Президенти Азербайджану, Грузії і Туреччини, міністр енергетики США і голова правління компанії ВР запустили в середу в експлуатацію трубопровід Баку-Тбілісі-Джейхан (БТД) , Повідомляє "Інтерфакс".

Символічні засувки відкрили президенти Азербайджану Ільхам Алієв, Туреччини Ахмед Неджет Сезер, Грузії Михайло Саакашвілі, міністр енергетики США Самюель Бодман і голова правління компанії ВР лорд Джон Браун.

Зокрема, на церемонії відкриття Алієв заявив, що даний нафтопровід зіграє важливу роль у зміцненні регіонального співробітництва і безпеки. "Деякі сумнівалися в реалізації проекту Баку-Тбілісі-Джейхан, деякі намагалися перешкодити, але не змогли.

Союзництво Азербайджану, Туреччини і Грузії, підтримка США всім регіональним енергетичним проектам, діяльність BP і інших компаній дала можливість, щоб ми це легенду зробили реальністю ", - зазначив Алієв.

Він сказав, що цей нафтовий проект є також "хорошим зразком регіонального співробітництва", коли всі країни-учасниці проекту працювали як "одна команда, одна сім'я".

Алієв зазначив, що до сих пір азербайджанська нафта експортувалася за двома маршрутами до Новоросійська і Супси, і реалізація БТД дозволить здійснювати експорт нафти в повному масштабі.

Він також заявив, що двері для участі російських компаній в проекті БТД залишаються відкритими. "Двері для участі російських компаній в БТД залишаються відкритими, адже це комерційний проект, хоча деякі і намагалися надати йому політичний характер", - сказав Алієв в інтерв'ю газеті "Время новостей", опублікованому в середу.

Азербайджанський лідер нагадав, що "свого часу" ЛУКОЙЛу "належало 10% акцій в БТД, але він потім продав їх японської компанії".

Говорячи про долю трубопроводу Баку-Новоросійськ, Алієв підкреслив, що Азербайджан виступає "за багатовекторність маршрутів транзиту нафти". "Чим більше у Азербайджану буде альтернатив, тим більше можливостей для маневру", - сказав він.

Разом з тим, за його словами, "нафтопровід Баку-Новоросійськ не витримує ніякої конкуренції з Баку-Супса і тим більше з БТД".

"Транзит нафти по трубі Баку-Новоросійськ обходиться в 16,64 доларів за тонну, що набагато вище, ніж у конкурентів. Крім того, в цьому нафтопроводі високоякісна нафту змішується з більш дешевою сумішшю Urals. А по трубі Баку-Супса транспортується нафта Azeri Lite , цінніша, ніж Brent ", - сказав президент Азербайджану.

У той же час він заявив, що "не дивлячись на це, ми готові і далі працювати на" північний маршрут ".

Алієв повідомив, що зараз починає обговорюватися питання про можливість реверсу труби Баку-Новоросійськ. "І ми готові розглянути російські пропозиції на цей рахунок", - заявив він.

Говорячи про те, як буде забезпечуватися безпека трубопроводу, Алієв сказав, що "кожна транзитна країна гарантує безпеку своєї ділянки власними силами".

"Ми впевнені в тому, що зможемо забезпечити безпеку на нашій ділянці, оскільки за весь час експлуатації трубопроводів Баку-Новоросійськ і Баку-Супса не було жодного випадку, який поставив би під сумнів їхню безпеку", - підкреслив Алієв.

У свою чергу Астана розглядає нафтопровід БТД як важливий шлях транспортування своєї нафти на світові ринки. Про це заявив президент Казахстану Нурсултан Назарбаєв в середу на церемонії запалення трубопроводу БТД нафтою на Сангачальському терміналі поблизу Баку.

"Баку-Тбілісі-Джейхан є привабливим проектом для збільшення нашого експортного потенціалу, і Азербайджан є нашим надійним партнером в цій сфері", - зазначив Назарбаєв.

Він сказав, що в умовах збільшення видобутку енергоресурсів Казахстан постає перед необхідністю пошуку додаткових експортних шляхів, і в зв'язку з цим покладає на БТД великі надії.

Президент зазначив, що Казахстан вже створив в каспійському порту Актау інфраструктуру, необхідну для експорту нафти через Азербайджан.

У свою чергу Саакашвілі вважає, що відкриття нафтопроводу БТД підвищить енергетичну незалежність Грузії. "Грузія здавна грала сполучну роль між Сходом і Заходом, і зараз наша країна перетворилася на місце, куди найбільші компанії світу вкладають великі інвестиції з метою забезпечення енергетичної незалежності країни", - сказав Саакашвілі.

Президент Туреччини заявив, що значення трубопроводу БТД буде зростати в міру зростання світового споживання енергоресурсів.

"Зростання споживання енергоресурсів в світі на 60% до 2030 року значення трубопроводу БТД для безпечного виведення каспійської нафти на світові ринки зростає ще більше. Трубопровід, здатний перевозити близько 50 млн. Тонн нафти в рік, відіграє значну роль у забезпеченні світових потреб. З іншого боку цей трубопровід зменшить обсяг перевезення небезпечних вантажів через турецькі протоки ", - сказа Сезер.

Він зазначив, що даний трубопровід має великий вплив на енергетичну політику Туреччини. "Наша країна має намір перетворити термінал Джейхан в енергоекспортного і торговий центр регіону", - сказав президент Туреччини.

Глава Туреччини також підкреслив важливе значення газопроводу Баку-Тбілісі-Ерзурум, який дозволить забезпечити Туреччину природним газом.

Крім того, міністри закордонних справ Азербайджану, Грузії, Казахстану, а також міністри енергетики Туреччини і США підписали Бакинську декларацію з розвитку енергетичного коридору Схід-Захід.

Відкриття нафтопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан порушить баланс сил на південному Кавказі, заявив в середу журналістам прем'єр-міністр Вірменії Андранік Маргарян.

"Будівництво нафтопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан порушить баланс сил на південному Кавказі і Вірменії необхідно знайти альтернативні шляхи для відновлення регіонального балансу сил, - сказав прем'єр-міністр, - безумовно, альтернативою нафтопроводу Баку-Джейхан може стати нафтопровід Іран-Вірменія, за допомогою якого в майбутньому вірменська сторона через Грузію зможе транспортувати газ до Європи ".

Торкаючись недавньої заяви Вашингтона про можливість проведення революцій в державах колишнього Радянського Союзу, Маргарян зазначив, що "влада Вірменії повинні працювати над тим, щоб не допустити ситуацію, коли у кого-небудь з-за кордону виникне бажання організувати в Вірменії революцію".

Тим часом голова комітету Держдуми з міжнародних справ Костянтин Косачев вважає, що нафтопровід БТД народжений з політичних, а не економічних міркувань.

"Цілком очевидно, що цей проект народжений на світло з політичних, а не економічних мотивів - для того, щоб створити альтернативний стійкий шлях надходження на Захід енергоресурсів каспійського регіону в обхід Росії, а також деяких інших держав, наприклад, Ірану", - сказав Косачев в інтерв'ю "Інтерфаксу".

На його погляд, те, що цей дорогий проект підійшов до фіналу, пояснюється сприятливою економічною кон'юнктурою і високими цінами на нафту. "Однак те, що цей проект відбудеться як економічно рентабельний, залишається під великим знаком питання", - підкреслив Косачов.

Він зазначив, що є сумніви в тому, чи вистачить нафти для того, щоб реально наповнити цей нафтопровід, оскільки 85 млн тонн на рік - його проектна потужність - Азербайджан власними можливостями не зможе закрити.

Він також вважає, що відкриття нафтопроекту дозволить США і деяким іншим західним країнам заявити про необхідність своєї військової присутності на шляху його пролягання. Територія, по якій проходить нафтопровід - це Азербайджан, Грузія і Туреччина, - "не є стабільною на всі сто відсотків, і на цій темі будуть активно грати США та інші західні держави з тим, щоб їх військову присутність в цій зоні було посилено", вважає депутат.

У свою чергу глава комітету з міжнародних справ Ради Федерації Михайло Маргелов вважає, що будівництво трубопроводу БТД перетворюється з чисто економічної в політичну проблему.

"Ця труба" золота ", і її хтось повинен охороняти, і, безумовно, Росія негативно ставиться до пропозицій ряду політиків про фактичне делегування цих повноважень США, оскільки поява додаткових іноземних військових контингентів в межах СНД Росія завжди буде оцінювати негативно, незалежно від приводу такого появи ", - заявив в інтерв'ю" Інтерфаксу "Маргелов.

За його словами, заповнення трубопроводу першої нафтою - це подія, що має не тільки регіональне значення. І, хоча, як пояснив сенатор, до виходу труби на проектну потужність ще дуже далеко, справа не тільки в готовності Казахстану приєднатися до проекту, але і в ряді політичних процесів супроводжували і супроводжують до сих пір будівництво цієї труби.

У той же час, вважає він, питання про охорону трубопроводу слід розглядати "не в плані того, що Росія побоюється конкуренції каспійської нафти на світові ринки і не в битві за збут, оскільки сьогодні кон'юнктура ринку така, що цієї проблеми можна не побоюватися".

"Справа в першу чергу в національній безпеці і політичної адекватності іноземної військової присутності в цьому регіоні і все це виглядає ще більш смішно на тлі питання виведення російських баз з Грузії", - зазначив російський сенатор.

Протяжність нафтопроводу БТД становить тисяча сімсот шістьдесят сім км, з них в Азербайджані - 443 км, в Грузії - 248 км, а в Туреччині - тисяча сімдесят шість км. Пропускна здатність трубопроводу - 50 млн. Тонн нафти в рік. Будівельні роботи почалися в квітні 2003 року. В цілому для заповнення трубопроводу буде потрібно 10 млн. Барелів нафти. Відправлення першого танкера з азербайджанською нафтою з турецького порту Джейхан очікується в четвертому кварталі 2005 року.

Учасниками проекту є: BP (30,1%), ДНКАР (25,00%), Unocal (8,90%), Statoil (8,71%), ТРАО (6,53%), ENI (5,00% ), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5,00%) і Ameranda Hess (2,36%).

Будівництво БТД обійшлося в $ 3,2 млрд. Доларів.