Ініціаторами та творцями місцевої велоарени виступили два гродненских райдера - Олексій і Микита (всі імена змінені - прим. Редакції newgrodno.by). Не сподіваючись ні на чию допомогу, без додаткової фінансової підтримки, просто на голому ентузіазмі, вони своїми силами побудували трасу за допомогою підручних інструментів: лопатами, молотками, цвяхами, бензопилою.

- Розміром галявина 100х50м, і на даний момент там розташована маленька серія розминок дёртов. Один навчальний трамплін і один трамплін для розгону вже серйозніше для більш досвідчених райдерів, при цьому на кожному виді трамплінів можна ставити майже всі трюки. Правда, крім розминки, там не розженешся, - розповідає Микита кореспонденту Newgrodno.by .

Хлопці навіть дали назв трамплінів в залежності від величини і призначення кожного. Наприклад, «мляво» призначений для відпрацювання Велотрюки, його освоюють новачки, які тільки вчаться стрибків на велосипеді або діти у віці до 10 років. Трамплін під назвою «Фарш» передбачає наявність серйозних навичок професійного рівня, має складний характер проходження дистанції.

Спочатку хлопці хотіли побудувати памп-трек, що складається з «купини» і крутих поворотів з контр-уклону.

- Ми спорудили експериментальні чотири «купини», випробували їх і зрозуміли, що конструкція трохи не відповідає стандартам, спробували переробити заново і в підсумку вирішили повернутися до цього експерименту пізніше. Дерт-трасою це місце теж поки назвати важко, так як між трамплінами на даний момент немає зв'язок, - продовжує Микита.

А почалася вся ця історія з того, що одного разу Олексій купив собі велосипед. Здійснив пару велопрогулянок на відстань 20-30 км від будинку, і здивувався, скільки цікавих місць можна знайти в межах міста, який, здавалося б, вивчив вже вздовж і впоперек. Потім, став думати, які приховані можливості є у двоколісного «друга» і як правильно їх все застосувати на практиці. Подивившись десятки роликів в інтернеті, де хлопці робили неймовірні трюки на велосипедах, Олексій захотів всьому цьому навчитися. Разом з Микитою, як виявилося таким же любителем велоекстрімом, поїхали освоювати мототрасі, намагаючись стрибати по горах. Але колеса велосипедів просто «тонули» в землі, розритої мотоциклами після змагань. Тренування так і не вдалася. Однак це не стало для наших героїв прикрістю, адже хлопці познайомилися з іншими однодумцями, які показали їм одну непогану майданчик для Велотрюки в Румлевском парку. Ось тут хлопцям вдалося потренуватися по-справжньому.

- Багато, підлітаючи на трамплінах падали, в тому числі падав і я. Відмінність велосипеда від мотоцикла в тому, що у першого менше швидкостей, а головне - якщо травми і будуть, то чи не такі небезпечні. Та й сам велосипед легше, якщо долітає в «догонку». Всього чотирнадцять кілограм, - з посмішкою згадує Олексій.

Групою з восьми чоловік хлопці обкатали всю місцевість, де були схили, які не різкі, але довгі: якраз саме те, що було потрібно на той момент. Тоді ж і виникла ідея створення свого, місцевого дерт-парку.

Хлопці звернулися до керівних органів міста для офіційного отримання дозволу на будівництво спортмайданчика, яка задовольняла б потреби райдерів, щоб в подальшому уникнути таких проблем, як знесення побудованих трамплінів за один виклик «маленького злого» трактора. Було написано заяву з проханням посприяти в організації споту (спеціалізованої площадки для катання на велосипедах). В адміністрації певної відповіді не дали і пообіцяли подумати, посилаючись на те, що обговорити проект в першу чергу необхідно з лісокористувачів. На даний момент питання вирішується. Велосипедисти сподіваються на позитивне рішення органів влади, яке зможе дати поштовх до розвитку велоплощадкі і відповідно, до подальших проведенням змагань міжнародного рівня в нашому місті.

На думку наштовхнуло один захід, який проводять в Мінську. Називається воно «Саботаж !!!». Вперше його організували в 2008 році. Мінський проект, як розповіли хлопці, переслідує одну мету - розвиток техніки катання райдерів і об'єднання дійсно сильних велосипедистів, як духом, так і сприйняттям можливостей велосипеда.

У питанні вибору місцевості головним критерієм послужило відносно близько розташоване місце від центру міста, і приховане для безпеки траси від руйнування вандалами від сторонніх очей.

- Ось тут і стала в нагоді шкільна фізика. Зробили розрахунки і, озброївшись лопатами, почали будувати, використовуючи повалені дерева. Заодно і ліс очистили від сміття та завалів, - продовжує розповідь Олексій. - Всі розрахунки в таких будовах залишаються тільки розрахунками, поки трейл-билдер сам не прокотиться в кількості декількох разів. Тест-драйви були і у нас.

Облаштовувати територію Олексію і Микиті допомагали хлопці у віці від 12 до 22 років.

- Хтось купив лопати, хтось взяв у батьків в селі, на дачі. Одна людина допоміг напіліть колоди з поваленого від бурі або старості дерева. Ледве притягли вшістьох! У довжину колоду було три метри, а діаметром майже півметра, - розповідає Микита.

До створеної Гродненської групі райдерів приєднувалися нові велосипедисти, як любителі, так і професіонали. Але, поспілкувавшись, покатавшись, багато хто йшов, можливо, через брак сміливості, а, можливо, зрозумівши, що екстрим не їх коник.

Дерт - це двогорбий трамплін- «верблюд», побудований спеціально для стрибків на велосипеді. На першому, так званому горбу відбувається виліт, на другому - приземлення. Яму між трамплінами для навчання накривають дошками і називають «столом». Саме катання називається дерт-джампінгу (DirtJumping). C англійської перекладається як земля, бруд, бо траса являє собою ряд насипаних і утрамбований земляних трамплінів.

Так як будь-який спорт потенційно небезпечний, в групі ввели свої внутрішні правила, дотримуючись яких можна уникнути травм. По-перше, ніколи не слід нехтувати захистом, кататися тільки з шоломом на голові. Не завадить захист ліктів і колін, хороші рукавички і взуття з протиковзкою підошвою. Навіть професійні спортсмени катаються в захисній екіпіровці. Будь-спорт - це, перш за все, тренування, тому починати потрібно поступово, підвищуючи свій професійний рівень. По-друге, існує негласне правило: не слід кататися одному, краще з більш досвідченими товаришами. До того ж, кататися разом веселіше і безпечніше, все-таки дерт - це трюкове катання.

- Роздрукували попередження про небезпечному спуску, що вимагає захисної екіпіровки, помістили їх у файли, прикріпили степлером до сосен, як для самих райдерів, так і для тих, хто піднімається в гору, на якій проходять тренування. За статистикою зіткнення пішохода з велосипедистом на велодоріжці можуть закінчитися плачевно. Але наші попередження хтось постійно безжалісно зривав. Навіть на висоті чотирьох метровот землі, - справедливо обурюється Микита.

Трохи раніше Олексій випадково познайомився з таким же ентузіастом-однодумцем, як і він сам. Хлопці вирішили поекспериментувати і разом вирушили на велосипедах в гори. Там досвід екстрим-трюків показав, що замість звичної утрамбованої землі, під колесами велосипеда тільки гостре каміння, причому розміром з кавун. Про екіпіровці хлопці подумали заздалегідь і спорядилися як професійні мотокроссери, так як пункт швидкої допомоги знаходився в 200 км від того місця, де каталися хлопці, і якби стався неприємний випадок, медиків довелося б чекати довго.

Після отриманого досвіду в горах Олексій з друзями став брати участь в аматорських змаганнях з трейл-райдінгу в Мінську, які традиційно проходять столиці в кінці жовтня.

https://vk.com/sabotage2016

У свій час в Гродно під старим мостом був споруджений скейт-парк - перший в Гродно дозволене місце для любителів вуличних видів спорту. І майже відразу ж більшість учасників групи покинуло спортмайданчик для велотренувань в лісі. У обладнаний парк на велосипедах з'їжджалися підлітки і молодь постарше. Каталися не тільки на скейтах, але і на роликах, ВМХ - маленьких велосипедах без підвіски, маунтінбайках - спортивних гірських велосипедах, займалися паркуром. Парк проіснував трохи більше року, конструкції прийшли в непридатність, його визнали небезпечним і допомогли розібрати. Після цього більшість велосипедистів знову повернулися на спортмайданчик в лісовому масиві.

- Спочатку ми з Олексієм шукали місця, де можна було зробити звичайний трейл, спорудили один трамплін, потім другий, контр-уклону, гігантські купини, які з часом і стали разминочной серією. Але в один прекрасний зимовий вечір, надивившись відеороликів, де хлопці стрибають з різких трамплінів у сніг, зрозуміли, що хочемо того ж. Разом з другом за вечір в під'їзді «зліпили» дерев'яний трамплін і на вихідних відразу повезли його на нашу, тоді ще порожню галявину. Зібрали його на місці, встановили, накидали купу снігу і, надівши шоломи, почали тестувати. Це було дуже весело, з хлопцями вирішили, що будемо будувати тут дерт. Навесні цей дерев'яний дерт вкопали в землю для міцності конструкції, щоб не було страшно летіти високо від землі. До речі, висота першого споруди була майже два метри! Сконструювали там лавочки, стіл з піддонів, щоб було місце, де можна переодягтися і поїсти, - продовжує Микита.

Вікових обмежень для тих, хто хоче освоїти дерт і трейл-райдинг, немає, але і дітей без досвіду катання в екстрим-дисциплінах до великих трамплінів ніхто не підпустить.

- Я брав з собою племяни і ка, якому шість років, і йому було дуже цікаво просто кататися «туди-назад» по розминкою купинах, - говорить Микита.

Планується, що траса буде функціонувати навіть взимку, якщо, звичайно, буде сніг.

- Наша мета - навчитися екстремальних методів їзди на велосипеді, не втрачати форму до поїздок в гори і готуватися до змагань. Хотілося б провести і у нас в Гродно свої змагання за участю райдерів з інших міст і навіть країн, тому що це досить видовищно, - діляться планами хлопці. - Так як основне, чим займаються наші хлопці, - це виконання трюків. Для того щоб отримувати задоволення від свого хобі, потрібно постійно розвиватися і тренуватися. Сподіваємося, що на нашій велоарене пройде навчання не одне покоління сильних і сміливих райдерів, які зможуть взяти участь в міжнародних змаганнях, завдяки ось такому спортивному проекту! Велике спасибі всім, хто допомагав нам у спільній справі, витративши колосальну кількість часу і сил!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Поділися з друзями