У країнах Європейського союзу авіакомпанії працюють в режимі «Відкрите небо». На практиці це означає, що будь-яка авіакомпанія може в будь-який момент запустити будь-яку кількість рейсів з будь-якого європейського міста в інший. Ніяких спеціальних дозволів не треба. Зовсім інша справа, якщо авіакомпанія захоче запустити новий рейс, наприклад, в Ростов, Делі або Магадан. На це треба отримати спеціальний дозвіл на урядовому рівні і домовитися з місцевими компаніями. Аналогічна ситуація з польотами з Чехії в Казахстан.

В даний час Чеські авіалінії літають в Алмати два рази в тиждень. Відкриття рейсу в Астану було заплановано на весну поточного року, однак буквально за кілька днів до першого вильоту в столицю Анарбек Караш Казахстану стало відомо, що в результаті суперечок з казахстанською компанією Air Astana всі рейси доведеться скасувати.

Анарбек Караш, посол Казахстану в Чехії, проте впевнений, що цю проблему вдасться вирішити.

- Я хотів би відзначити, що все пов'язано із законодавчою базою. Якби між нашими країнами було б укладено угоду про повітряне сполучення, ніяких проблем би не було. Там, де є інтереси, пов'язані з грошима, зазвичай виникають проблеми. Звичайно, чеська сторона відстоює свої інтереси, казахстанський авіаперевізник свої. Зараз ведуться активні переговори за участю міністерств транспорту двох країн. Я думаю, що найближчим часом це питання вирішиться і навесні ми вже будемо літати, так як побажали б жителі Казахстану і чеська авіакомпанія.

аеропорт Алмати Тобто, і в Астану і в Алмати?

Так. Астану ми вважаємо пріоритетним напрямком. Люди з північної частини Казахстану поки змушені їхати в Алмати, і звідти вилітати, що для них незручно. Ми, як посольство, перш все захищаємо інтереси громадян Казахстану.