Интернет-магазин спортивной одежды и обуви

Все для экстремальных видов спорта и активного отдыха: сноубординг, кайтсерфинг, виндсерфинг, дайвинг, гидроодежда, спортивная одежда, очки, маски и многое другое…
  • Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю


    Гран Прі США: Траса і статистика

    1. особливості траси
    2. телетрансляції
    3. Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд
    4. Вибір шин для Гран Прі США
    5. Досягнення діючих гонщиків в США
    2017 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX

    Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 20-22 / 10/2017 Circuit of the Americas 5513 м 56 308.405 км

    Етапи Формули 1 проводилися на багатьох міських і стаціонарних трасах в США , Але гонки Гран Прі, що мали перш міцний європейський фундамент, в Сполучених Штатах були скоріше гостями, ніж господарями. Тільки з відкриттям Circuit of The Americas в Остіні у Формули 1 з'явився свій американський будинок.

    Десятирічний контракт на проведення Гран Прі США в Остіні з 2012 року був підписаний в травні 2010-го. «Вперше в історії Формули 1 в США з'явиться траса світового рівня, побудована спеціально для проведення Гран Прі», - заявив тоді Берні Екклстоун.

    Розробку проекту знову доручили конструкторському бюро Германа Тільке, а його промоутером став колишній гонщик Таво Хеллмунд - це була його ідея, і він з радістю взявся за її реалізацію. Будівництво кілька разів зупиняли через юридичні та фінансові труднощі, а Хеллмунд в результаті відсторонили від проекту, але трасу і супутні споруди вдалося здати точно в строк - у вересні 2012-го автодром отримав ліцензію.

    Будівництво кілька разів зупиняли через юридичні та фінансові труднощі, а Хеллмунд в результаті відсторонили від проекту, але трасу і супутні споруди вдалося здати точно в строк - у вересні 2012-го автодром отримав ліцензію

    особливості траси

    У траси цікава конфігурація - швидкісний перший сектор з хорошим поєднанням швидких поворотів, ближче до кінця кола повороти вже більш повільні, є і цілком традиційна задня пряма. Траса дуже різноманітна за характером, проходження кола вимагає хорошої техніки пілотування. Деякі відрізки нагадують кращі ділянки історичних трас - таким і був розрахунок Тільке. Напрямок руху - проти годинникової стрілки.

    Американська траса ставить перед інженерами цікаві завдання. При налаштуванні машин команди роблять акцент на швидкісний сектор, але при цьому важливо домогтися стабільності задньої частини, щоб гонщик міг атакувати в повільних поворотах. Притискна сила середня, ближче до високої, але важливо не втратити швидкість на першому секторі і задній прямій.

    Траса вимоглива до потужності двигуна та ефективності системи рекуперації, а велике число підйомів і спусків робить критичним контроль тиску масла. Витрата палива великий, але не найвищий.

    Пет Сімондс, колишній технічний директор команд Формули 1: «Одна з небагатьох трас, закручених проти годинникової стрілки, ставить перед командами незвичайні завдання. Конфігурація включає велику кількість лівих поворотів, так що гонщикам належить адаптуватися до незвичних навантажень на м'язи шиї, а командам - ​​до того, що машини заїжджають на піт-лейн з іншого боку.

    На трасі є кілька класичних поворотів, зустрічалися на інших автодромах. Зокрема - секція, що нагадує в'язку Maggots-Becketts-Chapel в Сільверстоуні. Тут відтворено восьмий поворот стамбульської траси з декількома Апекс, якого нам дуже не вистачає, секція Arena з Хоккенхайма, є повороти, натхненні «ескамі» Сенни в Інтерлагосе і зв'язкою Sebring-Auspuff Kurve Шпільберг. В цілому, цікавих поворотів багато, але через це тут досить низька середня швидкість.

    На колі серйозний перепад висот: головна пряма піднімається в гору до першого повороту, що викликає особливі проблеми, оскільки апекс розташований на вершині пагорба. Вхід в поворот в деякому сенсі сліпий, там складно судити про точку гальмування.

    Хороший шанс відіграти позицію є в зоні гальмування в кінці головної прямої. Траса набагато ширше середніх значень, у гонщиків багато можливостей атакувати суперників на різних відрізках, а оскільки зони безпеки широкі, в разі помилки ви майже нічого не втратите ».

    телетрансляції

    У Росії Гран Прі США покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій ...

    Розклад Гран Прі США. Час московське Дата Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 20/10 Перша практика 18:00 - - 20/10 Друга практика 22:00 21:55 - 21/10 Третя практика 19:00 21:15 - 21/10 Кваліфікація 00 : 00 - 23:50 22/10 Гонка 22:00 - 21:55

    Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

    Одна з особливостей автодрому в Остіні - низький знос гуми через характеристик асфальту, який використовується на багатьох трасах в останні роки - в Сочі, в Баку, в останній версії Сепанг, а дебютував саме в Остіні.

    У 2012 і 2013-м гонщики проїжджали дистанцію з одним піт-стопом, але тоді шинники привозили найжорсткіші склади Hard і Medium. У 2014 і 2015-м асфальт став менш гладким, шини м'якше - Medium і Soft, так що гонщики вже зупинялися два і більше разів, як і в минулому році. Типова стратегія гонки в Остіні - два піт-стопа.

    На цей раз в Pirelli вибрали для етапу в Остіні найм'якші склади - UltraSoft-SuperSoft-Soft. Останні два склади названі обов'язковими - команди зобов'язані замовити хоча б по одному комплекту і хоча б один з них використовувати в гонці, якщо вона не буде оголошена дощової.

    Пол Хембрі, Pirelli: «Етап в США - це завжди дуже теплий прийом і фантастичний гоночний уїк-енд. Для нас, як і для всіх в Формулі 1, ця гонка дуже важлива, адже американський ринок має величезне значення.

    Конфігурація траси і вибір складів гуми пропонують безліч можливостей для обгону і різних варіантів стратегії, з огляду на відносно невелику втрату часу на піт-лейн, так що гонка може вийти непередбачуваною - саме цього чекають вболівальники ».

    В Остіні команди зробили традиційний акцент в сторону м'яких складів, але вибір виявився вельми консервативним - лише четверо гонщиків обмежилися одним комплектом найжорсткіших шин.

    Вибір шин для Гран Прі США

    ГонщикКомандаSoftSuperSoftUltraSoft

    Л.Хемілтон Mercedes 3 3 7 В.Боттас Mercedes 2 4 7 Д.Ріккардо Red Bull Racing 2 4 7 М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 4 7 C.Феттель Ferrari 2 4 7 К.Райкконен Ferrari 1 5 7 С.Перес Force India 2 3 8 Е.Окон Force India 2 3 8 Ф.Масса Williams 2 + 2 9 Л.Стролл Williams 1 3 9 Ф.Алонсо McLaren 2 + 2 9 С.Вандорн McLaren 1 3 9 Д.Квят Toro Rosso 2 3 8 Б.Хартлі Toro Rosso 2 3 8 Р.Грожан Haas 1 5 7 К.Магнуссен Haas 2 4 7 Н.Хюлкенберг Renault 2 3 8 К.Сайнс Renault 2 3 8 П.Верляйн Sauber 3 3 7 М. Еріксона Sauber 2 4 7

    Досягнення діючих гонщиків в США

    Льюїс Хемілтон виграв чотири гонки з п'яти, які пройшли в Остіні після дебюту траси в календарі, а в позаминулому році саме в США британець достроково завоював чемпіонський титул. У цьому році він приїде на етап лідером чемпіонату і при певному збігу обставин може стати чотириразовим чемпіоном світу вже в цей уїк-енд.

    Досягнення діючих пілотів на Гран Прі США

    Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
    коло подіум перемога все лідер старт фініш Ф.Алонсо 11 55 514 2 2 2 1 2 К.Райкконен 11 24 444 18 1 2 1 2 1 1 Ф.Масса 9 44 392 30 2 2 1 2 Л.Хемілтон 6 122 353 195 1 1 2 5 5 5 С. Феттель 6 77 353 98 1 1 2 2 4 3 1 Д.Ріккардо 5 31 280 7 3 3 2 Р.Грожан 5 25 232 2 3 2 1 С.Перес 5 20 224 5 5 Н.Хюлкенберг 5 12 164 4 6 В.Боттас 4 14 172 3 5 Д.Квят 3 151 4 11 К.Сайнс 2 14 112 10 6 М.Ферстаппен 2 12 84 4 4 К.Магнуссен 2 4 111 7 8 М. Еріксона 2 80 14 14 П.Верляйн 1 55 20 17 Е.Окон 1 54 22 18 Вандорн, Стролла і Хартлі в Гран Прі США не брали участі

    Данило Квят: «Остін мені подобається. У місті хороша атмосфера і відмінна кухня. Гонки в Америці приносять свої, незвичайні враження. Там дійсно хороша траса - швидкісні повороти, інтенсивні гальмування, довгі прямі - всього потроху, тому ганятися в Остіні здорово і дуже весело.

    Перший сектор просто відмінний - на високій швидкості неодноразово змінюється напрямок руху, що нагадує в'язку Maggots-Becketts в Сільверстоуні, за кермом машини Формули 1 ти відчуваєш там неймовірні відчуття. Крім того, постійно чергуються підйоми і спуски, а це теж подобається гонщикам ».

    Гран Прі США: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 23/10/16 Остін Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 25/10/15 Остін Н.Росберг Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 02/11/14 Остін Н.Росберг Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 17/11/13 Остін С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 18/11/12 Остін С. Феттель Red Bull Л.Хемілтон McLaren 17/06/07 Індіанаполіс Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 02/07/06 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 19/06/05 Індіанаполіс Я.Труллі Toyota М.Шумахер Ferrari 20/06/04 Індіанаполіс Р.Баррікелло Ferrari М.Шумахер Ferrari 28/09/03 Індіанаполіс К.Райкконен McLaren М.Шумахер Ferrari 29/09/02 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari Р.Баррікелло Ferrari 30/09/01 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Хаккінен McLaren 24/09/00 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 10/03/91 Фенікс О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 11/03/90 Фенікс Г.Бергер McLaren О.СЕНЬ McLaren 04/06/89 Фенікс О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 19/06/88 Детройт О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 21/06/87 Детройт Н.Менселл Williams О.СЕНЬ Lotus 22/06/86 Детройт О.СЕНЬ Lotus О.СЕНЬ Lotus 23/06/85 Детройт О.СЕНЬ Lotus К.Росберг Williams 08/07/84 Даллас Н.Менселл Lotus К.Росберг Williams 24/06/84 Детройт Н.Піке Brabham Н.Піке Brabham 05/06/83 Детройт Р.Арну Ferrari М.Альборето Tyrrell 27/03/83 Лонг-Біч П.Тамбе Ferrari Д. Уотсон McLaren 25/09/82 Лас Вегас А.Прост Renault М.Альборето Tyrrell 06/06/82 Детройт А.Прост Renault Д. Уотсон McLaren 04/04/82 Лонг-Біч А.де Чезаріс A-Romeo Н.Лауда McLaren 17/10/81 Лас Вегас К.Ройтеман Williams А.Джонс Williams 15/03/81 Лонг-Біч Р.Патрезе Arrows А.Джонс Williams 05/10/80 Уоткінс-Глен Б.Джакомеллі A-Romeo А.Джонс Williams 30/03/80 Лонг-Біч Н.Піке Brabham Н.Піке Brabham 07/10/79 Уоткінс-Глен А.Джонс Williams Ж.Вільнев Ferrari 08/04/79 Лонг-Біч Ж.Вільнев Ferrari Ж.Вільнев Ferrari 01/10/78 Уоткінс-Глен М.Андретті Lotus К.Ройтеман Ferrari 02/04/78 Лонг-Біч К.Ройтеман Ferrari К.Ройтеман Ferrari 02/10/77 Уоткінс-Глен Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 03/04/77 Лонг-Біч Н.Лауда Ferrari М.Андретті Lotus 10/10/76 Уоткінс-Глен Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 28/03/76 Лонг-Біч К.Регаццоні Ferrari К.Регаццоні Ferrari 05/10/75 Уоткінс-Глен Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari 06/10/74 Уоткінс-Глен К.Ройтеман Brabham К.Ройтеман Brabham 07/10/73 Уоткінс-Глен Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 08/10/72 Уоткінс-Глен Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 03/10/71 Уоткінс-Глен Д.Стюарт Tyrrell Ф.Север Tyrrell 04/10/70 Уоткінс-Глен Ж.Ікс Ferrari Е.Фіттіпальді Lotus 05/10/69 Уоткінс-Глен Й.Ріндт Lotus Й.Ріндт Lotus 06/10/68 Уоткінс-Глен М.Андретті Lotus Д.Стюарт Matra 01/10/67 Уоткінс-Глен Г.Хілл Lotus Д.Кларк Lotus 02/10/66 Уоткінс-Глен Д.Бребем Brabham Д.Кларк Lotus 03/10/65 Уоткінс-Глен Г.Хілл BRM Г.Хілл BRM 04/10/64 Уоткінс-Глен Д.Кларк Lotus Г.Хілл BRM 06/10/63 Уоткінс-Глен Г.Хілл BRM Г.Хілл BRM 07/10/62 Уоткінс-Глен Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 08/10/61 Уоткінс-Глен Д.Бребем Cooper І.Айрленд Lotus 20/11/60 Ріверсайд С.Мосс Lotus С.Мосс Lotus 12/12/59 Себринг С.Мосс Cooper Б.Макларен Cooper

    Каталог

    Категории товаров

    Новости

    Контакты:

    Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    ТЦ "Южная галерея", ул. Киевская 189,г.Симферополь, АР Крым, Украина

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю

    Информация для вас

    - Оплата в рассрочку

    Корзина

    Корзина пуста