Интернет-магазин спортивной одежды и обуви

Все для экстремальных видов спорта и активного отдыха: сноубординг, кайтсерфинг, виндсерфинг, дайвинг, гидроодежда, спортивная одежда, очки, маски и многое другое…
  • Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю


    Формула Монте-Карло

    Багата історія, непередбачувані сценарії гонок і атмосфера розкоші - ось складові успішної формули Гран-Прі Монако.

    Етап в Монте-Карло традиційно вважається перлиною чемпіонату світу з автогонок "Формули-1". Незважаючи на те, що через зміну траси гонки тут не часто рясніють великою кількістю обгонів, проте щорічно ця подія привертає підвищену увагу преси і уболівальників.

    Багато в чому такий ажіотаж склався історично - Гран-Прі Монако є однією з найстаріших гонок в історії автоспорту і входить в "потрійну корону автоспорту" (нарівні з "Інді 500" і "24 години Ле-Мана").

    Історія

    Проведення перегонів в Монако почалося задовго до першого чемпіонату "Формули-1".

    У 1880 році була заснована Асоціація велоспорту Монако. У зв'язку із зростанням популярності такого виду транспорту як автомобіль, в 1907 році вона була перейменована в Асоціацію вело- і автоспорту Монако.

    Перші офіційні змагання пройшли вже в 1911 році, коли в Монако відбулося "Ралі Монте-Карло".

    Перші офіційні змагання пройшли вже в 1911 році, коли в Монако відбулося Ралі Монте-Карло

    У 1925 році Асоціація отримала свою сучасну назву - Автомобільний клуб Монако. Незважаючи на це, в Європі довго не хотіли визнавати цей клуб, посилаючись на маленьку територію і невелика кількість учасників.

    У 1928 році голова Автомобільного клубу Монако Антоні нозі запропонував провести тут гонку серії Гран-Прі. Ця ідея була зустрінута критикою, багато в чому тому, що гонки серії Гран-Прі повинні проводиться на території держави, клуб якого їх організовує. Оскільки площа князівства зовсім маленька - всього 2 кв. км, то вважалося, що таку гонку в межах Монако просто ніде проводити.

    Однак нозі не відмовився від своєї затії. В результаті топографічних досліджень знайшлося місце, здатне прийняти Гран-Прі - вулиці князівства. Ідею проведення гонки підтримав принц Луї II.

    Весною 1929 року відбувся перший Гран-Прі Монако. Переможцем гонки, довжиною 318 км (100 кіл) став британець Вільям Гровер-Вільямс за кермом Bugatti Type 35В . Середня швидкість проходження дистанції склала близько 80 км / ч.

    З тих пір Гран-Прі Монако не проводився лише в 1938-1947, 1949, 1951 і 1953-1954 роках.

    Цікавий факт: у другій половині 40-х років ХХ століття свою гоночну історію почали автомобілі "Феррарі". Перша поява "Феррарі" в гонках серії Гран-Прі датована 1948 роком і відбулося саме в Монако. Але самим знаменним є те, що на трасу машину вивів російський гонщик - князь Ігор Трубецкой. Правда, закінчити гонку йому не вдалося: на 59-му колі після зіткнення з Луї Широна російський гонщик "Феррарі" не зміг продовжити гонку.

    Перше Гран-Прі Монако в рамках "Формули-1" пройшло в 1950 році. Проїхавши дистанцію гонки за 3 години 13 хвилин і 19 секунд з середньою швидкістю 98,7 км / год, перемогу здобув аргентинець Хуан-Мануель Фанхіо за кермом "Альфа-Ромео". Довжина кола першої "формульної" гонки в Монако становила 3 ​​180 м.

    З 1955 року довжина кола становила 3 ​​145 м. До 1968 року дистанція Гран-Прі Монако дорівнювала 100 колам (314,5 км). Незважаючи на те, що загальна дистанція гонки не перевищувала інші етапи, через низьку швидкості проходження кола загальний час гонки було досить довгим: від 3 годині 13 хвилин в 1950 році до 2 годин 34 хвилин в 1967 році. У 1968 році дистанція скоротилася до 80 кіл (251,6 км).

    Починаючи з 1973 року довжина кола збільшилася до 3 278 м. У зв'язку з цим дистанція гонки зменшилася до 78 кіл. З тих пір відбувалося ще кілька змін довжини кола, але вони не чинили серйозного впливу на загальну дистанцію Гран-Прі. Оскільки територія князівства занадто мала для внесення істотних змін, то всі вони були пов'язані, як правило, лише з коригуванням окремих поворотів.

    Спорт

    Для справжніх любителів автоспорту цінність Гран-Прі Монако полягає в тому, що на відміну від більшості етапів чемпіонату світу, найбільшу роль тут дійсно грає майстерність пілотів, а не потужність силової установки або ефективність аеродинаміки. Найменша помилка в пілотуванні неминуче веде до контакту з відбійником.

    Щорічно для проведення Гран-Прі Монако близько 300 робітників з використанням 810 тонн сталі збирають трибуни на 35 000 місць та 5 500 захисних бар'єрів, на кріплення яких йде 100 000 болтів.

    Цікавий факт: перед проведенням етапу на вулицях Монте-Карло заварюють кришки люків, щоб через утворення низького тиску під болідами вони не вилітали. Але навіть це не завжди допомагає:

    В останні роки довжина кола в Монако складає 3 340 м, а дистанція гонки 78 кіл (260,52 км).

    Максимальна швидкість, яку розвивають боліди - 285 км / ч без DRS і 295 км / год з DRS. Середня швидкість проходження кола близько 150 км / ч.

    Після старту слід швидкий розгін, а потім гальмування до 80 км / ч перед "Sainte Devote", за виходом з якого пілоти розганяються в гору до 270 км / год і проходять поворот "Beau Rivage".

    Після гальмування до 150 км / год гонщики входять в довгий лівий поворот "Massinet", що веде до знаменитого "Virage Casino". За казино йде короткий розгін, після якого, починаючи з "Mirabeau", йде низка поворотів c швидкою зміною коротких розгонів і гальмувань.

    "Loews" - найповільніший і складний поворот в Монако, який проходиться на швидкості 45 км / ч. Невеликий спуск на 125 км / ч, "Virage du Portier" - і починається розгін з входом в тунель. Тут гонщиків чекає різка зміна світла з яскравого денного на приглушений штучний. Після виїзду з тунелю машини очікує найсерйозніше гальмування в Монако - з 295 км / год до 90 км / ч перед "Nouvelle Chicane".

    За виходом з шику починається швидкий розгін до 230 км / год і вхід в поворот "Tabac". Потім вихід до басейну, невелика шикана, розгін до 190 км / год і гальмування до 70 км / ч перед поворотом "Rascasse", за яким йде коротенька пряма, поворот "Anthony Noghes" і вихід на стартову пряму.

    Оскільки розігнатися в Монако практично ніде, а більшість поворотів повільні, то найбільше значення у болідів грають ефективність розгону і механічне зчеплення з трасою.

    Найуспішнішим гонщиком в історії Гран-Прі Монако є Айртон Сенна, якому вдавалося перемогти тут 6 разів (1987, 1989-1993). За п'ять раз в Монако перемагали Грем Хілл (1963-1965, 1968-1969) і Міхаель Шумахер (1994-1995, 1997, 1999, 2001).

    З нині виступаючих пілотів найбільш успішним є Ніко Росберг, який виграв три останні гонки. Крім нього тут перемагали: Фернандо Алонсо (2006-2007), Кімі Райкконен (2005), Льюїс Хемілтон (2008), Дженсон Баттон (2009) і Себастьян Феттель (2011).

    Цікавий факт: До Росберга три перемоги поспіль на вулицях Монте-Карло здобували тільки чемпіони світу: Грем Хілл, Ален Прост і Айртон Сенна. Чи зможе Ніко скласти їм компанію за підсумками цього сезону?

    З команд найбільш успішною в Монако є "Макларен", на рахунку якого 15 перемог. У його найближчого переслідувача "Феррарі" тільки 8 перемог, остання з яких датована 2001 роком.

    Особливості траси в Монако не дозволяють пілотам часто здійснювати обгони, але ті, які проходять - вимагають дійсно неймовірного майстерності.

    Зворотною стороною конфігурації траси є велика кількість аварій, які, часом, виглядають вельми вражаюче.

    атмосфера

    З приходом до влади в 1949 році князя Реньє III, в князівстві почали активно розвиватися економіка, наука, спорт і культура. У 1950 році в Монако вводиться пільгове оподаткування, після чого князівство стає бажаним місцем проживання для багатих і успішних людей.

    З тих пір атмосфера розкоші стає постійним супутником Гран-Прі Монако.

    Під час гоночного уїк-енду в Монако можна зустріти велику кількість знаменитостей: акторів, музикантів, спортсменів, моделей. Як наслідок цей етап отримує освітлення не тільки в спортивній пресі, але і в ЗМІ, які не мають до спорту ніякого відношення.

    Як наслідок цей етап отримує освітлення не тільки в спортивній пресі, але і в ЗМІ, які не мають до спорту ніякого відношення

    Традиційно вільні практики в Монако проводяться в четвер, щоб присвятити день п'ятниці численних світських заходів.

    Незважаючи на те, що в чемпіонаті світу не бере жодної монегасків, для багатьох пілотів Гран-Прі Монако може вважатися "домашнім". Тут живуть Ніко Росберг, Льюіс Хемілтон, Ніко Хюлькенберг, Валттері Боттас, Феліпе Маса, Дженсон Баттон, Даніель Ріккардо і Естебан Гутьєррес. Сюди ж недавно переїхав і наймолодший переможець в історії Формули-1 - Макс Ферстаппен.

    Під час проведення Гран-Прі численні гості прибувають в князівство через аеропорт Ніцци. Для тих, хто не бажає добиратися до Монако наземним транспортом в цей час з аеропорту і назад курсують 2 000 вертолітних таксі.

    Для гостей, які прибувають в Монако по морю на своїх яхтах, вартість місця в порту буде залежати від розмірів судна, але в середньому власникам необхідно викласти 900 євро в день.

    Якщо свого судна немає, а подивитися гонку хочеться саме з борту яхти, то її можна орендувати. Ціни серйозно варіюються: від 43 000 євро в тиждень за 28-ми метровий до 1 000 000 євро в тиждень за 85-ти метрову пятіпалубную суперяхту.

    Протягом гоночного уїк-енду місця для всіх в порту не вистачає і багатьом яхтам доводиться стояти в акваторії князівства. Сумарна вартість водних суден в цей час досягає не менше 2,5 млрд. Доларів.

    Ціни під час Гран-Прі цілком соотвтетствуют статусу гонки. Наприклад, індивідуальний балкон в клубі-ресторані "La Rascasse" обійдеться в 25 000 євро, але дозволить детально розглянути проїжджав повз боліди в однойменному повороті.

    Цікавий факт: на етапі в Монако команди часто проводять різні кампанії. Так, в 2004 році команда "Ягуар" в рамках рекламної кампанії фільму "12 друзів Оушена" спільно зі швейцарською фірмою "Steinmetz" інкрустувала носові обтічники своїх болідів діамантами. Вартість одного каменю становила близько 250 000 доларів.

    Вже на першому колі, в повороті "Loews", Крістіан Клін розбив машину. Болід практично відразу було повернуто в бокси, але діаманта на ньому не виявилося. Після гонки маршали і поліція обстежили місце аварії, але камінь не знайшли. Протягом наступних кількох днів мешканці князівства і туристи також намагалися відшукати діамант, але зробити цього нікому не вдалося.

    Саме такі події, які супроводжують історію Гран-Прі Монако, роблять цю гонку незабутнім і справжньою окрасою чемпіонату світу з автогонок у класі "Формула-1".

    Фото: gettyimages.ru/ Roger Viollet, Vladimir Rys, Mark Thompson, liveinternet.ru , cia-france.com

    Чи зможе Ніко скласти їм компанію за підсумками цього сезону?

    Каталог

    Категории товаров

    Новости

    Где узнать все и обо всем
    Прожить, не владея достоверной информацией о настоящем и не строя планы на будущее невозможно. Именно для того чтобы сделать это эффективно и точно, всем нам требуется актуальная и по возможности точная

    Международная Федерация Самбо
      Ровно 25 лет назад 22 ноября из жизни ушел неповторимый борец, о стиле борьбы которого в мире говорят с восторгом по сей день и результаты которого не достиг еще не один казахстанский борец —

    Чехол huawei nova 5 pro
    Всего пара дней отделяет нас от анонса продолжателей линейки Nova от Huawei. Китайская компания готовит 3 решения, которые должны удовлетворить любые требования пользователей и вписаться в любой бюджет.

    Как может навредить неправильное утепление
    Но даже в том случае, если владелец обеспечит комплексную теплоизоляцию, без качественного утепления двери он все равно не заметит серьезных изменений. Тепло способно быстро уходить через щели, присутствующие

    Пейнтбольные баллоны
    Вам необходимо купить пейнтбольные баллоны? В нашем интернет-магазине Вы можете найти всё что нужно для этой игры, в том числе и шары. Многие знают, что пейнтбольный шарик состоит из желатиновой оболочки

    Обучение яхтингу
    Провести отпуск с пользой и отдохнуть на все 100% можно лихо бороздя моря и океаны. Научиться управлять парусной яхтой не так сложно, как кажется. Особенно приятно, что сделать это можно круглогодично.

    Бумажные Крафт пакеты с логотипом
    Как известно, в большинстве европейских стран уже давно не используют полиэтиленовые пакеты и другие виды упаковок. Полезная тенденция постепенно входит и на отечественный рынок. Бумажные пакеты крафт

    Контакты:

    Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    ТЦ "Южная галерея", ул. Киевская 189,г.Симферополь, АР Крым, Украина

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю

    Информация для вас

    - Оплата в рассрочку

    Корзина

    Корзина пуста