Сонячно. Сухо. Повітря + 28 ... 29С, траса + 41 ... 45С
Канадська гонка - одна з найцікавіших в першій половині сезону. Високі швидкості і близькість бар'єрів, настройки на невелику притискну силу і велике навантаження на гальма, а в неділю до цих чинників додався ще й сильний поривчастий вітер.
Три роки поспіль Mercedes приїжджала в Монреаль лідером чемпіонату, але зміна регламенту змінила розстановку сил. У 2017-му вже Себастьян Феттель приїхав в Канаду з перевагою в 25 очок над Льюїсом Хемілтоном - машини Скудерії були швидкі на всіх трасах, а Mercedes не завжди вдавалося домогтися максимуму від м'яких шин.
У Канаді використовувалися як раз три найбільш м'яких складу - UltraSoft, SuperSoft і Soft. Найжорсткіший з них по ходу уїк-енду гонщики майже не ставили, а в другій і третій частині кваліфікації все виїжджали на UltraSoft.
У суботу Льюїс Хемілтон виграв кваліфікацію , Завоювавши четвертий поул у сезоні і 65-й в кар'єрі - по числу поул він зрівнявся з Айртоном Сінний. Сім'я Сенни після кваліфікації вручила Льюїсу копію шолома бразильця , А оригінал, який Айртон використовував в декількох гонках, британець отримає пізніше, в Монако.
Хемілтон і Феттель починали гонку з першого ряду стартового поля , Боттас і Райкконен зайняли другий, Ферстаппен і Ріккардо - третій.
Паскаль Верляйн потрапив в аварію під час кваліфікації, і механікам Sauber довелося порушити правила закритого парку. На його машині замінили коробку передач і заднє антикрило - Паскалю довелося починати гонку з піт-лейн.
Вдень на автодромі пройшла фотосесія на честь п'ятдесятиріччя Гран Прі Канади, а перед стартом була оголошена хвилина мовчання в пам'ять про жертви теракту в Лондоні.
Магнуссен і Верляйн починали гонку на SuperSoft, інші стартували на UltraSoft.
На початку прогревочного кола машина Квята через проблеми зі зчепленням не відразу рушила з місця - суперники проїхали повз, але потім все ж почала рух - і Данило зайняв своє місце на старті.
На старті Хемілтон зберіг лідерство. Ферстаппен піднявся на друге місце, Феттель після контакту з Максом відкотився на четверте.
Після контакту з Грожаном Сайнса розвернуло, і він врізався в Массу - обидва гонщики вибули з боротьби, а Роман звернув у бокси. Виїхав автомобіль безпеки. Верляйн змінив гуму.
Перша десятка на 2-му колі: Хемілтон - Ферстаппен - Боттас - Феттель - Ріккардо - Райкконен - Перес - Вікон - Хюлкенберг - Квят.
На 3-му колі оголосили рестарт. Ферстаппен намагався атакувати, але Хемілтон зберіг лідерство. Райкконен виїхав двома колесами на траву в сьомому повороті і пропустив Переса.
На 6-му колі Феттель звернув у бокси для зміни шин і пошкодженого на старті носового обтічника. Себастьян повернувся на трасу останнім.
На 11-му колі Макс Ферстаппен зупинив втратила потужність машину на виході з другого повороту і вибув з боротьби.
Оголошено режим віртуального автомобіля безпеки. Хюлкенберг, Палмер і Еріксон змінили гуму. Магнуссен обігнав Вандорна і пізніше отримав п'ятисекундний штраф.
Перша десятка на 12-му колі: Хемілтон - Боттас - Ріккардо - Перес - Райкконен - Вікон - Квят - Алонсо - Вандорн - Магнуссен.
На 14-му колі гонщики продовжили боротьбу. Квят отримав штраф з проїздом по піт-лейн за помилково зайняту позицію на старті.
На 15-му колі Стролла і Хюлкенберг випередили Вандорна. На 16-му Квят відбув штраф, повернувшись на трасу 11-м.
На 18-му колі Райкконен змінив гуму, на 19-му - Ріккардо. Феттель випередив Вандорна, Квята і Хюлкенберга, повернувшись в десятку.
На 20-му колі Перес провів піт-стоп. Ріккардо, Перес і Райкконен випередили Алонсо, Феттель - Магнуссен.
На 24-му колі Боттас змінив гуму, на 26-му - Стролла. Феттель випередив Алонсо, Хюлкенберг і Квят - Магнуссен.
Боттас скоротив відставання від Окона і кілька разів атакував, але гонщик Force India ефективно оборонявся.
На 32-му колі Хемілтон і Вікон змінили гуму, Льюїс повернувся на трасу лідером.
На 42-му колі Стролла випередив Палмера, а Райкконен, до цього серйозно заблокував гуму на гальмуванні, другий раз змінив шини, вибравши UltraSoft на фінальний відрізок.
На 43-му колі Алонсо змінив гуму, на 47-му - Вандорн і Магнуссен.
Феттель підібрався до щільній групі з гонщиків Force India і Ріккардо, але атакувати їх не вдалося і на 50-му колі Себастьян змінив гуму.
У Force India попросили Переса пропустити напарника, щоб Вікон спробував атакувати Ріккардо, але Серхіо не поспішав коритися.
На 54-му колі Квят звернув у бокси, відбув другий - на цей раз десятісекундний штраф - за той же інцидент з помилкою при виборі позиції на старті, але провести піт-стоп вдалося лише з тривалої затримкою - в результаті Данило повернувся на трасу останнім, з відставанням в два кола від лідера, а на наступному колі зупинив машину в боксах.
Перша десятка на 57-му колі: Хемілтон - Боттас - Ріккардо - Перес - Вікон - Райкконен - Феттель - Хюлкенберг - Стролла - Алонсо.
На 60-му колі Райкконен через проблеми з гальмами виїхав за межі траси і пропустив Феттеля. Кімі втратив темп, а Себастьян додав - і швидко скоротив відставання від гонщиків Force India.
Феттель атакував, Вікон захищався, але виїхав за межі траси, пропустивши Себастьяна. Потім і Феттель не вписався в поворот - Естебан намагався контратакувати, але через коло Себастьян випередив і Переса.
На 68-му колі Алонсо зійшов з дистанції через проблеми з мотором і відправився до вболівальників на найближчу трибуну.
Льюїс Хемілтон виграв Гран Прі Канади, здобувши третю перемогу в сезоні і 56-ю в кар'єрі - він завоював «Великий шолом» і на колі повернення в бокси вітав глядачів з британським прапором в руках.
Валттері Боттас фінішував другим - в Mercedes завоювали перший в цьому році переможний дубль, повернувши собі лідерство в Кубку конструкторів. Даніель Ріккардо піднявся на третю сходинку подіуму.
Вперше з початку сезону на подіумі не було гонщиків Ferrari. Себастьян Феттель закінчив гонку четвертим, зберігши лідерство в особистому заліку - воно скоротилося до 12 очок.
Обидва гонщика Force India знову заробили очки. Закінчивши дев'ятим гонку на домашній трасі, дебютант Williams Ленс Стролла заробив свої перші очки у Формулі 1.
Через два тижні боротьба продовжиться гонкою в Баку.
результати гонки
ПілотКомандаЧасШвидкістьПіт1. Л.Хемілтон Mercedes 1: 33.03.153 196.766 1 2. В.Боттас Mercedes +19.783 196.072 1 3. Д.Ріккардо Red Bull +35.297 195.530 1 4. С. Феттель Ferrari +35.907 195.509 2 5 . C.Перес Force India +40.476 195.350 1 6. Е.Окон Force India +40.716 195.342 1 7. К.Райкконен Ferrari +58.632 194.722 2 8. Н.Хюлкенберг Renault +60.374 194.662 1 9. Л.Стролл Williams +1 коло 193.631 1 10. Р.Грожан Haas +1 коло 193.002 1 11. Д.Палмер Renault +1 коло 192.965 1 12. К.Магнуссен Haas +1 коло 192.951 1 13. М. Еріксона Sauber +1 коло 192.345 1 14. С. Вандорн McLaren +1 коло 192.257 1 15. П.Верляйн Sauber +2 кола 190.693 2 16. Ф.Алонсо McLaren +4 кола 193.094 1
Краще коло: Л.Хемілтон (Mercedes) 1: 14.551 (64 коло, 210.588 км / ч).
причини сходів
ПілотКомандаКолоПричинаК.Сайнс Toro Rosso 1 аварія Ф.Масса Williams 1 аварія М.Ферстаппен Red Bull 11 силова установка Д.Квят Toro Rosso 55 мех.проблеми Ф.Алонсо McLaren 67 мотор
Корзина пуста
