Интернет-магазин спортивной одежды и обуви

Все для экстремальных видов спорта и активного отдыха: сноубординг, кайтсерфинг, виндсерфинг, дайвинг, гидроодежда, спортивная одежда, очки, маски и многое другое…
  • Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю


    На електричці з Подебрад в Прагу - Подебради.ру

    1. На електричці з Подебрад в Прагу У суботу було вирішено поїхати до Праги для оформлення студентської...
    2. Інші замітки по темі

    На електричці з Подебрад в Прагу

    У суботу було вирішено поїхати до Праги для оформлення студентської карти ISIC і ознайомлення зі столицею Чехії. Як правило, в Прагу все їздять з Подебрад на електричках: це комфортабельно, досить швидко і недорого. Є і автобуси , Але ними рідко користуються.

    Їздять як прискорені ( «Рихлік» - від чеськ. "Rychle", тобто «швидко»), так і звичайні електрички. Електрички ходять часто, пара прямих потягів на годину, з 4 ранку і до першої години ночі. Повний розклад електричок, потягів, ціни на квитки є на сайті IDOS.cz , В Чехії в цілому тенденція інтернетизації, і будь-яку інформацію можна отримати через Мережу.

    Нам потрібно було на Masarykovo nádraží (рус. Вокзал ім. Масарика), тому ми їхали на звичайній, яка долає 50 км до Праги за півтори години, зупиняється в досить великій кількості міст.

    Прискорені їздять до Praha hlavní nádraží (рус. Головний вокзал) за 50 хвилин.

    Вагони в півторагодинну поїзді 2-поверхові, все по-європейськи зручно, і є навіть туалет. За комфортабельності - на рівні московського Аероекспрес, а скоріше навіть краще. Причому ціни тут в 2 рази нижче.

    Що Praha hlavní nádraží (рус. Прага головний вокзал), що Praha Masarykovo nádraží (рус. Прага вокзал ім. Масарика) знаходяться в самому центрі Праги в в 5 хвилинах пішки від Вацлавській площі. Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад.

    Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад

    Ціни на квитки єдині, купується квиток у напрямку, а не на конкретний поїзд. Місця не потрібно резервувати, завжди є сидячі місця. Дуже вигідно купувати квиток одразу туди-назад (знижка 5%), заздалегідь онлайн (знижка до 25%) і одночасно на кількох людей (знижка до 50%).

    Чим більше людей їде, ніж заздалегідь купується квиток - тим дешевше виходить. На всю групу видається один квиток, який діє протягом доби на всіх поїздах по даному напрямку. Схема розрахунку групової знижки звичайного квитка проста: перший пасажир платить повну ціну, на друге місце діє знижка в 25%, а на кожне наступне вже 50%. Відповідно, якщо квиток на одну людину туди-назад коштує 163 крони, то груповий квиток на 3-х чоловік зі знижкою буде 163 + 163 × 0,75 + 163 × 0,5 = 367 крон або 122 крони в перерахунку на людину.

    Купувати квитки і онлайн заздалегідь також дуже вигідно, навіть за добу до поїздки зазвичай трапляються квитки Včasná jizdenka (рус. Квиток вчасно), що дозволяють заощадити до 25% від звичайної ціни. Оплачується покупка банківською картою, квиток приходить в ел. пошту і дуже зручний додаток Můj vlak (рус. Мій потяг), якщо воно у вас встановлено (див. iTunes і Play Market ). Підключення до інтернету не потрібно, контролеру можна пред'являти як PDF з ел. пошти, код транзакції з ел. квитка, так і QR-код з програми.

    квитка, так і QR-код з програми

    Навіть для групових поїздок вигідна карта In-Karta , Вона дає знижку в 25% на проїзд і дозволяє знизити ціну на квиток Подебради-Прага-Подебради зі 168 до 126 крон.

    Різниця в цінах квитків значна. Звичайний квиток в 1 сторону на 1 людину - 86 крон. Квиток туди-назад на 2-х чоловік - 285, тобто по 71,25 крони за поїздку в 1 сторону на людину. При In-Karta у обох зі знижкою в 25% - вже 244 крони, тобто 62 крони в 1 сторону на кожного. При покупці заздалегідь це може бути і зовсім 196 крон на двох туди-назад, це 49 крон в 1 сторону на людину.

    Ніде немає турнікетів (навіть в празькому метро), працюють люди - після кожної станції по вагону електрички проходить контролер, дивиться квиток і ставить штампиком поточну дату на паперові квитки або реєструє в системі електронні квитки. Якщо ви не встигли купити квиток на вокзалі, то у контролера можна його придбати, але по дорозі з Праги чи інших вокзалів з постійно працюючими касами можуть взяти додатково 40 крон доплати.

    Все зроблено для людей. Назад ми їхали о 10 годині вечора, на вокзалі сіли не на те потяг і доїхали тільки до Німбурка, що в 8 км від Подебрад. Дізналися в касі про необхідність доплати - платити нічого не було потрібно, і ми відразу ж сіли на прискорений, який до 120 км / год розганяється:

    PS На flickr завантажив фотоальбоми з прогулянки по Вишеграду і Ботанічному саду Карлова університету .

    Інші замітки по темі

    На електричці з Подебрад в Прагу

    У суботу було вирішено поїхати до Праги для оформлення студентської карти ISIC і ознайомлення зі столицею Чехії. Як правило, в Прагу все їздять з Подебрад на електричках: це комфортабельно, досить швидко і недорого. Є та автобуси , Але ними рідко користуються.

    Їздять як прискорені ( «Рихлік» - від чеськ. "Rychle", тобто «швидко»), так і звичайні електрички. Електрички ходять часто, пара прямих потягів на годину, з 4 ранку і до першої години ночі. Повний розклад електричок, потягів, ціни на квитки є на сайті IDOS.cz , В Чехії в цілому тенденція інтернетизації, і будь-яку інформацію можна отримати через Мережу.

    Нам потрібно було на Masarykovo nádraží (рус. Вокзал ім. Масарика), тому ми їхали на звичайній, яка долає 50 км до Праги за півтори години, зупиняється в досить великій кількості міст.

    Прискорені їздять до Praha hlavní nádraží (рус. Головний вокзал) за 50 хвилин.

    Вагони в півторагодинну поїзді 2-поверхові, все по-європейськи зручно, і є навіть туалет. За комфортабельності - на рівні московського Аероекспрес, а скоріше навіть краще. Причому ціни тут в 2 рази нижче.

    Що Praha hlavní nádraží (рус. Прага головний вокзал), що Praha Masarykovo nádraží (рус. Прага вокзал ім. Масарика) знаходяться в самому центрі Праги в в 5 хвилинах пішки від Вацлавській площі. Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад.

    Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад

    Ціни на квитки єдині, купується квиток у напрямку, а не на конкретний поїзд. Місця не потрібно резервувати, завжди є сидячі місця. Дуже вигідно купувати квиток одразу туди-назад (знижка 5%), заздалегідь онлайн (знижка до 25%) і одночасно на кількох людей (знижка до 50%).

    Чим більше людей їде, ніж заздалегідь купується квиток - тим дешевше виходить. На всю групу видається один квиток, який діє протягом доби на всіх поїздах по даному напрямку. Схема розрахунку групової знижки звичайного квитка проста: перший пасажир платить повну ціну, на друге місце діє знижка в 25%, а на кожне наступне вже 50%. Відповідно, якщо квиток на одну людину туди-назад коштує 163 крони, то груповий квиток на 3-х чоловік зі знижкою буде 163 + 163 × 0,75 + 163 × 0,5 = 367 крон або 122 крони в перерахунку на людину.

    Купувати квитки і онлайн заздалегідь також дуже вигідно, навіть за добу до поїздки зазвичай трапляються квитки Včasná jizdenka (рус. Квиток вчасно), що дозволяють заощадити до 25% від звичайної ціни. Оплачується покупка банківською картою, квиток приходить в ел. пошту і дуже зручний додаток Můj vlak (рус. Мій потяг), якщо воно у вас встановлено (див. iTunes і Play Market ). Підключення до інтернету не потрібно, контролеру можна пред'являти як PDF з ел. пошти, код транзакції з ел. квитка, так і QR-код з програми.

    квитка, так і QR-код з програми

    Навіть для групових поїздок вигідна карта In-Karta , Вона дає знижку в 25% на проїзд і дозволяє знизити ціну на квиток Подебради-Прага-Подебради зі 168 до 126 крон.

    Різниця в цінах квитків значна. Звичайний квиток в 1 сторону на 1 людину - 86 крон. Квиток туди-назад на 2-х чоловік - 285, тобто по 71,25 крони за поїздку в 1 сторону на людину. При In-Karta у обох зі знижкою в 25% - вже 244 крони, тобто 62 крони в 1 сторону на кожного. При покупці заздалегідь це може бути і зовсім 196 крон на двох туди-назад, це 49 крон в 1 сторону на людину.

    Ніде немає турнікетів (навіть в празькому метро), працюють люди - після кожної станції по вагону електрички проходить контролер, дивиться квиток і ставить штампиком поточну дату на паперові квитки або реєструє в системі електронні квитки. Якщо ви не встигли купити квиток на вокзалі, то у контролера можна його придбати, але по дорозі з Праги чи інших вокзалів з постійно працюючими касами можуть взяти додатково 40 крон доплати.

    Все зроблено для людей. Назад ми їхали о 10 годині вечора, на вокзалі сіли не на те потяг і доїхали тільки до Німбурка, що в 8 км від Подебрад. Дізналися в касі про необхідність доплати - платити нічого не було потрібно, і ми відразу ж сіли на прискорений, який до 120 км / год розганяється:

    PS На flickr завантажив фотоальбоми з прогулянки по Вишеграду і Ботанічному саду Карлова університету .

    Інші замітки по темі

    На електричці з Подебрад в Прагу

    У суботу було вирішено поїхати до Праги для оформлення студентської карти ISIC і ознайомлення зі столицею Чехії. Як правило, в Прагу все їздять з Подебрад на електричках: це комфортабельно, досить швидко і недорого. Є та автобуси , Але ними рідко користуються.

    Їздять як прискорені ( «Рихлік» - від чеськ. "Rychle", тобто «швидко»), так і звичайні електрички. Електрички ходять часто, пара прямих потягів на годину, з 4 ранку і до першої години ночі. Повний розклад електричок, потягів, ціни на квитки є на сайті IDOS.cz , В Чехії в цілому тенденція інтернетизації, і будь-яку інформацію можна отримати через Мережу.

    Нам потрібно було на Masarykovo nádraží (рус. Вокзал ім. Масарика), тому ми їхали на звичайній, яка долає 50 км до Праги за півтори години, зупиняється в досить великій кількості міст.

    Прискорені їздять до Praha hlavní nádraží (рус. Головний вокзал) за 50 хвилин.

    Вагони в півторагодинну поїзді 2-поверхові, все по-європейськи зручно, і є навіть туалет. За комфортабельності - на рівні московського Аероекспрес, а скоріше навіть краще. Причому ціни тут в 2 рази нижче.

    Що Praha hlavní nádraží (рус. Прага головний вокзал), що Praha Masarykovo nádraží (рус. Прага вокзал ім. Масарика) знаходяться в самому центрі Праги в в 5 хвилинах пішки від Вацлавській площі. Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад.

    Можна доїхати на електричці до центру міста, виконати всі справи і з самого ж центру і поїхати назад

    Ціни на квитки єдині, купується квиток у напрямку, а не на конкретний поїзд. Місця не потрібно резервувати, завжди є сидячі місця. Дуже вигідно купувати квиток одразу туди-назад (знижка 5%), заздалегідь онлайн (знижка до 25%) і одночасно на кількох людей (знижка до 50%).

    Чим більше людей їде, ніж заздалегідь купується квиток - тим дешевше виходить. На всю групу видається один квиток, який діє протягом доби на всіх поїздах по даному напрямку. Схема розрахунку групової знижки звичайного квитка проста: перший пасажир платить повну ціну, на друге місце діє знижка в 25%, а на кожне наступне вже 50%. Відповідно, якщо квиток на одну людину туди-назад коштує 163 крони, то груповий квиток на 3-х чоловік зі знижкою буде 163 + 163 × 0,75 + 163 × 0,5 = 367 крон або 122 крони в перерахунку на людину.

    Купувати квитки і онлайн заздалегідь також дуже вигідно, навіть за добу до поїздки зазвичай трапляються квитки Včasná jizdenka (рус. Квиток вчасно), що дозволяють заощадити до 25% від звичайної ціни. Оплачується покупка банківською картою, квиток приходить в ел. пошту і дуже зручний додаток Můj vlak (рус. Мій потяг), якщо воно у вас встановлено (див. iTunes і Play Market ). Підключення до інтернету не потрібно, контролеру можна пред'являти як PDF з ел. пошти, код транзакції з ел. квитка, так і QR-код з програми.

    квитка, так і QR-код з програми

    Навіть для групових поїздок вигідна карта In-Karta , Вона дає знижку в 25% на проїзд і дозволяє знизити ціну на квиток Подебради-Прага-Подебради зі 168 до 126 крон.

    Різниця в цінах квитків значна. Звичайний квиток в 1 сторону на 1 людину - 86 крон. Квиток туди-назад на 2-х чоловік - 285, тобто по 71,25 крони за поїздку в 1 сторону на людину. При In-Karta у обох зі знижкою в 25% - вже 244 крони, тобто 62 крони в 1 сторону на кожного. При покупці заздалегідь це може бути і зовсім 196 крон на двох туди-назад, це 49 крон в 1 сторону на людину.

    Ніде немає турнікетів (навіть в празькому метро), працюють люди - після кожної станції по вагону електрички проходить контролер, дивиться квиток і ставить штампиком поточну дату на паперові квитки або реєструє в системі електронні квитки. Якщо ви не встигли купити квиток на вокзалі, то у контролера можна його придбати, але по дорозі з Праги чи інших вокзалів з постійно працюючими касами можуть взяти додатково 40 крон доплати.

    Все зроблено для людей. Назад ми їхали о 10 годині вечора, на вокзалі сіли не на те потяг і доїхали тільки до Німбурка, що в 8 км від Подебрад. Дізналися в касі про необхідність доплати - платити нічого не було потрібно, і ми відразу ж сіли на прискорений, який до 120 км / год розганяється:

    PS На flickr завантажив фотоальбоми з прогулянки по Вишеграду і Ботанічному саду Карлова університету .

    Інші замітки по темі

    Каталог

    Категории товаров

    Новости

    Контакты:

    Телефон:
    (050) 60-30-100
    (098)4-63-63-63

    ТЦ "Южная галерея", ул. Киевская 189,г.Симферополь, АР Крым, Украина

    Режим работы:
    с 10:00 до 20:00
    7 дней в неделю

    Информация для вас

    - Оплата в рассрочку

    Корзина

    Корзина пуста