1. Renault вже попереду?

Після кваліфікації в Мельбурні ніхто не ризикнув би поставити хоча б на поул Ferrari в наступних гонках. Але вийшло набагато «крутіше». І в Бахрейні, і в Гран Прі Китаю Себастьян Феттель і Кімі Райкконен розіграли, хто з них стартує з поул-позиції. І хоча на практиках в обох випадках трохи краще відчував себе фінський пілот, у вирішальній боротьбі Феттель знову зумів знайти можливість випередити напарника.

У Шанхаї все вирішив фінальний сектор, який складається не тільки з найдовшою прямий, але і з двох важливих поворотів і жорсткого гальмування після тієї самої прямої. І цей сектор краще вдалося проїхати Себу, який на перших двох секторах хоча і поступався Кімі, однак лише кілька сотих.

Також показовим моментом було те, що пілоти Mercedes навіть не завершили другі спроби. Дивно, але вдруге поспіль Валттері Боттас переграв Льюїса Хемілтона.

Коли гонщики знову виїхали на трасу Гран Прі Китаю, то відразу було помітно, що на поул вони не претендують - вже на першому секторі вони поступалися парою десятих секунд. Тому - заїхали в бокси. Дуже рідко можна побачити таку реакцію в групі лідерів - зазвичай пілоти хоча б завершують навіть невдалі спроби.

Що твориться в Mercedes?

Що твориться в Mercedes? Можна згадати Австралію, де Хемілтон був немов на крилах. Але його форма тісно пов'язана з формою Mercedes. Коли з болідом все в порядку, то Льюїса зупинити просто неможливо, але коли виникають проблеми - він може навіть поступитися напарнику. Це було помітно не тільки в Бахрейні та Китаї, але і на кількох Гран Прі минулого сезону.

У Red Bull свої проблеми, хоча Макс Ферстаппен не дуже багато програв Хемілтону - лише одну десяту. Інша справа - сім десятих від Феттеля. Але суботу взагалі була вкрай невдалою для австрійської команди, оскільки в третій практиці на боліді Даніеля Ріккардо вибухнув двигун. Колектив ще досліджує, що саме пошкоджено, але другий силовий блок на третьому етапі - це занадто.

Нагадаємо, у пілотів тільки три двигуни на сезон, а це значить, що ймовірність штрафу протягом сезону, принаймні у Ріккардо, значно зросла.

Renault вже попереду?

Французька команда поступалася середнякам в Австралії і Бахрейні. Спочатку Haas, потім - і Haas, і Toro Rosso. Проте нинішнє становище в цій частині пелотона змінюється дуже швидко. Уже в Китаї Renault виглядає фаворитом.

Ніко Хюлькенберг і Карлос Сайнс впевнено пройшли в Q3. Єдина неприємність - в боротьбі за четвертий ряд їх розділив Серхіо Перес. Порадував результат Force India - на старті сезону команда виглядала не кращим чином, і просто дивно, як швидко вона повернулася до боротьби.

Але все залежить від траси і прохолодної погоди. Наприклад, один з «тріумфаторів» Бахрейну пілот Toro Rosso П'єр Гасли взагалі став 17-м і навіть не пройшов в Q2, де гіршим став його напарник Брендон Хартлі - 15-м.

Toro Rosso відкинуло з одного полюса на інший, а ось команда McLaren «закріпилася» на позиціях позаду Топ-10. І хоча обидва пілоти заробили очки в Австралії і Бахрейні, в кваліфікаціях команда поки не вистрілювали. Фернандо Алонсо став лише 13-м, хоча перед Бахрейном закликав «забути» про боротьбу з середняками. Якщо не станеться дива, саме в цій групі проведе сезон McLaren.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.