Всього кілька днів після драматичної гонки в Бельгії «Формула-1» приїжджає на Національний автодром Монци. Тут вас чекає найцікавіша інформація про майбутній Гран-прі Італії ...

За цей час відбулося стільки різних подій. З ними ви можете познайомитися нижче:

«Енцо посміхається нам з небес». 10 кращих моментів «Формули-1» на Гран-прі Італії

Гран-прі Італії в Монці пройде в 68-й раз. Перемога в Бельгії дозволила Себастьяну Феттелю скоротити відставання від свого головного суперника Льюїса Хемілтона до 17 очок. У командному заліку «Феррарі» поступається «Мерседесу» 15 очок. Боротьба за титул в самому розпалі.

Монца - це не просто траса. Монца - це почуття. Монца - це пристрасть. Монца - це традиція. Монца - це храм швидкості. Тут боліди «Формули-1» можуть разоняться до 360 км / ч. Тіфозі віддадуть останню сорочку заради «Феррарі».

Останній раз тут «Феррарі» перемагала разом з Фернандо Алонсо в далекому 2010 році. На Гран-прі Бельгії було видно, що болід SF71H дуже хороший на прямих, а якщо врахувати, що Феттель любить Монца, то можна сміливо очікувати від них перемоги. Німець хоче скоротити своє відставання від Хемілтона. До цього він перемагав тут у 2008, 2011 і 2013 роках. ( «Торо Россо» + «Ред Булл»). Фанати чекають перемоги саме «Феррарі».

Двічі дощ не дозволив «Феррарі» реалізувати свою перевагу. В Угорщині і Бельгії кваліфікація пройшла в дощових умовах. У цей уїк-енд знову синоптики прогнозують дощ. У минулому році в дощових умовах Хемілтон посів поул-позицію з перевагою в півтори секунди. Але в цьому році схоже у «Феррарі» є шанси на перемогу.

Національний автодром Монци

На трасі довжиною 5.793 км пілоти їдуть газ в підлогу 79% часу з середньою швидкістю понад 250 км / ч. Це призводить до підвищеного навантаження на двигун і гальма. Чотири рази за коло болід розвиває швидкість за 300 км / ч. Траса дуже специфічна. Тут довгі прямі чергуються шикання. Все це гарантує нам видовищну гонку.

Між першим місцем на стартовій решітці і точкою першого гальмування пілот проїжджає 638 метрів. Нещасні випадки - це скоріше правило, ніж виняток. Дві зони DRS повинні допомогти пілотом під час обгонів. У цьому році в «ФІА» навіть розширили одну з зон.

Ще перед літньою паузою Шарль Леклер провів знімальний день за кермом боліда "Феррарі", так що тепер у команди є такі-сякі дані про поведінку боліда на трасі. Все легально. Всі команди проводять такі знімальні дні на демонстраційних шинах.

Швидкі факти про трасу

• Довжина: 5.793 м
• Кількість кіл: 53
• Загальна дистанція: 306.720 км
• Кількість поворотів: 11 (4 лівих і 7 правих)
• Рекорд кола: 1: 21.046 (Баррікелло, 2004)
• Шини «Піреллі»: «суперсофт», «софт», «медіум»
• Знос шин: середній
• Витрата палива: низький
• Гальмівна навантаження: висока
• Довжина піт-лейн: 418,8 м
• Час їзди зі швидкістю 80 км / год: 18,85 з

налаштування

У Монці важлива тільки максимальна швидкість. Всі боліди будуть оснащені ультра-вузькими крилами, які забезпечать мінімальний опір повітрю. В теорії машина McLaren Senna могла б проїхати цю трасу без заднього крила. Днище може генерувати достатньо притискної сили. Через ці налаштувань пілотам буває важко проходити повороти. Тому в Монці дуже багато небезпечних гравійних пасток. Раніше їх було навіть більше, а тепер багато хто з них заасфальтовані.

Машина повинна бути оснащена не тільки потужним двигуном. Для того, щоб проїхати тут хороший коло потрібно атакувати поребрики. Особливо важливо зчеплення з передньою віссю. В іншому випадку, машина буде схильна до недостатньої поворотності.

новинки

Команди роблять спеціальні крила всього лише заради однієї гонки в сезоні. Хоча в «Ред Булл» використовували дане крило вже в Спа, щоб компенсувати недолік потужності на прямих.

«Ред Булл» буде єдиною командою, якій оновить двигун в Монці. «Рено» підготувала своїм клієнтам так звану специфікацію двигуна C. Команда «Мерседес» також анонсувала новинки для етапу в Монці. Отже, варто очікувати відповіді від «Феррарі».

Фаворити

Ще не було такої траси, де у «Феррарі» не було шансів на перемогу. У команди самий потужної двигун в «Формулі-1». Вони швидше «Мерседеса» не тільки на прямих, але і в повільних поворотах. На цьому етапі перевага «Феррарі» над усіма іншими має тільки зрости. Хемілтону залишається сподіватися на дощ.

«Ред Булл» не зможе боротися за подіум через старту з кінця стартової решітки. Це буде на руку «Форс Індії» і «Хаас». «Заубер» може теж заявити про себе. «Рено», «Макларен» і «Торо Россо» будуть страждати через брак потужності.

Статистика

• Наступна поул-позиція Льюїса Хемілтона стане 200-й для англійських пілотів. Зірка команди «Мерседес» спробує завоювати тут поул в п'ятий раз поспіль, що повторить результат в Австралії.
• Себастьян Феттель так і не зміг виграти в Монці за кермом «Феррарі». Його перша перемога тут сталася в 2008 році за кермом «Торо Россо», коли йому було 21 рік і 73 дня. Дві перемоги за «Ред Булл» були здобуті в 2011 і 2013.
• Валттері Боттас в гібридну еру жодного разу не стартував і не фінішував нижче топ-6. Кращою стартовою позицією для нього залишається третє місце за кермом «Уїльямса» в 2014 році.
• Пілот «Ред Булл» Даніель Ріккардо переживає довгу серію без подіумів (7 гонок). У сезонах 15-16 між подіумами у нього пройшло 11 гонок.
• Макс Ферстаппен ніколи не стартував і не фінішував в Монці вище топ-6. Поки його батько Йос Ферсіаппен володіє тут більш кращим фінішем - четверте місце за кермом «Ерроуз» в 2000 році.
• Роман Грожан лише одного разу тут зміг приїхати в окуляри (восьме місце в 2013) і випередити напарника по команді (Пастор Мальдонадо в 2015).
• Для Серхіо Переса кращим результатом в кар'єрі залишається друге місце в 2012 році в Монці і Малайзії. З тих пір він більше жодного разу не піднімався вище третього місця в гонках.
• У минулому році Ленс Стролла став наймолодшим пілотом, який стартував з першого ряду. Йому було 18 років і 309 днів. До цього рекорд належав Ферстаппену з Бельгії 2016.
• Поул-позиція в Монці статистично більш важлива, ніж Монако, тому що з 2000 по 2017 14 гонок з 18 були виграні з поула. У Монте-Карло тільки десять.
• Найбільше тут перемог у «Феррарі» - 18. Більше, ніж у інших майже в два рази.

Що було рік тому

У минулому році «Феррарі» виступала на рівних з «Мерседесом». Але в підсумку виграв Люіс Хемілтон. Британець виступав у своїй лізі в кваліфікації і гонці. Валттері Боттас тільки закріпив успіх команди, приїхав другим. Фінн зміг ще на початку гонки пройти Естебана Окона і Ленс Стролла.

Себастьян Феттель провів слабо кваліфікацію, але зміг прорватися на подіум. Але від цього фанатам команди легше не стало. Даніель Ріккардо поступився йому всього чотири секунди. Хоча при цьому стартував лише 16-м.

Шини

«У Монца ми привеземо ті ж склади, що були в Бельгії в цей уїк-енд, і нас чекає ще одна швидкісна історична траса Формули-1. У Монці головну роль відіграють поздовжні навантаження, а не поперечні, хоча потужність двигунів теж дуже важлива. Так як команди використовують машини самого останнього покоління, швидкості будуть ще вище, тим більше що наші склади в цьому сезоні стали на один крок м'якше. Буде цікаво подивитися, як все складеться на трасі, де останні кілька років переможець завжди робив тільки один піт-стоп.

У Монці дуже важливо добре кваліфікуватися, але вражаюче виступ Даніеля Ріккардо в минулому році показало, що найважливіше значення може мати стратегія. Ми вже побачили багато варіантів вибору шин на цей уїк-енд, і це говорить про те, що при виборі стратегії використання шин команди використовують різну філософію ».

Прогноз погоди

На Гран-прі Бельгії було досить прохолодно - всього лише 17 градусів. Так що в Монці пілотам здасться навіть жарко. Повітря прогріється десь до 26 градусів. Є 90% імовірність дощу в п'ятницю.