З 2 по 14 січня 2017 року пройдуть легендарні гоночні марафони "Дакар" і "Африка Еко Рейс". В обох гонках візьмуть участь російські залізні коні - ралійна команда "КАМАЗ-майстер", генеральним спонсором якої є банк ВТБ .
Через Атлантику НА БАТЬКІВЩИНУ індіанців гуарані
П'ятнадцять з половиною тисяч кілометрів менше ніж за два тижні. Як у фільмі "Божевільний Макс" російські "КАМАЗи" будуть пробиратися крізь дикі пустелі Південної Америки і Африки протягом дванадцяти днів, щоб фінішувати першими в цих божевільних гонках. Старти легендарного "Дакара" і дикого марафону "Африка Еко Рейс" почнуться буквально на наступний день після Нового року.
Вперше в історії команда "КАМАЗ-майстер" буде ганятися в двох ралі-марафонах одночасно. Чотири машини вже пливуть на поромі через Атлантичний океан. З дня на день, вантажівки прибудуть в порт Буенос-Айреса - в місто, де 14 січня вони будуть фінішувати в знаменитій гонці "Дакар". Після вивантаження з порома, машини відправляться на батьківщину індіанців Гуарані - в місто Асуньсон в Парагваї, в якому гонка 2 січня стартує гонка.
"КАМАЗ" - неодноразовий переможець "Дакара". фото AFP
Крім Аргентини і Парагваю, п'ять етапів "Дакара" пройдуть так само по території Болівії. Загальна протяжність маршруту - 9000 км, причому половина цих доріг ніколи раніше в "Дакар" не використовувалася. Російська команда "КАМАЗ-майстер" буде представлена в багатоденці чотирма екіпажами з пілотами Едуардом Ніколаєвим, Айрат Мардеева, Дмитром Сотниковим і Антоном Шибалової на чолі.
Цікаво, що триразовий переможець "Африки Еко Рейса" Антон Шибалов в цей раз відправиться на "Дакар" в Південну Америку, в той час як Андрій Каргін - переможець "Дакара-2014", який проходив в Південній Америці, буде виступати в африканській гонці. Крім Каргинова в "Африці Еко Рейсе" виступить ще один російський пілот Сергій Купріянов.
На прес-конференції, присвяченій майбутньому події, керівник команди Володимир Чагін зазначив, що у команди є всі шанси на боротьбу за призові місця в обох гонках:
- Вперше на нас чекають дві великі події, які почнуться в один день. Що ж, будемо стежити за двома гонками одночасно. В Африці машини будуть фінішувати трохи раніше через різницю часових поясів. Сподіваюся, наші хлопці виступлять гідно на обох континентах, - сказав Чагін.
Віктор ЧАГІН. Фото Федір Успенський, "СЕ"
4000 РОСІЯН кінських сил
При підготовці до "Дакару-2017" команда "КАМАЗ-майстри" внесла зміни в конструкцію машин, також був поліпшений двигун. Пілот команди Айрат Мардеев про зміни відгукнувся позитивно:
- Зміни сильно вплинули на авто. Ми знизили центр тяжіння і тепер машина стала більш стійкою на звивистих ділянках. Ми будемо впевненіше почувати себе на трасі. Так само хороші зміни були зроблені в двигуні, що особливо важливо, тому що багато ділянок маршруту будуть проходити по високогірній місцевості, - заявив Мардеев.
Айрат Мардєєв. Фото Федір Успенський, "СЕ"
Проте потужність двигуна залишилася колишньою - 1000 кінських сил. На думку керівника команди Володимира Чагіна цього досить, щоб показати хороші результати в гонках.
- З вагою, який має наш вантажівка, це ідеальна потужність, - зазначив Володимир Чагін. - Можна було збільшити її ще більше, але тоді виникає питання чи витримає все інше - піввісь, мости, коробка передач і так далі. У будь-якому випадку у всіх наших основних конкурентів потужність теж чи 1000 або максимум 1100 кінських сил.
В якості основних конкурентів "КАМАЗа" Чагін назвав команди "Івеко", "Ман", "Рено", "Татра" і "Сканія", а також відзначив прогрес білоруського "МАЗ-СПОРТавто".
"КАМАЗ" - підкорювач пустелі. фото AFP
ФІНАНСОВЕ ОЗДОРОВЛЕННЯ
Ще влітку цього року участь російської команди "КАМАЗ-МАЙСТЕР" в "Дакарі-2017" було під великим питанням: в 2015 році один з головних інвесторів припинив фінансову підтримку. У червні 2016 року фінансові труднощі досягли критичної точки. 13-разовий чемпіон "Дакара" насилу знайшов гроші на участь в "Шовковому Шляху", але коштів на підготовку і участь в "Дакарі-2017" вже не залишалося. На щастя, генеральний спонсор команди "КАМАЗ-майстер" - банк ВТБ - збільшив фінансування команди в два рази. І буквально врятував легендарну команду.
- "КАМАЗ-майстер" - один з наших улюблених спонсорських проектів, - розповіла начальник відділу спонсорства та спеціальних проектів банку ВТБ Олена Меліхова. - Ми почали співпрацю з командою в 2006 році. Тобто разом ми вже десять років. Весь цей час ми стежили за виступом команди, переживали і вболівали за неї. Коли у "КАМАЗ-майстер" почалися фінансові проблеми, ми з розумінням поставилися до цього і збільшили спонсорський внесок до 150 млн рублів.
"КАМАЗ" вирушає на "Дакар" -2017. Фото "СЕ"
Вдячність спонсорам за підтримку висловив керівник команди Володимир Чагін:
- У 2016 році ми брали участь в трьох великих перегонах: "Дакар", "Африка Еко Рейс" і "Шовковий шлях". У нас були труднощі, і багато речей ми не встигли реалізувати. Але в наступному році, думаю, зможемо зробити все, що запланували завдяки нашим партнерам і підтримки генерального спонсора банку ВТБ . Ми дуже цінуємо наших спонсорів. На нашому авто значок ВТБ , І всі останні десять років ми завжди досягали перемог. Дуже раді, що банк зміг збільшити бюджет в такий непростий для нас ситуації, - сказав Володимир Чагін.