1. Як же називати?
2. Чи можливо офіційне перейменування?

Найгучніша заява тижні (в усякому разі, для мінчан) належить генеральному директору ВП «Горремавтодор» Денису Глинському. В інтерв'ю газеті «Мінський кур'єр» чиновник заявив , Що «Мінської кільцевої автодороги більше не існує. З 8 лютого 2013 року його називається Магістральна вулиця безперервного руху ».

Дійсно, відповідно до класифікації вулиць і доріг населених місць, затвердженої будівельними нормами Республіки Білорусь ( «Вулиці і дороги міст, селищ і сільських населених пунктів»), Мінська кільцева автодорога сьогодні відноситься до категорії доріг і вулиць безперервного руху. Очевидно, саме це мав на увазі директор УП «Горремавтодор», коли заявив, що МКАД більше не існує.

Втім, від розлогого коментаря порталу Interfax.by Денис Глинський поки утримався, зазначивши лише, що офіційно автодорога ще не перейменована. Змінився лише її статус.

Як же називати?

Поки що МКАД (або Мундо, якщо вам так подобається більше) визначається як Кільцева дорога навколо Мінська - згідно з постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 1 лютого 2013 року № 80. На сьогодні це - єдине офіційне назва мінської кільцевої.

портал Interfax.by нагадує, що, згідно з тією ж постановою Радміну, в лютому цього року кільцева, а також ділянку автодороги М-4 Мінськ - Могильов (км 12 - км 15) перейшли в комунальну власність Мінська. Тепер за них відповідає УП «Горремавтодор». Раніше ці дороги знаходилися в господарському віданні РУП «Мінскавтодор-Центр».

Відповідно, стара назва кільцевої автодороги, М-9, сьогодні також некоректно, тому що класифікація республіканських доріг тепер до неї не застосовується.

Як повідомляють в Міністерстві транспорту і комунікацій, необхідність зміни власника була пов'язана, перш за все, з тим, що мінська кільцева і ділянку автодороги М-4, який є продовженням Партизанського проспекту, розташовані в адміністративних межах Мінська. Тут вони забезпечують функціонування всього комплексу міських завдань: від розвитку інфраструктури міських комунікацій до забезпечення внутрішньоміських пасажирських і вантажних перевезень. Таким чином, кільцева і ділянку М-4 виконують функцію міських магістралей безперервного руху.

Чи можливо офіційне перейменування?

Це питання поки залишається відкритим. У той же час, зацікавлені органи мають свою думку з цього приводу. Так, в Державтоінспекції Мінська висловили думку, що формально абревіатура МКАД вже дійсно некоректна. Керівник прес-служби УДАІ ГУВС Мінміськвиконкому Тетяна Харлінская повідомила порталу Interfax.by , Що з тих пір, як на початку лютого ця дорога була передана на баланс Мінська, вона стала вулицею.

«З цієї точки зору називати Мінську кільцеву автодорогу Магістральної вулицею безперервного руху правильніше. До того ж, в перекладі з іспанського «mund» позначає «світ». Столична Державтоінспекція - за мирне і безпечне рух. А тут вже назва відходить на другий план », - додала Т. Харлінская.

Іншими словами, в ДАІ вважають, що на безпеку дорожнього руху, в першу чергу, вплине не зміна назви дороги, а поліпшення її обслуговування. Так, на колишньої трасі М-9 в нинішньому році дорожні служби мають намір замінити 800 тисяч квадратних метрів дорожнього полотна.

Юрій Костузік