Хемілтон і Шерзінгер. З Лос-Анджелеса Хемілтон приїхав до Стамбула з подругою і сережками. фото AFP

Гран-прі Туреччини: кіно для Хемілтона Луканюк Любомир https://cdn.segodnya.ua/img/article/295/31_main.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/295/31_tn.jpg 2010- 05-31T09: 14: 49 + 03: 00 Формула 1 Феттель допоміг Хемілтону привітати батька з 50-річчям перемогою

Ключовий момент формулічної уїк-енду в Туреччині - 41-й коло гонки. Коли партнери по "Ред Булл" Марк Веббер і Себастьян Феттель, захопившись боротьбою за перше місце, зіткнулися.

Здавалося, вже ніщо не може перешкодити "Ред Булл" святкувати дубль в Стамбулі. Хоч і підтискав ззаду Хемілтон, але "Червоні бики" були достатньо швидкі, щоб відбити атаки британця. Будь це якась "Феррарі" з командного містка пішов би рада спокійно їхати до фінішу. Але в "Ред Булл" дають рівні шанси гонщикам в боротьбі за титул. Що і варто було їм перемоги. Перед початком сезону фаворитом чемпіонату був Феттель. Але початок у німця не заладилося, то машина підведе, то сам помилиться. У підсумку після шести етапів набрали з Уеббером однакову кількість очок. А тут ще Марк виграв дві останні гонки і три поула. Ось і завівся трохи Феттель. Вирішив довести, що він крутіший партнера по команді. Загалом, зійшлися в повороті "бики" лобами. Себ атакував Марка - машини зіткнулися, німець вибув з боротьби, а австралійцю довелося відправитися в бокси для заміни носового обтічника. Він втратив лідерство і виїхав на трасу тільки третім, і то завдяки солідному перевазі за часом над Шумахером.

Феттель був в люті: "Ми йшли приблизно на однаковій швидкості, я відчував, що можу швидше. Спробував обійти Марка, намагався сконцентруватися на гальмуванні і втратив машину, ми зіткнулися. В тій ситуації діватися було вже нікуди".

"Себастьян мав перевагу в швидкості, - погодився Веббер. - Він дуже різко повернув вправо, і ми зіткнулися - все сталося миттєво. Ніхто з нас не хотів контакту, але таке буває, коли гонщики ведуть боротьбу за лідерство".

"З боку це виглядало відмінно. Як екшен-фільм в 3D. У мене був найкращий вид на зіткнення! Я бачив, як Себ зайняв внутрішню позицію, Марк тримався своєї траєкторії і не залишив місця для руху вправо, так що у Себастьяна не було причин зміщуватися. "Ред Булл не пощастило, а от нам - навпаки", - потішався після фінішу Хемілтон. Завдяки зіткнення "биків" британець виграв першу гонку в сезоні. а "Макларен" вийшов вперед у Кубку конструкторів. "Це переломний момент в чемпіонаті. Всі бачили, що ми вже не поступаємося "Ред Булл" і тепер зробимо все можливе, щоб виграти обидва титули, - говорить Льюїс. - А цю перемогу я присвячую батькові. Завтра йому виповнюється 50 років. Ідеальний спосіб відсвяткувати ювілей! "

З інших подій гонки - найшвидший круг Віталія Петрова. Росіянин міг претендувати на залікову зону, але завадив знос шин, а також прокол колеса в боротьбі з Алонсо. А ще - четверте місце Міхаеля Шумахера, другий раз в сезоні. На старті Шуми навіть обійшов Баттона, але скоро втратив позицію і тримався за лідерами аж до самого фінішу. Шансів поборотися за подіум не було, "Мерседес" - значно повільніше "Макларена" і "Ред Булла". Тому Шумахер радів локальному успіху: "Задоволений, що зміг випередити" Феррарі ".

БЕЗ ГУМИ. Під час турецького Гран-прі команди мали намір узгодити, хто буде "взувати" їх в наступному сезоні замість "Бріджстоун". Однак після півторагодинної дискусії прийняття рішення знову відклали. За право постачати шини борються французька "Мішлен" і італійська "Піреллі". Кандидатуру французів підтримували: "Феррарі", "Рено", "Макларен" і "Мерседес", інші стайні - за італійців, які готові поставляти свої шини на 500 тисяч євро дешевше, ніж конкуренти. Після чергових переговорів "Макларен" і "Мерседес" погодилися на гуму "Піреллі", тепер командам залишилося переконати "Феррарі" і "Рено".

Чемпіон ДОЗВОЛИЛИ сережки

Поява Льюїса Хемілтона в паддоку наробило багато галасу. Чемпіон світу - проколов вуха. У перервах між етапами Льюїс літав в Лос-Анджелес, щоб подивитися танцювальне телешоу за участю своєї подруги Ніколь Шерзінгер. Там-то він і обзавівся сережками-гвоздиками. Чим і красувався разом зі Шерзінгер в Стамбулі. Однак "доброзичливці" тут же настукали на британця в ФІА. Адже за правилами, забороняється пілотам носити прикраси у вигляді пірсингу і ланцюжків з міркувань безпеки.

Після наради представники ФІА винесли вердикт: сережки не викликають побоювань за здоров'я гонщика в аварійних ситуаціях.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку