Перемогу в суботу в кваліфікації знову здобули пілоти найшвидшою і, мабуть, поки самої нещасної команди сезону Red Bull: знову Феттель йшов в бій з першої позиції в компанії Марка Уеббера. У стартовій решітці особливих несподіванок не було за винятком 11-го місця Хемілтона, який ввечері в п'ятницю був затриманий і оштрафований місцевою поліцією. Британському чемпіону світу на новенькому Мерседесі захотілося ефектно попалити гуму, що не пройшло непоміченим для слуг порядку. Так чи інакше: чи то психологічний ефект цієї події виявився вагомим, то йому просто не вистачало швидкості, але той же Баттон йшов в бій з 4-й позиції.

Пілоти стартували на мокрій трасі, йдучи в бій на проміжній гумі. І вже старт виявився веселенький. Феттель втримав лідерство, знову швидко стартував Маса, багато позицій відіграв стартував 9-м Кубіца, ще більше: вісім позицій - відіграв стартував 18-м Петров. На якийсь час росіянин, за свою швидкість прозваний "Виборзькій ракетою", йшов в очковій зоні, але примудрився вилетіти: чи то траса виявилася для росіянина незнайомій, то чи знову техніка підвела. Петров весь уїк-енд скаржився на проблеми з гальмами, нібито не вирішені ще з часу першого етапу. У всякому разі виносити якийсь однозначний вердикт на адресу виступів Віталія поки ще зарано.
Не обійшлося без заварушки на трасі. Баттон легко підштовхнув Алонсо, іспанця розвернуло поперек траси, але в нього дивом ніхто не влетів. Постраждав тільки семиразовий Міхаель Шумахер, у якого виявилося пошкоджено антикрило. І Алонсо, і Шумахер виявилися відкинуті в кінець пелотона, але якщо Алонсо стрімко відігрався, повернувшись в очкову зону, Шумахер застряг за двадцятирічному Хайме Альгерсуарі на Toro Rosso. Треба було чути Попова, який досить довго стьобався з цього приводу на тему: хто переможе, молодість або досвід. Шумахер під кінець гонки впорався з молодим іспанцем, але в очкову зону потрапив в чому випадково. Частково справедливої ​​на цьому тлі виглядають оцінки тих блогерів, які писали про те, що "новий Вільнев назріває". Також на старті "чудово" не впорався з керуванням Кабояші, ефектно прихопивши з собою Буемі і Хюлкенберга.

Коли уламки з траси прибрали, стався рестарт і трапилися події воістину доленосні для гонки. Хемілтон непогано стартував, наздогнав і легко пройшов Баттона. Здавалося б, для британця гонка на цьому практично закінчена, але тут британець виявив чималим проникливість і ризиковість, заїхавши в бокси за партією сликов. Траса тільки-тільки стала підсихати, і спочатку здавалося, що Баттон помилився: він йшов повільно і пару раз мало не вилетів з траси. Але потім ВСЕ поїхали на зміну гуми, і Баттон несподівано вирвався на друге місце. Баттон, природно, не міг передбачити виліт Феттеля, але для нього категорично важливо було обійти партнера по команді, довести свою конкурентоспроможність. І це йому вдалося.

Далі почалася феєрія обгонів. Уеббер і Хемілтон одночасно пройшли Масу, потім стався контакт Хемілтона і Уеббера і Маса повернув собі позицію. Хемілтон знову обійшов Массу, зазівався Алонсо пройшов Уеббер. Хемілтон пройшов Росберга і кинувся за що йшов третьому Кубіца, але Баттона вже було не наздогнати.

На 26- му колі Феттель несподівано сходить з дистанції на рівному місці. Причина до банального образлива: відмова гальм. Сезон для Феттеля знову складається, як в минулому році. В кінцевому рахунку, саме втрата очок в стартових гонках коштувала тоді німцеві титулу. Схоже, історія повторюється.

Баттон впевнено лідирує, далі їдуть Кубіца і обидві Феррарі, Хемілтон за рахунок піт-стопа обходить Уеббера. Хемілтона ведуть за часом Баттона: він стрімко відіграє у лідера по секунді-півтори на колі. Всі розраховували на другий піт-стоп обох Феррарі і Кубіци, але не тут-то було. Хемілтон під кінець гонки уперся в обидві Феррарі, Алонсо став скаржитися на швидкий знос шин, але керівництво Скудерії вирішило ризикнути і не закликати своїх пілотів в бокси. Незабаром Хемілтона нагнав і Уеббер. За радіообміну було чутно, як на Хемілтона тиснули, вимагаючи стрімко обганяти Алонсо. Хемілтон у відповідь скаржився на проблеми з шинами. І ось тут теж є один цікавий момент: Баттон, виявляється, щадив шини, зробив відрив і поїхав спокійніше і мудро. Хемілтон гума не беріг і виявився у вкрай неприємну ситуацію. Розв'язка наступила за пару кіл до кінця гонки. Хемілтон не надто впевнено спробував обігнати Алонсо, в результаті чого в нього врізався Уеббер. В остаточному підсумку, британець і австралієць фінішували в очковій зоні, на 6-му і 9-му місцях.

Баттон здобуває восьму перемогу в кар'єрі і першу в новій команді. Він вийшов на третє місце в чемпіонаті слідом за пілотами Скудерії і, що найголовніше, випередив у внутрішньокомандному суперництві Хемілтона. Також цікаво, що перші дві перемоги в сезоні здобули нові пілоти топ-команд: Алонсо і Хемілтон. Кубіца другий, і це дуже непогано для поляка. Поки що Renault набрала в чемпіонаті стільки ж очок, скільки Red Bull. Третій Маса, який випередив Алонсо. 5-й Росберг, 6-й Хемілтон, 7-й Ліуцці на Force India (другий фініш в очках), 8-й Барікелло (знову в окулярах), 9-й Уеббер і тільки 10-й Шумахер.
Особистий залік
1. Ф.Алонсо Ferrari 37
2. Ф.Масса Ferrari 33
3. Д.Баттон McLaren 31
4. Л.Хемілтон McLaren 23
5. Н.Росберг Mercedes 20
6. Р. Кубіца Renault 18
7. С. Феттель Red Bull-Renault 12
8. М.Шумахер Mercedes 9
9. В.Ліуцці Force India-Mercedes 8
10. М.Уеббер Red Bull-Renault 6
11. Р.Баррікелло Williams 5

Кубок Конструкторів
1. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 70
2. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 54
3. Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes 29
4. Renault F1 Team Renault 18
5. Red Bull Racing Renault 18
6. Force India F1 Team Mercedes 8
7. AT & T Williams Cosworth 5