Команда Ferrari отримала оптимальну позицію на старті Гран Прі Бахрейну. Себастьян Феттель і Кімі Райкконен були на першому стартовому ряду, за ними були Валттері Боттас на Mercedes і Даніель Ріккардо на Red Bull, а ось їх напарники Льюїс Хемілтон і Макс Ферстаппен були далеко - в середині стартової решітки.
На іншій практиці було зрозуміло, що темп трьох команд-фаворитів був приблизно рівним, тому дуже важливо було успішно провести старт гонки. Хоча траса в Бахрейні дозволяє обганяти, але ясла між пілотами була мінімальна різниця, то про обгін можна було тільки мріяти.
Так і вийшло. Але якщо Феттель втримав першу позицію, то Райкконен пропустив вперед Боттас. Можливо, за цю групу зачепився б і Ріккардо, але австралієць зійшов вже на першому колі після відмови електроніки. Чудеса та й годі, але практично одночасно з шансами на хороший результат попрощався Ферстаппен. Макс на першому колі наздогнав Хемілтона і почав його атакувати (в боротьбі за Топ-10), але невдало зачепив переднє антикрило Mercedes і отримав прокол. Спершу був вимушений піт-стоп, а відразу після нього - сходження з дистанції.
Макс на першому колі наздогнав Хемілтона і почав його атакувати (в боротьбі за Топ-10), але невдало зачепив переднє антикрило Mercedes і отримав прокол. Спершу був вимушений піт-стоп, а відразу після нього - сходження з дистанції.
На перших колах лідери вели позиційну боротьбу. До серії піт-стопів, яку відкрив Феттель на 19-му колі, все було спокійно, але потім ...
Німцеві, а потім і Райкконену замінили Supersoft на Soft. Mercedes дочекався рішення Скудерії і на 21-му колі встановив Боттас Medium. Очевидно, Валттері планував їхати до фінішу без додаткових зупинок, але пілоти Ferrari навряд чи могли це зробити.
Останнім з групи лідерів зупинився Хемілтон, який до моменту зупинки Топ-3 був уже на четвертому місці. Британця також перевзули в Medium і всі чекали другу серію. І тут сталося диво.
Райкконен зупинився на другий піт на 36-му колі. Але механіки не змогли зняти ліве заднє колесо - фінський пілот рушив разом з ним, зачепив механіка, який отримав травму, і потім зупинився на піт-лейн. Сход!
Реакція Скудерії була дивовижною - Феттеля перевели на новий план, який передбачав фініш без зупинки. Це означало, що Себ до фінішу їхав на Soft. Майже 40 кіл на цьому комплекті!
Спочатку все виглядало добре для Феттеля, який на той момент збільшив перевагу над Боттас до 7 секунд, але за 10 кіл до фінішу всі ці секунди почали швидко танути. 6, 5, 4, 3, 2 ... За два кола до фінішу Боттас вже був на відстані атаки. У нього були зони DRS для атаки, але нічого з цього не вийшло.
Феттель переміг з перевагою 0,699 секунди. Ще б одне коло - і все. Точно як в Австрії-2017, коли була ситуація навпаки: Феттелю не вистачило кола, щоб пройти Боттас.
щастя Honda
Схід з дистанції двох пілотів Red Bull і Райкконена означав, що на четверте місце в гонці претендували середняки. І хто?! Головним фаворитом був П'єр Гасли на Toro Rosso.
По-перше, француз до цього не набравши очок, по-друге, за три роки співпраці Honda і McLaren дует фінішував максимум на п'ятому місці. Тобто, з новою командою в другій гонці міг бути встановлений рекорд для Honda (мова йде про період після повернення в Ф1).
П'єр Гасли на Toro Rosso - четвертий!
Саме так і сталося. Але в гонці був дуже важливий момент. Посля сходу Ріккардо на трасі був активували режим віртуального safety car. І після його закінчення необхідно бути напоготові.
На четвертому колі Кевін Магнуссен на Haas мало не скористався тим, що Гасли «проспав» зелене світло, але француз хоч і жорстко, але захистив свою позицію. Якби він цього не зробив, то бути йому «лише» п'ятим.
На тлі результатів Toro Rosso і Haas команди Renault і McLaren виступили не так яскраво. У цій групі кращим став Ніко Хюлькенберг, а ось Фернандо Алонсо і Стоффела Вандорн завоювали для McLaren інший подвійний фініш в очках поспіль. І саме команда з Уокинга за підсумками Гран Прі Бахрейну вийшла на третю позицію в Кубку конструкторів. Природно, з «допомогою» Red Bull, але факт є факт.
№ГонщикШасіДвигунЧас
1 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 1: 32'01.940 2 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 1: 32'02.639 3 Льюїс Хемілтон Mercedes Mercedes 1: 32'08.452 4 П'єр Гасли Toro Rosso Honda 1: 33'04.174 5 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 1: 33'16.986 6 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 1: 33'40.964 7 Фернандо Алонсо McLaren Renault 1: 32'03.550 8 Стоффела Вандорн McLaren Renault 1: 32'13.129 9 Маркус Ерікссон Sauber Ferrari 1: 32'17.556 10 Естебан Вікон Force India Mercedes 1: 32'23.685 11 Карлос Сайнс мл. Renault Renault 1: 32'30.305 12 Шарль Леклер Sauber Ferrari 1: 32'35.575 13 Роман Грожан Haas Ferrari 1: 32'39.046 14 Ленс Стролла Williams Mercedes 1: 32'58.939 15 Сергій Сироткін Williams Mercedes 1: 32'59.675 16 Серхіо Перес Force India Mercedes 1: 33'01.470 17 Брендон Хартлі Toro Rosso Honda 1: 33'01.497 - Кімі Райкконен Ferrari Ferrari - - Макс Ферстаппен Red Bull TAG - - Даніель Ріккардо Red Bull TAG -
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
І хто?
Корзина пуста
