновий гігант і є головним спонсором «Феррарі» - більш того, контракт «жеребців» з власниками торгової марки «Мальборо» нещодавно продовжили на кілька років. Здається, відсутність брендування в назві команди або рекламних майданчиків на боліді абсолютно не турбує швейцарських комерсантів.

Просто насправді атрибутика на машині є, але вона виконана у вкрай винахідливому неочевидно стилі. І якщо вдивитися в ліврею SF71H - можна її помітити.

Наприклад, на фотографіях з останніх тестів в Барселоні - атрибутика просто дотепно захована у вигляді контуру для номера гонщиків. Ні в одній іншій стайні символіка пілота не оформлена подібним чином. І неспроста: варто поглянути на знімок з презентації команди з порожньою «півсотні» щоб знайти підступ.

Отримуємо стилізоване зображення пачки сигарет марки «Мальборо» - давнього постійного спонсора Скудерії, з яким ще Шумахер брав свої титули.

«Феррарі» займається подібною рекламою 10 років

Вперше настільки креативне оформлення номера з'явилося на червоному боліді майже рік тому після прямої директиви ФІА , Спрямованої на підвищення впізнаваності пілотів. Тоді-то геніальні італійські дизайнери і придумали особливі контури під номера Кімі Райкконена і Себастьяна Феттеля з псевдозакосом під ретро.

Рішення виявилося вдалим: за нього ніхто не пред'явив ніяких претензій, а «Феррарі» чекало закономірне продовження контракту з тютюновою компанією. Проте, італійці і без директив ФІА давно рекламували стилізоване зображення пачки «Мальборо». Ось так, наприклад, виглядала презентація торішньої SF70H.

Подібна колірна гамма вибрана зовсім неспроста: завдяки контрастному червоному логотип команди теж перетворюється в візуальне зображення упаковки з сигаретами. Та й сам він немов перемальований з емблеми офіційного спонсора.

Точно таке ж рішення команда використовувала з 2015 по 2011 рік.

Лише в 2016-м дизайнери ризикнули змінити концепт і спробували сформувати символ «Мальборо» з червоних смуг на логотипі і корпусі моторного відсіку.

До 2010 року ліврею робили з іншим, не менш геніальним підходом: тоді символ пачки сигарет зашифровували в штрих-коді, покладаючи дешифрування на швидкість (при якій смуги візуально зливалися) і асоціативний ряд, що склався у фанатів за довгі роки. Адже подібний раскрас використовували і в 2009-му (ще й захоплюючи заднє антикрило), та й раніше теж.

Причому поки рекламу тютюну не заборонили на всіх заїздах «Формули-1», «Феррарі» використовувала іншу ліврею на території країн, що дозволяли зображення марок сигарет.

Дизайнери креативно уповали на пам'ять фанатів: вони-то ще з чемпіонських титулів Міхаеля Шумахера щільно асоціювали червоні машини з тютюновою айдентіка.

Заретушувати штрихкод просто продовжував традицію, але до середини 2010 року в «Феррарі» злякалися іміджевих скандалів і пов'язаних з ним маркетингових втрат і добровільно перейшли на менш провокаційний варіант зі зміненим логотипом команди.

Реклама сигарет заборонена в «Формулі-1»

Здавалося б, навіщо італійці мучать маркетинговий відділ і займаються подібними хитрощами? Все просто: в кінці 2006 року ФІА офіційно забанили будь розміщення брендів тютюнових компаній на болідах команди. До того моменту більшість проводили Гран-прі країн вже прийняли схожі законопроекти щодо обмеження зовнішньої реклами тютюну, і Міжнародна автомобільна федерація більше не могла залишатися осторонь - незважаючи на значне число виробників сигарет серед спонсорів команд.

За короткий час стаєнь довелося шукати заміну грошей японської Mild Seven ( «Рено»), німецької West ( «Макларен») і американської British American Tobacco (володіли власною командою BAR і спонсорували «Хонду» під маркою Lucky Strike). Ще кілька років до того «Формулу-1» покинув Benson & Hedges (ще один суббренд компанії «Філіп Морріс»). Уцілів лише тільки «Мальборо» - більш того, ще в 2011 році він продовжував фігурувати в офіційній назві команди (Scuderia Ferrari Marlboro).

Навіть колір болідів Скудерії узятий з пачки сигарет

Нехай вас не дивує подібна ретроградство: італійці просто дуже довго і жахливо успішно співпрацюють з «Філіп Морріс». Вперше невелика емблема бренду сигарет розміром з листівку з'явилася на боліді «жеребців» ще в 1984 році - причому тоді табачники так багато вкладали в «Ф-1», що паралельно були головним спонсором «Макларена». Логотип «Мальборо» планомірно збільшувався з часом, поки не розрісся до повноцінної написи на кожусі і задньому антикрилі в 1994 році. Причому штрих-код дебютував вже тоді - його застосовували для країн, раніше за інших взяли антитютюнові закони (на кшталт Німеччини).

А з 1997 року «Феррарі» вступила вже в титульний альянс з «Мальборо». Через півдюжини років змінився і колір розмальовки «гарцюють машин» - новий відтінок взяли саме з пачки сигарет.

«Відразу скажу - ми не тиснули на них роками, - згадував Джон Хоган, колишній топ-менеджер« Філіп Морріс », що займалася якраз спортивної рекламою. - В якийсь момент, коли ми вже досить давно співпрацювали, я сказав хлопцям з «Феррарі»: «А ви знаєте, що ваш червоний насправді не такий вже і червоний? Якщо ви прямо зараз підете в лакофарбовий магазин, то зрозумієте, що ваш відтінок червоного більше схожий на коричневий, як фірмовий колір «Альфа Ромео». Вони задумалися, і тут я дістав пачку «Мальборо» і сказав: «Ось це червоний, який вам потрібен, справжній колір« Феррарі ». Далі все вже було справою техніки - думаю, головним фактором стало те, що в «Феррарі» завжди дуже ревно ставилися до «Альфа Ромео» і не хотіли мати з ними нічого спільного. А вже який саме відтінок червоного використовувати - було не так важливо ».

За словами все того ж Хогана, «Феррарі» погоджується на різні хитрощі не просто заради традицій: «Філіп Морріс» платить італійцям близько 150 мільйонів доларів на рік (що більше бюджету багатьох команд!) І ще стільки ж витрачає на спонсорську активацію. А в сучасній «Формулі-1» відверто небагато партнерів, готових запропонувати схожу суму навіть з наданням рекламного місця на болідах. До того ж, за такий довгий період співробітництва структури двох компаній тісно зблизилися. Наприклад, гоночним підрозділом Скудерії управляє Мауріціо Аррівабене, який працював в структурі сигаретного бренду віце-президентом з комунікацій і маркетингу з 1997 року.

Навіщо це потрібно тютюнникам?

«Мальборо» присутній в Гран-прі з 1974 року - саме тоді «Філіп Морріс» уклав перший контракт з «Маклареном». За 23 роки ліврея кольору сигаретної пачки стала щільно асоціюватися саме з англійською командою, але потім швейцарці додали в своє реноме ще і 5 кубків з Шумахером. Вони створили потужний асоціативний ряд з кращими командами «Ф-1», найкрутішими пілотами і золотими часами автоспорту - і тепер підтримують історичні зв'язки, лише нагадуючи публіці про себе. Зрештою, якби не популярність «Мальборо» серед фанатів, ніхто б і не помітив дивну форму обрамлення номера гонщиків на лівреї «Феррарі» і не надав би значення дивним штрих-кодом на бортах пару роками раніше. «Філіп Морріс» знаходиться в тому положенні, коли їх вже рекламує сама історія. Зрештою, чи багато компаній прославилися як титульні спонсори і «Макларена», і Скудерії?

З іншого боку, жодна тютюнова компанія більше не присутній в «Ф-1», так що швейцарці ще і насолоджуються потужним ексклюзивним становищем.

«Феррарі» чекає покарання?

Дуже малоймовірно. Для якихось санкцій з боку ФІА або «Формули-1» потрібно формальне підтвердження зв'язку нинішнього логотипу «жеребців» і номерного контуру з рекламою тютюну, а довести його в суді буде майже неможливо.

До того ж, «Філіп Морріс» легко може пояснити схожість логотипів спонсорством, пов'язаним з новим стартапом - електронними сигаретами IQOS, теж продаються під брендом «Мальборо».

Нове виробництво запустили в 2014 році, вклавши в проект понад 700 мільйонів євро, але найголовніше - реклама подібної продукції не заборонена в «Ф-1». Ходили чутки, що «Феррарі» розмістить логотипи компанії вже на машині 2018 го, але поки що інших нововведень в розфарбуванні лівреї SF71H не помічено. Поки що.

фото: REUTERS / Albert Gea; Gettyimages.ru / Mark Thompson, Handout / Scuderia Ferrari, Malcolm Griffiths, Scuderia Ferrari, Mark Thompson, Clive Mason, Mike Powell / Allsport, Pascal Rondeau, Dennis Oulds / Central Press / Hulton Archive; використано фото: a href = "http://www.sports.ru/docs/reuters.html»> REUTERS / Albert Gea; en.wikipedia.org ; Gettyimages.ru / Lars Baron, Mark Thompson, Tom Pennington, Paul Gilham, Clive Mason, Jasper Juinen