1. Кваліфікація
2. гонка
3. Неперекладна гра слів, або Гран-прі Росії 2016
4. Віртуальний чемпіонат пілотів, що базується виключно на глядацької оцінки:
5. За ГП Монако:
6. Підсумок після п'яти Гран-прі:

Головною стравою сьогоднішнього меню виступає перша перемога Хемілтона в цьому сезоні, супроводжувана нескінченними аваріями, помилками і дивацтвами гарніру, приправленого чудовим дощем на старті і соусом з ідіотизму Red Bull. Гран-прі Монако 2016, пані та панове. Поїхали!

Змішані почуття від гонки. Начебто і вистачало всього: атаки, обгони, технічні неполадки, спецефекти у вигляді димлять моторів, множинні аварії, що розсипаються на тисячі осколків боліди, неймовірно швидкі маршали, дощ в гонці, в кінці кінців. Але в загальному все одно залишалося відчуття, що з гонкою щось не те. І гарною, і божевільною язик не повертається її назвати. Вона була дивною. Хоча, в сучасному світі гонка в Монако, під дощем, інший, мабуть, бути і не могла б. Втім, давайте по порядку.

Кваліфікація

Ще під час вільних заїздів стало зрозуміло, що цей гоночний уїк-енд буде насичений подіями. При цьому весь процес можна було б описати парою фраз типу: «Той, хто не врізався в стіни, обов'язково помилявся в Сент Девоті», «Гонщики кришили все і вся, намагаючись при цьому освоїти новий склад шин». І взагалі, всі чекають дощу.

Кваліфікація від вільних заїздів відрізнялася, мабуть, тільки тим, що часу на неї було відведено менше, а люди намагалися їхати ще швидше. Чи не помилявся тільки ледачий, а хтось навіть примудрився розбити свій болід. Ну, а почалося все взагалі з того, що Наср, в який вже раз виправдавши своє прізвище, трохи запоров всім початок першої сесії. На його боліді згорів двигун і масові катання за швидким кругом довелося перервати.

Макс Ферстаппен, намагаючись перемогти в змаганні «оближи покришкою захисний бар'єр», яке, по всій видимості, прийшло в Формулу-1 з дріфтовая серій, дещо переборщила і, пошкодивши підвіску, відправився прямо в наступний захисний бар'єр. Переміг в цьому змаганні, здається, Квят. У третьому сегменті вільних заїздів він примудрився промчати мимо бар'єру в лічених міліметрах. Кваліфікацію же Данило закінчив на дев'ятій позиції.

Якби у Хемільтона в суботу здали нерви, він розлютився і полетів на літаку в невідомому напрямку і більше ніколи і ніхто не побачив би його, все б зрозуміли. Бо кваліфікація його вийшла вельми зім'ятою через чергових технічних проблем. І в той час, поки Росберг штампував кола в спробі взяти поул і, можливо, виграти четвертий Гран-прі Монако поспіль, Хемільтону оживляли болід. Насправді, схожа проблема з двигуном вилізла і у Ніко, але просто її встигли виявити і усунути трохи раніше, до того, як випустити на трасу. Як підсумок Хемільтон поул не взяв. Але Росберг кваліфікацію теж не виграв ...

А виграв її Ден Ріккьярдо. Вперше у своєму житті. Це був його день.

гонка

Початок гонки, скоріше, нагадувало заїзд водних Формул. А старт її взагалі пройшов за машиною безпеки. І це, як прийнято останнім часом, тривало до тих пір, поки самі гонщики вже, один за іншим, не почали питати у своїх команд по радіо - ну коли ж ми почнемо ганятися? Справжній же старт, коли підсохла, з легкістю виграв Ріккьярдо. Причому їхати від заважають один одному Хемілтона і Росберга він почав з такою силою, що, здавалося, зупинити його зможе лише знову почався дощ або землетрус. Але все виявилося простіше. Гонку Ріккьярдо зіпсувала власна команда. У Ред Булла якісь явні труднощі з гонщиками з Австралії.

Ні, правда, якщо ви гонщик з Австралії і у вас серйозні плани з приводу виступів у Формулі-1, тричі, а ще краще раз п'ятнадцять подумайте, перш ніж приходити в Ред Булл. Все, що приходить на розум, лише фраза, повна нерозуміння і розчарування - ну як же так? Все інше друкувати в пристойному виданні можна. Найлегше слово з того набору - ідіоти!

Лідіруешь ти в гонці, з великою перевагою, так таким, що його вистачає на те, щоб відвідати бокси два рази. Все йде за твоїм сценарієм. Дощова-проміжна-слик. А в боксах тебе ніхто не чекає, тобі виносять не ту гуму, ти проводиш на піт-стопі вічність. У підсумку тобі не вистачає безглуздій секунди. І на виїзді з піт-лейн ти бачиш зрадницький вогонь безпеки на машині конкурента, знущально моргаючий прямо перед твоїм носом. Червоний перед носом бика. І Ден пробував, він намагався, він хотів виправити це непорозуміння. Він атакував майже до самого кінця. Але так і не зміг нічого зробити. Монако - не найпростіша для обгонів і боротьби траса. Особливо коли тебе підставляє власна команда.

Статті / Автоспорт

Неперекладна гра слів, або Гран-прі Росії 2016

Перенесення гонки в Сочі з осені на весну вніс деякі корективи в її проведення. У море не купуєшся, все ж холодно ще. Погода, прямо скажемо, не спека, вітер сильний. Та й сама траса за відсутністю ...

04.05.2016

Справедливості заради варто врахувати, що не тільки у Ред Булл були проблеми. Мерседес в цей уїк-енд теж були не ідеальні. Але ось в цей раз, на відміну від усіх попередніх гонок сезону, зовсім нічого не ладилося вже у Росберга. Повна відсутність темпу, яке і привело в кінцевому підсумку до такої величезної відриву Ріккьярдо в першій частині гонки. Росберг їхав настільки погано, що з боксів прийшов прямий наказ пропустити Хемілтона. І Росберг його виконав. Вся інша гонка Росберга - це якесь пекло з бодання з машинами середнього дивізіону, кульмінацією яких став ганебний обгін Хюлькенбергом буквально під картатим прапором фінішній прямій. Жахлива гонка для людини, який перемагав тут три рази поспіль і взагалі-то лідирує в нинішньому чемпіонаті.

Більш ганебно, але, скоріше, все ж курйозно, виглядала недовга їзда Райкконена. Удар, зламане переднє крило, прикро Захід під переднє колесо і зробила машину практично некерованою. Все це не може не діяти на нерви. А тут ще Грожан з Масами всякі з боків лізуть. Маса - людина досвідчена, він швидко Кімі об'їхав, а ось Грожану не пощастило. Райкконен просто перекрив йому дорогу. Поперек! І все, що залишалося Роману, це тихим голосом запитати у свого інженера - «А що Кімі робить?»

В іншому ж гонка була саме такою, як я позначив її в першому абзаці цього оповідання. Вона була дуже дивною. Викликає суперечливі емоції. Часом здавалося, що на трасі, перенасиченої на події, їздять не професійні пілоти, а якісь діти. І що, а головне - навіщо ці діти витворяють - складно описати словами. А всього-то: складна траса, несприятливі погодні умови, і все. Ніхто нікуди не їде. Все врізаються в стіни або в один одного. Метушня якась. Інших слів не підібрати. Лише в рідкісні моменти очі вихоплюють кадри красивого пілотажу. І мозок, радіючи, говорить - ось воно. Це гонки.

Були ті, хто нікому не заважаючи, якщо не брати до уваги маршалів, тихо розбивав свою машину і спокійно йшов в бокси. Так, наприклад, надійшли Палмер і Ферстаппен. Але були й більш відчайдушні. Одним з яких, як не дивно, став Данило Квят. Його атака на Магнуссен виглядала більш ніж зухвалої. Як підсумок - два розбитих боліда і чергова галочка в скарбничку аварій Квята. Що не гонка, то на тобі. Можна, звичайно, виправдати Данила тим, що гонка не складалася з самого початку. Заліпшіе лімітатор швидкості ще ні чиї нерви міцніші не робив. Але не настільки ж. Забавно, що в тому ж самому повороті вирішити, чий Заубер швидше, вирішили Наср і Ерікссон. Причому після прямого наказу з боксів одному пропустити іншого. В кінцевому підсумку з гонки вибули обидва. Хороший фінал для команди, яка живе в борг.

А ось для кого гонка і справді вдалася, так це Алонсо. Його Макларен в ювілейній для команди гонці (так-так саме тут, в Монако, рівно 50 років тому старина Брюс вивів свою власну машину на старт) не просто доїхав до фінішу, а примудрився зробити це на рекордному для нової епохи п'ятому місці. Чи це не чудо? А ще чудово себе почували хлопці з Форс Індії. Настільки, що Перес забрався на подіум.

Але повернемося до Ріккьярдо. Це була його гонка. Це був його день. Але день сказав - ні, я не твій, Ден. Вибач. На подіумі він ледве стримував сльози. А обличчя його було настільки зажурено, що, здавалося, ми ніколи більше не побачимо тій самій нескінченній посмішки в чотириста зубів. А, може, побачимо все ж? Через два тижні Канада, і всяке може статися. Ні, ну а раптом?

Залишайтеся з нами, друзі! Любіть Формулу, любите автоспорт. До зустрічі через два тижні. Успіхів!

Віртуальний чемпіонат пілотів, що базується виключно на глядацької оцінки:

Про правила нашого інтерактивного голосування читайте в огляді першого етапу сезону 2015 - Гран-прі Австралії , Але коротко нагадаємо. Ми виставляємо гонщикам свої оцінки, а ви, голосуючи, можете додати додатковий бал краще.

Плюшки: Перемога в глядацькому голосуванні, як би ви думали, дістається Максу Ферстаппену. Цілком заслужено. Все-таки наймолодший і найстарший голландець, коли-бо вигравав Гран-прі.

За ГП Монако:

• Хемілтон - Ой! Льюїс повернувся! Цього разу у нього все виходило. Все так, як було останні два роки, коли він ставав чемпіоном. Є, звичайно, одне «але». Перемогу йому подарували. Але історії на це вже плювати. Браво, Хем - 2 бали.
• Ріккьядро - Чувак! Ну ти там це! Ну, ти переміг - 1 бал.
• Алонсо - Це Алонсо. Він насправді може ще й не так. Але поки не виходить. Причому частіше не через Алонсо - 1 бал.
• Перес - Чомусь кожен раз, коли Перес на подіумі, здається що прям сонце якось яскравіше світить. Дивне відчуття, згоден - 1 бал.
• Хюлькенберг - Взагалі, логічніше, якби Халк був на подіумі. Тут і стартова позиція, і все, що в гонці відбувалося. Але сталося те, що сталося. Ну а обгін Росберга на фініші взагалі гідний окремої бали - 1 бал.

Підсумок після п'яти Гран-прі:

Росберг - 8 балів
Ріккьярдо - 4 бали
Ферстаппен - 4 бали
Хемілтон - 3 бали
Райкконен - ​​3 бали
Квят - 3 бали
Грожан - 3 бали
Хюлькенберг - 2 бал
Феттель - 2 бали
Верляйн - 2 бали
Алонсо - 1 бал
Перес - 1 бал
Баттон - 1 бал
Магнуссен - 1 бал
Маса - 1 бал
Вандорн - 1 бал