Сьогодні фахівці в області підводного суднобудування в один голос заявляють, що майбутнє російського флоту нерозривно пов'язане з розробкою нових субмарин п'ятого покоління. Флагманом на даному науково-технічному напрямі в Росії є петербурзьке ЦКБ "Рубін".

Фото: mil. ru

Саме там визначається вигляд наших підводних човнів як найближчого, так і віддаленого майбутнього, і, на думку генерального директора КБ Ігоря Вільніта, головне, що буде відрізняти нові покоління субмарин, - це перш за все суттєво менші розміри, але при цьому у них буде дещо більша швидкість і менша помітність. Але все-таки, якими можуть бути наші військові підводні кораблі в найближчій перспективі? Давайте спробуємо в цьому розібратися ...

"Усі творці і експлуатуючі організації всіх країн прагнуть до зменшення габаритів підводних кораблів. Це пов'язано з мінімізацією витрат на їх створення, а також з тим, що фізичні поля таких підводних човнів істотно відрізняються в кращу сторону. Навпаки, чим менше корабель, що виконує певні функції , тим краще ", - ось що сказав Ігор Вільно інтерв'ю агентству ТАСС у вересні минулого року. Тобто вектор напрямку заданий, і тепер залишилося тільки (хоча якраз це і є найскладніше!) Вписати в нього певну конструкцію субмарини і ... втілити її в металі.

Вважається (і не без підстав), що малі човни - це перш за все дизель-електричні човни, здатні діяти в Чорному і Балтійському морях і прибережної океанській зоні. Сьогодні такі човни озброєні не тільки протикорабельними торпедами, а й крилатими ракетами, що дозволяє надати їм функції стратегічних ракетоносців, зрозуміло, в тому випадку, якщо боєзаряди цих ракет будуть мати ядерні боєголовки.

Вважається, що одним з технічних рішень, здатних значно підвищити функціональність нових російських підводних човнів проектів п'ятого покоління, буде так звана анаеробна установка, або воздухонезавісімий двигун. Якраз його розробкою і займається ЦКБ "Рубін". Застосування такого двигуна дасть можливість субмарині весь час перебувати під водою, не спливаючи на поверхню, що, зрозуміло, для будь-якого підводного судна має дуже велике значення. Передбачається, що це буде електрохімічний генератор, здатний добувати потрібну кількість кисню з морської води.

Всі найновіші технічні рішення повинні будуть знайти своє втілення в конструкції човна проекту "Хаскі", яка сьогодні якраз і розглядається в якості підводного човна п'ятого покоління. Передбачається, що ескізний проект субмарини буде представлений вже в 2018 році.

Поки ж є інформація тільки про те, що новим зброєю цього нового корабля стануть гіперзвукові крилаті ракети "Циркон" , Які, в принципі, вже створені і можуть бути використані на самих різних носіях, включаючи і підводні. Зрозуміло, зброя, що має таку високу швидкість польоту, що його фактично неможливо збити, - це хороша зброя. Але не треба забувати, що, крім дизельних човнів, у нас є і атомні підводні ракетоносці. Яка буде у них доля?

А доля, тобто напрямок розвитку нового підводного флоту, по суті, вже задані - і це все теж зменшення розмірів. Чи не буде таких гігантів, як АПЛ "Акула" з 20 балістичними ракетами на борту. Це були найбільші підводні атомохода СРСР і підводні човни взагалі, але ... їх було дуже складно обслуговувати, та й втрату будь-який з них можна було б прирівняти до катастрофи! Звичайно, добре, що в такому човні був і салон для відпочинку екіпажу, і спортивний зал, і плавальний басейн цілком пристойного розміру (чотири на два метри і глибиною два метри), який міг наповнюватися як прісної, так і солоної забортної водою (її, до речі, можна було підігрівати), а ще солярій і навіть сауна, обшита дубовими дошками, і маленький "живий куточок" зі звірами.

Але ... ракети стратегічного призначення можна розташовувати на підводних човнах, і не створюючи таких ось "підводних готелів". Наприклад, ще в роки Другої світової війни німецькі інженери працювали над проектом підводного човна, здатної обстріляти ракетою ФАУ-2 Нью-Йорк. Для цього вона містилася в металевий контейнер і в ньому буксирувати під водою за звичайнісінькою підводним човном. Потім, коли човен прибувала в точку пуску, в баки в підставі контейнера закачувалася морська вода, і контейнер ставав у воді вертикально, ніби поплавок. Залишалося скинути з нього кришку, запустити двигун, і ... ракета могла б почати політ до цілі. Зрозуміло, що з огляду на низький технологічний рівень техніки того часу і тієї поспіху, в якій дана система створювалася, путнього з неї нічого не вийшло, але це не означає, що сама ідея така вже й страшна.

Давайте уявимо собі атомний підводний човен, що нагадує в перетині ромб, а зовні плоску, як скат або камбала. Природно, міцний корпус такого судна матиме обриси циліндра, як це і практикується на всіх АПЛ. Але ось зовнішній, або легкий, корпус при такій конфігурації отримує по обидва боки дві трикутні ємності великого об'єму. Спереду і ззаду вони забезпечені напливами-обтекателями, тобто на мореплавство корпусу вони не впливають, як і на міцність корпусу, в якому знаходяться люди і механізми. До основного корпусу вони кріпляться на потужному поворотному кріпленні, тобто можуть повертатися на кут аж до 90 градусів, тобто дивитися в зеніт.

У кожному такому контейнері можуть бути розміщені дві ракети, ну, скажімо, того ж класу і розміру, що перебували на озброєнні ракетоносця "Акула" - Р-39 "Варіант" (або більш сучасна "Булава") довжиною 17,1 метра. Причому оскільки контейнер має форму трикутника із закругленими кутами, то до кожної такої ракеті можна буде прилаштувати ще цілих три стартових порохових прискорювача і таким чином підвищити закидає масу в кілька разів. Звичайно, дві ракети - це не 20 ракет і не 16, як на АПЛ типу "Борей". Але і розміри такої субмарини в порівнянні з цими човнами просто мізерні!

Крім того, трикутна форма контейнера дозволяє встановити там не одну ракету, а шість відразу в трьох циліндричних контейнерах з кожного борту човна. Після відстрілу ракет все порожні контейнери скидаються через кормової люк, і назад ця АПЛ везе в цьому величезному "танку" воду, що, до речі кажучи, забезпечується ще і її відмінна плавучість. Так як в критичній ситуації обидва контейнера як непотрібний баласт можуть бути легко скинуті.

Причому звернемо увагу, що в контейнери завантажуються ракети довжиною 17, ну навіть нехай 20 метрів. Але що якщо поставити на цю АПЛ чотири таких поворотних контейнера? Зрозуміло, що вона стане в два рази довше, але при цьому все одно буде коротше останніх російських підводних ракетоносців в кілька разів. Тобто в них можна буде розмістити вже 12 (!) Ракет цілком пристойної потужності або чотири ракети з додатковими стартовими прискорювачами. Використання таких ракет на сучасних підводних човнах неможливо в принципі, але в даному випадку воно буде повністю виправдано.

Ну а менше розміри АПЛ - менше її сигнатура, менше екіпаж, менше на нього витрат, вище автономність та й інші показники. Тому над такими ось "плоскими" субмаринами з поворотними ракетними контейнерами з боків міцного корпусу варто подумати. Адже може скластися і так, що буде і економічно, і стратегічно вигідніше мати 20 таких човнів з 40 ракетами на борту (по-мінімуму), ніж п'ять, на борту яких їх буде 80. У всякому разі чому б і не пофантазувати, і не порахувати ?!