22 лютого

Похмуро. Часом дощ. Повітря + 4 ... 6С, траса + 5 ... 13С

Зимові тести рідко обходяться без дощу, але до сьогоднішнього дня - восьмого в тестовій програмі 2013 року - погода не втручалася в роботу команд. Прогноз на п'ятницю обіцяв дощ і збувся в точності - вранці автодром в передмісті Барселони оточили хмари, дув сильний вітер і накрапав дощ.

Траса була слизькою, не обійшлося без інцидентів. Ранкова сесія кілька разів переривалася червоними прапорами - спочатку Маса виявився в гравійної пастці четвертого повороту, потім ван дер Гарде вилетів в останньому повороті, а Гутьєррес і Вернь з невеликим інтервалом - в п'ятому.

Погода на час покращилася, гонщики навіть перейшли на сліки, але в кінці першої сесії знову довелося повернутися в бокси - ван дер Гарде вдруге став винуватцем появи червоних прапорів.

Під час обідньої перерви пройшов сильний дощ, і в другій сесії гонщикам вдалося попрацювати і з проміжною, і з дощовою гумою.

На початку другої сесії червоні прапори з'явилися після вильоту Гутьєрреса в четвертому повороті, а вже ввечері роботу довелося перервати, коли Хемілтон зупинив машину в районі 6-7 поворотів.

У Williams вчора двічі провели імітацію гонки, а сьогодні працювали по кілька незвичайної програмою, тестуючи елементи аеродинаміки на коротких колах з постійною швидкістю і відпрацьовуючи процедуру піт-стопа. Вранці цим займався дебютант Валттері Боттас - до початку сезону подібні дії потрібно довести до автоматизму, а після обіду його змінив Пастор Мальдонадо. Обидва гонщика не проїхав за день жодного повного кола, але виконали великий обсяг роботи.

Час Льюїса Хемілтона - 1: 23.282, показане в першій сесії в той короткий момент, коли траєкторія була сухою, так і залишилося найкращим за підсумками дня, а найбільшу дистанцію в п'ятницю проїхав Естебан Гутьєррес - 96 кіл.

Друга серія тестів в Барселоні завершена. Команди повернуться на бази і вже в наступний четвер знову зберуться на Circuit de Catalunya, де проведуть фінальну чотириденний серію тестів. Багато привезуть новинки, які готуються до Мельбурну, проведуть імітацію кваліфікації і гонки, що дозволить більш точно судити про можливу розстановку сил в майбутньому сезоні.

ПілотКомандаЧасРізницяКола

1. Л.Хемілтон Mercedes 1: 23.282 - 52 2. Д.Баттон McLaren 1: 23.633 +0 "351 70 3. Ж. Верна Toro Rosso 1: 24.071 +0" 789 80 4. Ж.Бьянкі Force India 1: 25.732 +2 "450 61 5. Е.Гутьеррес Sauber 1: 26.239 +2" 957 96 6. Г.ван дер Гарде Caterham 1: 27.429 +4 "147 50 7. Ф.Масса Ferrari 1: 27.563 + 4 "281 80 8. М.Уеббер Red Bull 1: 27.616 +4" 334 64 9. М.Чілтон Marussia 1: 29.902 +6 "620 51 10. Р.Грожан Lotus 1: 34.800 +11" 518 41 11. В .Боттас Williams без часу 23 12. П.Мальдонадо Williams без часу 13

21 лютого

Короткочасні дощі. Сухо. Повітря + 8 ... 15С, траса + 9 ... 19С

Третій день тестів в Барселоні пройшов спокійно, хоча програма була досить напруженою. Завтра прогноз обіцяє дощі, тому після звичайних для ранкової сесії аеродинамічних тестів багато хто вирішив провести імітацію гонки.

У більшості команд змінилися пілоти, тільки Ferrari, Sauber і Marussia працювали з тими ж гонщиками, що і вчора, а в Williams поділили день між Мальдонадо і Боттас.

Пастор вже вранці благополучно провів імітацію гонки, а в другій сесії з цим же завданням впорався Боттас - представлена ​​два дні тому нова машина Williams вийшла вельми надійною. Крім них імітацію гонки провели Веббер і Грожан.

В інших командах працювали по іншим програмам - Алонсо, Баттон, Хюлкенберг, ван дер Гарде і Чілтон проїхали безліч коротких і середніх серій, але найбільш обговорюваною темою дня стало повернення за кермо Адріана Сутіла. Через 452 дні після фінішу своєї останньої поки гонки за Force India (Гран Прі Бразіліі'11) сьогодні німець знову покинув бокси в машині індійської команди.

Адріану знадобився час, щоб адаптуватися - після безлічі настановних кіл з тривалими паузами він приступив до повноцінної роботи лише через дві години після початку тестів, але найкращий час двох перших днів для Force India VJM06 - 1: 23.971 - показане вчора Полом ді Реста, перекрив вже о півдні. "Оглядини" Сутіла були одноденними, і завтра його змінить інший кандидат на останню вакансію чемпіонату - Жюль Бьянкі.

Втім, багато відзначали, що характеристики траси в порівнянні з вчорашнім днем ​​значно покращилися - траєкторія покрилася шаром відпрацьованої гуми, зчеплення зросла, що позитивно позначилося на результатах, а знос шин дещо знизився.

Говорити про розстановку сил на тестах завжди складно, але деякі тенденції вже намітилися. Схоже, Ferrari зможе з початку сезону боротися в групі лідерів, а стабільно велике відставання аутсайдерів з Caterham і Marussia свідчить про те, що і в цьому сезоні вони, ймовірно, будуть вести боротьбу тільки один з одним.

Червоні прапори сьогодні з'явилися лише одного разу - за 15 хвилин до закінчення тестів, коли Гідо ван дер Гарде зупинив машину на вході в третій поворот, але вони багатьом завадили завершити довгу серію кіл

Неофіційний протокол очолив Алонсо - 1: 21.875, що зовсім небагато поступається вчорашньому рекорду тижні Серхіо Переса. Найбільшу дистанцію в четвер вдалося проїхати Грожану, але якщо говорити про командах, то максимальна дистанція дня у Williams - Мальдонадо і Боттас на двох проїхали майже 150 кіл.

1. Ф.Алонсо Ferrari 1: 21.875 - 97 2. Н.Хюлкенберг Sauber 1: 22.160 +0 "285 91 3. Р.Грожан Lotus 1: 22.188 +0" 313 119 4. Н.Росберг Mercedes 1: 22.611 +0 "736 108 5. П.Мальдонадо Williams 1: 22.675 +0" 800 79 6. В.Боттас Williams 1: 22.826 +0 "951 68 7. Д.Баттон McLaren 1: 22.840 +0" 965 71 8. А.Сутіл Force India 1: 22.877 + 1 "002 78 9. М.Уеббер Red Bull 1: 23.024 + 1" 149 108 10. Ж. Верна Toro Rosso 1: 23.366 + 1 "491 106 11. М.Чілтон Marussia 1: 25.690 +3 "815 57 12. Г.ван дер Гарде Caterham 1: 26.177 +4" 302 93

20 лютого

Сонячно. Сухо. Повітря + 8 ... +19 С, траса + 9 ... 25 ° С

Перша половина зимових тестів позаду - сьогодні команди відпрацювали шостий день з дванадцяти. Багато проблем вирішені, попереду робота над швидкістю і ефективністю нових машин.

Стан асфальту в порівнянні з першим днем ​​покращився - при відносно ясному небі покриття швидко прогрілося, а траєкторія з кожною годиною покривається шаром відпрацьованої гуми.

У трьох командах сьогодні відбулася зміна пілотів. Льюїс Хемілтон замінив Ніко Росберга за кермом Mercedes, Ніко Хюлкенберг - Естебана Гутьєрреса в Sauber, Валттері Боттас - Пастора Мальдонадо в Williams. Решта працювали з тими ж гонщиками, що і вчора.

Команди знаходяться на різних стадіях графіка роботи з машинами, так що програми знову були різними - тільки в останні дні тестів, коли пілоти зосередяться на імітації кваліфікації і гонки, можна буде порівнювати результати. Сьогодні хтось працював довгими серіями кіл, як Хемілтон за кермом Mercedes, хтось короткими - як Феттель і Red Bull Racing - Себастьян і механіки по ходу дня часто тренували процедуру піт-стопа.

Багато збирали інформацію про поведінку різних складів гуми з різною кількістю палива в баках, але м'якші склади витримували лише кілька кіл, а потім втрачали ефективність.

Тести двічі переривалися червоними прапорами. Спочатку після повернення з піт-лейн зупинилася машина Феттеля, а на останніх хвилинах в районі 12-13 поворотів зупинився Чілтон.

Знову не обійшлося без проблем у Lotus. Вчора команді не вдалося виконати намічену програму через відмову телеметрії на новому - другому шасі Е21 (в Хересі команда працювала з E21-01), сьогодні через довгої заміни коробки передач фін фактично втратив день, відпрацювавши тільки останні дві години тестів.

Протокол очолив Серхіо Перес, який показав найкращий час на короткій серії кіл з шинами Soft. Найбільша дистанція дня у Льюїса Хемілтона - 121 коло. Завтра тести будуть продовжені.

ПілотКомандаЧасРізницяКола

1. С.Перес McLaren 1: 21.848 - 97 2. С. Феттель Red Bull 1: 22.197 +0 "349 84 3. К.Райкконен Lotus 1: 22.697 +0" 849 43 4. Л.Хемілтон Mercedes 1: 22.726 +0 "878 121 5. Ф.Алонсо Ferrari 1: 23.247 + 1" 399 76 6. В.Боттас Williams 1: 23.561 + 1 "713 98 7. Д.Ріккардо Toro Rosso 1: 23.718 + 1" 870 70 8. П.ді Реста Force India 1: 23.971 +2 "123 62 9. Н.Хюлкенберг Sauber 1: 24.205 +2" 357 88 10. М.Чілтон Marussia 1: 25.115 +3 "267 67 11. Ш. пік Caterham 1: 26.243 +4 "395 102

19 лютого

Короткочасні дощі. Сухо. Повітря + 9 ... 14С, траса + 14 ... 33С

Вранці 19-го лютого команди зібралися в Барселоні на другу серію зимових тестів. Перед її початком команда Williams представила FW35, так що на цей раз вже всі учасники чемпіонату працювали з новими машинами.

Вперше в цьому році в тестах брав участь Фернандо Алонсо, так що глядачів на трибунах виявилося набагато більше, ніж в Хересі. Втім, приїхали вболівальники і інших пілотів, в тому числі Педро де ла Роси, який не працює на цьому тижні, і невелика делегація фан-клубу Роберта Кубіци.

Вранці перед боксами Ferrari пройшла коротка фотосесія з Фернандо, а потім іспанець відправився на трасу. Втім, цікавилися фотографи та іншими машинами - велика група журналістів зібралася у боксів Red Bull Racing, виникли суперечки і з приводу легальності нової вихлопної системи на машині Williams. Поглянути на новинки приїхав і технічний делегат FIA Чарлі Уайтінг, який заявив про те, що конфігурація вихлопної системи у Williams і Caterham не відповідає регламенту .

У Хересі команди і шинники були незадоволені занадто абразивним асфальтом, траса в Барселоні набагато краще підходить для тестів, тому компанія Pirelli привезла всі чотири складу сликов зразка 2013 року. Втім, знос виявився досить серйозним і в Барселоні - склади стали м'якшими, і навіть найжорсткіший з них - Hard - помітно втрачав в ефективності на довгій дистанції.

Вранці пілоти виїжджали на машинах з безліччю датчиків - інженери збирали інформацію про ефективність окремих рішень, і гонщики проїжджали серії коротких кіл: виїзд з боксів - короткий коло на фіксованій швидкості - повернення на піт-лейн для корекції налаштувань.

Через дві години після початку сесії з'явилися червоні прапори - Естебан Гутьєррес зупинив машину у сьомого повороту, коли в баках закінчилося паливо - в Sauber тестували паливну систему. Другий раз маршали дістали червоні прапори після обіду - через проблеми з коробкою передач на Caterham CT03 Шарля Піка.

Не обійшлося без складнощів і у Mercedes. Команда вже втратила два дня на перших тестах в Хересі, а сьогодні Ніко Росберг багато часу провів в боксах через проблеми з коробкою передач. Виникли труднощі й у Lotus - Кімі Райкконен зміг проїхати лише 44 кола.

Протокол очолив Ніко Росберг - в самому кінці сесії німець проїхав коло за 1: 22.616. Найбільша дистанція дня у Фернандо Алонсо - 110 кіл.

Для довідки: в минулому році найкращий час в Барселоні показав Льюїс Хемілтон в фіналі кваліфікації Гран-прі Іспанії , Проїхавши коло за 1: 21: 707, але тоді результат британця був анульований через недовеса. На минулорічних зимових тестах в Барселоні найкращий час було у Кімі Райкконена - в останній день він проїхав коло за 1: 22.030.

ПілотКомандаЧасРізницяКола

1. Н.Росберг Mercedes 1: 22.616 - 54 2. К.Райкконен Lotus 1: 22.623 +0 "007 44 3. Ф.Алонсо Ferrari 1: 22.952 +0" 336 110 4. С. Феттель Red Bull 1: 22.965 +0 "349 66 5. П.Мальдонадо Williams 1: 23.733 + 1" 117 86 6. Д.Ріккардо Toro Rosso 1: 23.884 + 1 "268 73 7. С.Перес McLaren 1: 24.124 + 1" 508 77 8. П.ді Реста Force India 1: 24.144 + 1 "528 82 9. Е.Гутьеррес Sauber 1: 25.124 +2" 508 68 10. М.Чілтон Marussia 1: 26.747 +4 "131 65 11. Ш. пік Caterham 1: 27.534 +4 "918 49