Описати всі події на трасі не візьметься ніхто - це просто неможливо фізично! 43 машини на старті, середня швидкість на колі близько 300 км на годину, 188 кіл гонки і аеродинамічна особливість болідів NASCAR привели до повторення рекорду серії - 88 змін лідера за всю гонку! Природно, попередній рекорд був встановлений тут же рівно рік тому. Але в даному випадку мова йде тільки про офіційні змінах лідера, які фіксуються при перетині лінії старт-фініш.

З розвитком комп'ютерних систем моніторингу статистика гонки виявилася ще більш вражаючою: в реалії бойових змін лідируючої позиції під зеленим прапором, а не при заїздах на піт-стопи, відбулося 159 раз, а всього обгонів за гонку невтомні комп'ютери нарахували 11 025 !!! Дані цифри стали новими рекордами. Це і є справжній NASCAR, де обгони в будь-якому з місць траси відбуваються буквально щомиті.

Природно, при такому їх кількості вони стають схожі на буденності. Тоді «на виручку» приходять дві інших особливості.

Якщо на суперспідвее відбувається аварія, то зазвичай вона перетворюється в Big one, тобто більшу або просто - завал, в якому беруть участь відразу кілька машин, часом до 10-15. Причина тому проста - неймовірна швидкість, на якій мікро помилка призводить до великих наслідків. Сюди додався з'явився з цього року новий фактор. Як це було на першому етапі в Дайтоні , На таких швидкісних овалах тепер всі учасники намагаються йти парами, коли дві машини практично приклеюються один до одного бамперами.

Якщо хтось із двох хоч дещо не розрахує швидкість на виході з повороту - їхав попереду виявиться в кращому випадку поперек капота «штовхає». У гіршому відбудеться Big one.

Існує правило - ніяка гонка на суперспідвее не обходиться без подібної аварії - це лише питання часу, коли саме вона відбудеться! Як це не дивно, але перша половина пройшла чисто. Однак постулат існує неспроста. На середині гонки Курт Буш (№22) вибив Бреда Кеселовскі (№2), від чого стався перший завал . Примітно, що якщо машина Кейсі Кейна (№4) загорілася від удару об стіну, то №6 Девіда Регана горів ще до самого моменту аварії - дике збіг випадковостей! На щастя в завалі постраждала тільки техніка, серед якої була і сенсаційного переможця Дайтона-500 Тревора Бейна.

На 2/3 дистанції сталася ще одна серйозна аварія , В найбільше постраждали Кайл Буш (№18) і Метт Кенсет (№17). Ближче до фінішу Раяна Ньюмена (№39) підштовхнули і він влетів в Хуана-Пабло Монте! Але обидва вони дивом змогли утримати свої машини! Правда пізніше від понівеченого корпусу «Монті» отримав прокол і остаточно випав з лідируючої групи. А в ній розгорнулася небачена раніше в історії NASCAR картина.

З самого початку гонку очолили пара напарників 4-разовий чемпіон NASCAR Джефф Гордон (№24), який штовхає якого був ветеран Марк Мартін (№5). Однак незабаром вони опустилися в район 25-30-го місць, де і провели майже всю гонку! Але, за 15 кіл до фінішу вони почали пронизувати пелетон, наздогнавши і досить легко випередивши дві інших пари, ведені 5-кратним і чинним Чемпіоном NASCAR Джиммі Джонсоном (№48) і Клінтом Бойером (№33) які вже кілька разів змінили один одного на посаді лідера.

Гордон віддав наказ, Мартіну, щоб той «відпустив» його і заблокував нижню траєкторію, але було пізно! Два інших їх напарника по «Хендрік моторспорт» штовхається Дейлом Ернахардтом молодшим (№88) Джонсон на межі фолу (заїжджати чотирма колесами за жовту лінію заборонено) змогли просунути внизу. Тільки фото-фініш зміг визначити переможця і їм, випередивши на примарні 0,002 секунди Бойера став Джиммі Джонсон!

Примітно, що це досягнення також є повторенням рекорду! З моменту встановлення електронного хронометражу в 1993-му році, в 2003-му на овалі Дарлінгтон Ріки Крейвен випередив Курта Буша на точно такі ж частки секунди. Але такої картини, коли до фінішу несуться відразу 6 машин, коли троє лідерів йдуть пліч-о-пліч, ще не було в історії NASCAR!

Відпустивши свого штовхає, Джефф Гордон став лише третім, а той, хто наперед результат гонки і зовсім 4-м.

Саме син загиблого на Дайтоні-500 в 2001-му році 7-кратного Чемпіона NASCAR Дейл Ернхардт старшого, чи не вигравав на протязі вже як два роки, ще в середині гонки сказав, що машина його напарника швидше і саме Джиммі Джонсон буде до кінця гонки очолювати їх пару ...

Для Джонсона, який після фінішу під радість уболівальників дав дружній поштовх Дейл молодшому, даний тріумф став 54-м, яким він зобов'язаний «Джуніору» ...

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.