- 1. Успіхи в молодших гоночних серіях відкрили дорогу до вершини автоспорту
- 2. Квят воліє агресивний стиль пілотажу
- 3. Радник "Ред Булл" підтримує кар'єру росіянина
- 4. Влітку Квят вперше взяв участь в тестах «Формули-1»
- 5. Квят говорить на декількох мовах і активно спілкується в соцмережах
Хто такий Данило Квят? 5 фактів про новий російською гонщика «Формули-1» 1. Успіхи в молодших гоночних серіях відкрили дорогу до вершини автоспорту
Кар'єра Данила почалася в картингу. Саме там, після третього місця на чемпіонаті Європи, а також перемог у престижних турнірах Margutti Trophy, Winter Cup і Industrie Trophy уродженець Уфи змусив звернути на себе погляд представників молодіжної програми «Ред Булл». Потім пішли виступи в тихоокеанської «Формулі-БМВ», успіхи у Світовій серії «Рено» 2.0, альпійської «Формулі-Рено 2.0» і Єврокубку «Формули-Рено 2.0».
Нинішній сезон почався не найкращим чином: важкі гонки, аварії і як наслідок - місце в середині турнірної таблиці чемпіонату GP3. Але ближче до кінця першості Квят освоївся за кермом боліда команди «Арден», піднявся на подіум угорського «Хунгарорінга», здобув перемоги в Бельгії та Італії і став серйозно претендувати на перемогу в особистому заліку.
Безперечні успіхи на тлі проблемних виступів головних конкурентів в програмі «Ред Булл» Карлоса Сайнса-молодшого і Антоніу Фелікса да Кошти допомогли Квяту отримати місце в «Формулі-1». І навіть якщо Данило не стане чемпіоном GP3, він вже показав високий клас і заслужив право увійти до когорти кращих гонщиків світу.
2. Квят воліє агресивний стиль пілотажу
Незважаючи на те, що в сучасній «Формулі-1» дуже важливо м'яко пілотувати машину і берегти шини - як роблять Кімі Райкконен і Дженсон Баттон, - 19-річному Данилу більше імпонують стилі Льюїса Хемілтона і Марка Уеббера. Росіянин теж воліє пілотувати на межі, жорстко атакувати поребрики та агресивно приборкувати болід в поворотах.
«Мені подобаються швидкі повороти і пілотаж на межі. Але при цьому важливо підлаштовувати свій стиль під будь-який віраж », - розповідає Квят.
Уміння пристосовуватися до різних техніках Данило демонструє щороку, регулярно пересідаючи з кокпіта однієї машини в іншу і добуваючи відмінні результати. В цьому році, наприклад, він однаково добре виступає в європейській «Ф-3» і GP3.
Любов до агресивної пілотажу, тим не менш, не доводить Квята до бід - росіянин відмінно відчуває межу можливого, рідко переступає її в гонках і тому домагається успіхів.
3. Радник "Ред Булл" підтримує кар'єру росіянина
Доктор Гельмут Марко - права рука мільярдера Дітріха Матешица в автоспорті, тіньова фігура в команді «Ред Булл», один з керівників «Торо Россо» і куратор молодіжної програми газіровочного концерну. Він як ніхто інший вміє помічати таланти на сході їх гоночної кар'єри і запрошувати їх до себе в команду. Якщо пілот задовольняє очікуванням Марко, то безпечний і успішний шлях по «кар'єрних сходах» йому практично забезпечений.
Данило обзавівся підтримкою радника «Ред Булл» у 2010 році, і за чотири роки виступів в молодіжних серіях не раз був відзначений і схвалений суворим австрійцем. Серйозна робота Квята, його націленість і талант показали Гельмуту, що Данило саме той, хто гідний місця в «Формулі-1» у складі «Торо Россо».
«Кожного разу, коли Данило опинявся за кермом, він показував відмінні секунди. Якщо юний пілот демонструє талант, пристрасть і високий рівень дисципліни, ми зобов'язані дати йому шанс. Саме з цієї причини «Торо Россо» зупинила свій вибір на росіянина », - зазначає Марко. «Квят поєднує в собі якості Себастьяна Феттеля і Кімі Райкконена. Він має видатну швидкістю і при цьому неймовірно методичний в роботі. Також Данило завжди працює дуже тихо і спокійно, у нього дуже міцні нерви ».
Подібна оцінка з вуст самого суворого людини в ієрархії «Ред Булл» дорогого коштує.
4. Влітку Квят вперше взяв участь в тестах «Формули-1»
У нагороду за перемогу в альпійській «Формулі-Рено 2.0» Данило отримав можливість виступити на молодіжних тестах «Формули-1», що пройшли цього літа в британському Сільверстоуні. Однак перший млинець вийшов грудкою - в розпорядженні росіянина виявилося мало часу, він постарався показати все, на що здатний, і на 23-му колі вилетів в гравійну пастку.
Ясно, що вимагати в першому заїзді на машині «Ф-1» якихось пристойних результатів сенсу немає, але день і зовсім виглядав непоказним на тлі виступів Карлоса Сайнса-молодшого, якому вдалося вразити всіх своїм часом проходження кола.
Проте, невдача зробила хлопця тільки сильніше, адже саме після неї він просто «полетів» в GP3. Та й керівник «Торо Россо» Франц Тост не акцентував на більшу увагу на проблемах:
«Данило справді показав себе молодцем, адже на його долю випало чимало пригод на минулих тестах. Взяти навіть той факт, що з усіх наших пілотів, заявлених на участь, йому довелося проїхати найменшу кількість кіл через проблеми з технікою. Але при цьому він зміг відразу увійти в ритм і показати серію дивно рівних і швидких кіл, чим невимовно здивував всіх нас. Так, багато хто критикує його за виліт з траси, але це нормально, коли ти шукаєш межа техніки. Саме його виліт і довів, що Квят не боїться перейти межу, за яку багато хто боїться переступати ».
5. Квят говорить на декількох мовах і активно спілкується в соцмережах
У звичайному житті Данило - привітний юнак, який з величезною охотою розповідає про все, що просять розповісти журналісти, і тим самим демонструє професіоналізм не тільки за кермом гоночного автомобіля, але і за його межами.
На відміну від своїх кумирів - Феттеля і Райкконена - Квят є активним користувачем соціальних мереж, де нерідко радує свою, вже на даний момент чималу, армію вболівальників і розкриває цікаві подробиці про негоночной стороні життя пілота.
Уродженець Уфи, який нині мешкає в Римі, вільно говорить англійською, італійською, іспанською, а також вчить французьку мову - більшість з них він вивчив в ранньому віці, коли разом з батьками переїхав до Італії. Ці навички, безсумнівно, допоможуть йому швидше адаптуватися в «Торо Россо», де необхідно однаково добре знати як англійська, так і італійську мови.
***
Дивлячись на виступи і досягнення Квята, стає ясно, що Франц Тост і Гельмут Марко зробили логічний вибір, ну а самому пілотові потрібно просто нікого не розчарувати.
Корзина пуста
