Короткочасні дощі. Сухо. Повітря + 19 ... 21С, траса + 33 ... 34С
як і рік тому , Льюїс Хемілтон приїхав в Мехіко за титулом. З перевагою в 70 очок за три етапи до кінця сезону британцеві досить було фінішувати сьомим або вище при будь-якому результаті Себастьяна Феттеля. Німець сподівався скоротити відставання, але велика висота автодрому імені братів Родрігес над рівнем моря позначилася на розстановці сил - по ходу сесій гонщики Mercedes і Ferrari не були в числі лідерів.
На тренуваннях в п'ятницю і в суботу лідирував Макс Ферстаппен. Всі чекали, що в цей уїк-енд він стане наймолодшим в історії Формули 1 переможцем кваліфікації , Але вирішальний швидке коло Даніель Ріккардо проїхав на 26 тисячних швидше, завоювавши третій поул в кар'єрі і другий в сезоні.
Мотористи Renault зробили висновки після торішніх невдач - оптимізована конструкція турбіни дозволила їм на високогірній трасі зрівнятися з Mercedes і Ferrari за потужністю. За підсумками кваліфікації в першій десятці опинилися чотири машини з моторами Renault, в тому числі на двох перших рядках.
вперше з США'13 весь перший ряд стартового поля зайняли гонщики Red Bull Racing. З другого ряду стартували претенденти на титул - Хемілтон і Феттель, з третього - Боттас і Райкконен. Сергій Сироткін починав гонку 19-м.
Двоє гонщиків втратили позиції на старті. Роман Грожан був оштрафований втратою трьох місць за інцидент на минулому етапі в Остіні, а П'єр Гасли стартував останнім після заміни силової установки і коробки передач .
У Pirelli привезли на мексиканську трасу найм'якші склади - HyperSoft, UltraSoft і SuperSoft. Шини HyperSoft зношувалися занадто швидко, і команди постаралися мінімізувати їх використання в гонці. У другій частині кваліфікації відразу шість машин трьох топ-команди вибрали більш жорсткі шини UltraSoft, щоб стартувати на них в гонці.
Хюлкенберг, Сайнс, Леклер, Еріксон і Гасли стартували на HyperSoft. Вікон, Перес, Хартлі, Магнуссен і Грожан вибрали SuperSoft, інші починали гонку на UltraSoft.
На старті Ферстаппен випередив напарника і очолив гонку, Хемілтон відмінно стартував, піднявшись на другу позицію. Ріккардо відкотився на третю, а Феттель випередив Боттас в боротьбі за четверту. Вікон і Хартлі згорнули в бокси після інциденту. Естебан отримав нове антикрило і шини, Хартлі змінили гуму.
Перша десятка на 2-му колі: Ферстаппен - Хемілтон - Ріккардо - Феттель - Боттас - Райкконен - Сайнс - Хюлкенберг - Леклер - Еріксон.
Уламок машини Окона застряг в передньому антикрилі Алонсо, на четвертому колі іспанець зупинив машину і зійшов з дистанції. Для її евакуації оголосили режим віртуального автомобіля безпеки.
На сьомому колі Гасли змінив гуму, на 11-му - Стролла. Хемілтон почав втрачати темп - передні шини сильно гранульований - і на 12-му колі змінив шини. На тому ж колі провели піт-стоп Боттас, Сайнс і Сироткін.
На 13-му колі Ріккардо, Хюлкенберг і Вандорн змінили гуму. На 14-му - Ферстаппен і Леклер.
Перес кілька кіл атакував Еріксона і на 14-му колі вийшов вперед. На 15-му колі Ферстаппен на свіжій гумі випередив Райкконена. На 17-му Хемілтон і Ріккардо обігнали Кімі.
На 17-му колі Еріксон провів піт-стоп, на 18-му - Феттель і Райкконен. На 25-му Стролла вдруге змінив гуму - на піт-стопі впав один з механіків, але обійшлося без травм.
На 26-му Хартлі змінив гуму, на 28-му - Гасли.
Феттель скоротив відставання від Ріккардо і намагався атакувати, але різниці в швидкості виявилося недостатньо.
На 31-му колі Сайнс зупинив машину в 13-му повороті - для її евакуації оголосили режим віртуального автомобіля безпеки.
Перес і Вікон згорнули в бокси за свіжою гумою.
Перша десятка на 33-му колі: Ферстаппен - Хемілтон - Ріккардо - Феттель - Боттас - Райкконен - Хюлкенберг - Леклер - Перес - Магнуссен.
До середини дистанції в одному колі з лідером залишалися лише гонщики трьох топ-команд.
На 34-му колі Феттель випередив Ріккардо в боротьбі за третє місце. На 35-му Перес обігнав Леклера в боротьбі за восьму.
Феттель додав в темпі, скорочуючи відставання від Хемілтона - у Льюїса знову впав темп через зношування шин - на 39-му колі Себастьян вийшов вперед і швидко відірвався.
Перша десятка на 40-му колі: Ферстаппен - Феттель - Хемілтон - Ріккардо - Боттас - Райкконен - Хюлкенберг - Леклер - Магнуссен - Вандорн.
Хартлі і Вікон допустили контакт в боротьбі за позицію - у Естебана було пошкоджено переднє антикрило, але він залишився на трасі.
На 41-му колі Перес втратив темп через проблеми з гальмами, звернув у бокси і зійшов з дистанції в домашньому Гран Прі.
На 45-му колі Магнуссен змінив гуму, на 47-му - Грожан.
На 47-му колі Ріккардо випередив Хемілтона в боротьбі за третє місце - Льюїс помилився на гальмуванні і звернув у бокси за свіжою гумою. Феттель теж змінив шини.
На 48-му колі Райкконен випередив Боттас в боротьбі за четверте місце.
На 49-му колі Ферстаппен і Боттас змінили гуму.
Гасли в боротьбі з вікон не залишив супернику місця - цим інцидентом зайнялися стюарди, але залишили його без наслідків.
На 57-му колі Феттель випередив Ріккардо в боротьбі за друге місце.
На 62-му колі машина Ріккардо випустила хмару диму - і Даніель зійшов з дистанції, зупинившись в першому повороті. Дирекція гонки оголосила режим віртуального автомобіля безпеки.
Перша десятка на 63-му колі: Ферстаппен - Феттель - Райкконен - Хемілтон - Боттас - Хюлкенберг - Леклер - Вандорн - Еріксон - Гасли.
На 64-му колі Грожан і Боттас змінили гуму і був оголошений рестарт.
Макс Ферстаппен виграв Гран Прі Мексики, здобувши другу перемогу в сезоні, п'яту в кар'єрі - і другу поспіль в Мехіко. Себастьян Феттель фінішував другим, Кімі Райкконен - третім.
Льюїс Хемілтон закінчив гонку четвертим, достроково завоювавши чемпіонський титул - п'ятий у кар'єрі. Лише четверо гонщиків завершили гонку в колі з лідером. Валттері Боттас поступився переможцю один круг, а всі інші - два.
результати гонки
ПілотКомандаЧасШвидкістьПіт1. М.Ферстаппен Red Bull 1: 38: 28.851 186.038 2 2. С. Феттель Ferrari +17.316 185.495 2 3. К.Райкконен Ferrari +49.914 184.480 1 4. Л.Хемілтон Mercedes +78.738 183.592 2 5 . В.Боттас Mercedes +1 коло 183.026 3 6. Н.Хюлкенберг Renault +2 кола 180.186 1 7. Ш.Леклер Sauber +2 кола 179.835 1 8. С.Вандорн McLaren +2 кола 179.207 1 9. М. Еріксона Sauber + 2 кола 178.885 1 10. П.Гаслі Toro Rosso +2 кола 178.849 2 11. Е.Окон Racing Point +2 кола 178.714 2 12. Л.Стролл Williams +2 кола 178.618 2 13. С.Сіроткін Williams +2 кола 178.594 1 14. Б.Хартлі * Toro Rosso +2 кола 178.511 2 15. К.Магнуссен Haas +2 кола 178.293 1 16. Р.Грожан Haas +3 кола 178.105 2
* - Брендон Хартлі покараний надбавкою 5 секунд за інцидент з Естебаном вікон
Краще коло: В.Боттас (Mercedes) - 1: 18.741 (65 коло, 196.776 км / ч).
причини сходів
ПілотКомандаКолоПричинаФ.Алонсо McLaren 4 мех.проблеми К.Сайнс Renault 29 мех.проблеми С.Перес Racing Point 39 гальма Д.Ріккардо Red Bull Racing 62 гідравліка
Корзина пуста
