2 серпня
Сонячно. Сухо. Повітря 28 ... 32C, траса + 30 ... 35C
Всі десять команд після Гран Прі Угорщини залишилися на Хунгарорінге, щоб провести останні в цьому році тести по ходу сезону. Боротьба йде щільна, багато що залежить від швидкості та ефективності доопрацювання машин - команди скористалися рідкісною можливістю спокійно попрацювати на тестах.
Регламент зобов'язує віддати два з чотирьох днів тестів «молодим» пілотам, проїхав не більш двох Гран Прі, так що на тестах було багато молоді. Відразу п'ятеро гонщиків на цьому тижні вперше сіли за кермо машин Формули 1.
У Ferrari в другій день тестів залучили двох основних пілотів, що буває рідко, але інженерам було важливо знати їхню думку про роботу новинок, щоб визначитися з подальшим розвитком. Проїхавши вранці 40 кіл, Себастьян Феттель передав машину Кімі Райкконену.
В Toro Rosso теж сьогодні запросили основних пілотів - вранці працював Карлос Сайнс, а після обіду його змінив Данило Квят. Ще одним росіянином на тестах був Микита Мазепин - після обіду він змінив Лукаса Ауера за кермом Force India.
У Mercedes обидва дні працювали з 19-річним учасником молодіжної програми Джорджем Расселом, які виконали масштабну програму оцінки аеродинамічних рішень, кореляції даних між симулятором і трасою, і роботи з гумою.
Вранці Джордж виїжджав з новим прототипом системи захисту голови Halo - з центральною опорою трохи меншого діаметру.
У Williams у другий день вперше сів за кермо машини Формули 1 гонщик команди Russian Time в Формулі 2 Лука Гіотто. 22-річний італієць швидко освоївся і вже в першій сесії проїхав дистанцію гонки, а день закінчив абсолютним лідером за цим показником - 161 коло!
Наймолодшим учасником тестів став 17-річний учасник молодіжної програми McLaren Ландо Норріс, успішно виступає в європейській F3.
Уже в першій сесії британський пілот проїхав коло за 1: 17.894, буквально повторивши результат Стоффела Вандорна в фіналі кваліфікації минулого Гран Прі, а в кінці тестів отримав UltraSoft і проїхав швидше результату Алонсо. Ці шини не були доступні гонщикам по ходу Гран Прі, стан траси в порівнянні з суботою покращився, але потенціал Норріса очевидний.
Найбільшу увагу в фінальний день тестів була прикута до повернення Роберта Кубіци. Після двох успішних приватних тестів за кермом Renault 2012 року в команді дали поляку можливість попрацювати з машиною 2017 року, щоб оцінити можливість його повернення.
Тести Кубіци викликали великий інтерес. Вже вранці Роберт проїхав дистанцію Гран Прі, демонструючи непоганий темп, а після обіду зробив це ще раз. Очевидно, що серйозних проблем, здатних перешкодити управлінню машиною через обмежену рухливості правої руки після аварії, у Кубіци більше немає.
У середу тести тричі переривалися червоними прапорами. Перед обідньою перервою на трасі зупинилась машина McLaren, а в кінці дня через Квята і Расселла.
Як і в перший день, протокол очолив гонщик Ferrari - ранковий результат Себастьяна Феттеля так і залишився найкращим.
Результати другого дня тестів
1 серпня
Сонячно. Сухо. Повітря + 29 ... 35, траса + 35 ... 55С
Через день після Гран Прі Угорщини команди повернулися на Хунгарорінг для других офіційних тестів по ходу сезону - перші пройшли в середині квітня в Бахрейні. Команди привезли безліч новинок, підготовлених до наступних перегонів, і змогли порівняти їх з тими рішеннями, що використовувалися по ходу минулого уїк-енду. Багато хто почав день з аеродинамічних тестів, проїжджаючи кола з фіксованою швидкістю, а потім переключилися на роботу серіями кіл.
У перший день працювали всі десять команд і одинадцять машин - в Mercedes виставили дві машини, одну з них - для тестів Pirelli. З шинами 2018 року разом з інженерами Pirelli працював Валттері Боттас, проїхавши за день більше двох дистанцій Гран Прі Угорщини.
За кермом «основний» машини Mercedes працював 19-річний британець Джордж Расселл. Гонщик GP3 і учасник молодіжної програми Mercedes допомагав команді з рішенням проблем, що виникли по ходу уїк-енду. Расселл багато займався на симуляторі з віртуальної W07, а тепер випробував реальну машину. Джордж проїхав більше сотні кіл при 35-градусній спеці. Завтра британець продовжить тести.
Ще один молодий гонщик, про якого в цьому році багато говорять - минулорічний чемпіон GP3 і лідер сезону у Формулі 2 Шарль Леклер - провів день за кермом Ferrari SF70H. Талановитого 19-річного монегасків називають одним з очевидних кандидатів в Sauber на наступний сезон, ці тести стали для нього вже другими в складі Ferrari.
У Force India ранкову сесію відпрацював росіянин Микита Мазепин, а після обіду машину Формули 1 вперше випробував племінник Герхарда Бергера, 22-річний Лукас Ауер, який виступає в DTM. Завтра у команди такий же графік, обидва гонщики продовжать тести.
У Renault тести почав 22-річний Ніколас Латіфа - днем довелося замінити двигун, а завтра за кермо сяде Роберт Кубіца. Поляк вже сьогодні весь день провів на трасі, спостерігаючи за роботою команди - і пройшов обов'язковий тест FIA на покидання кокпіта.
На трибунах ще вранці з'явилися банери, які вітають можливе повернення Кубіци в Формулу 1, а завтра польських уболівальників на трибунах напевно буде багато.
Індонезієць Шон Гелаель не входить в програму підтримки Red Bull, але за підтримки своїх спонсорів з KFC вдруге в цьому році брав участь в тестах Toro Rosso. У Sauber вперше випробував машину Формули 1 швед Густав Малья, в Haas F1 знову запросили на тести 19-річного американця Сантіно Ферруччі.
Тести тричі переривали червоними прапорами - на самому початку ранкової сесії, потім через півтори години, коли виникли технічні проблеми у Toro Rosso, а в кінці сесії машина McLaren зупинилася на другому секторі. Не обійшлося без проблем і у Red Bull Racing - через відмову силовий установки Макс Ферстаппен частина дня просидів в боксах.
Шинники привезли на тести все склади гуми, але більшу частину дня гонщики працювали на SuperSoft. В кінці дня Вандорн на UltraSoft очолив протокол, але на останніх хвилинах Леклер на Soft його випередив - 1: 17.746.
Завтра тести будуть продовжені, в більшості команд зміняться гонщики.
Корзина пуста
