Середа, 27 Мая 2009 р 18:01 + До цитатника

Старт на цей раз обійшовся без інцидентів. Дженсону Баттону вдалося зберегти перевагу поула, а Рубенс Баррікелло з третьої позиції випередив стартував другим Кімі Райкконена. Пара гонщиків Brawn GP швидко відривалася.
На сьомому колі Феліпе Маса намагався атакувати Себастьяна Феттеля, зрізав шикану, і був змушений повернути позицію, пропустивши заодно і Росберга. Феттель поступався лідерам по чотири секунди з кола і стримував велику групу гонщиків, поки не звернув у бокси. У цей момент група з Баттона, Баррікелло і Райкконена відірвалася майже на двадцять секунд.
На 11-му колі Буемі і Піке вибули з боротьби, зіткнувшись в Ste Devote, на 17-му там же вибув з боротьби Себастьян Феттель.
М'яка гума, на якій стартували гонщики Brawn GP, ​​швидко зношувалися і скоро почала серйозно - більше секунди на колі поступатися в швидкості жорстким шинам. На першому піт-стопі все гонщики лідируючої групи отримали комплект жорстких шин.
Після першої хвилі піт-стопів ситуація в першій трійці не змінилася: Баттон - Баррікелло - Райкконен, але Массі вдалося відіграти кілька позицій, піднявшись на четверте місце. Баттон зберіг відрив і лідирував з перевагою більш десяти секунд.
На 30-му колі звернув у бокси і покинув машину Роберт Кубіца. Кімі Райкконен і Феліпе Маса обмінювалися кращими колами. Першим з лідируючої групи на другий піт-стоп заїхав Баррікелло, коло пізніше в бокси звернув Баттон. Лідер чемпіонату світу повернувся на трасу між двома гонщиками Ferrari, яким піт-стоп ще мав бути.
На 53-му колі розворот Хейккі Ковалайнена в «Басейні» привів до пошкодження машини, тоді ж провів другий піт-стоп Кімі Райкконен, який повернувся на трасу позаду Рубенса Баррікелло. На 57-му колі піт-стоп провів Маса, виїхавши позаду Райкконена - розстановка не змінилася. На останньому колі гонки розбив машину Казукі Накаджіма.
Дженсон Баттон виграв гонку, здобувши п'яту перемогу в шести Гран Прі та закріпивши лідерство в чемпіонаті, Brawn GP заробила третій дубль у сезоні. Кімі Райкконен фінішував на подіумі, це 58-й подіум у кар'єрі фіна та перший після минулорічної гонки в Бразилії ...

Середа, 27 Мая 2009 р 17:59 + До цитатника

Президент FIA Макс Мослі заявив, що федерація буде готова проявити гнучкість в питанні введення в Формулі 1 бюджетного обмеження і висловив надію, що рішення проблеми незабаром буде знайдено.
«Я можу допустити, що в перший рік рівень бюджетного ліміту, можливо, буде підвищено, але в 2011-му обмеження будуть посилені, але все це поки обговорюється, - цитує Мослі агентство Reuters. - В цілому ліміт повинен залишитися приблизно на рівні 40 мільйонів фунтів. Уявіть собі, коли в нинішні кризові часи звичайна команда починає шукати спонсорів і їй треба добути 45 мільйонів євро - це дуже непросто. Можна сперечатися навколо тих чи інших сум, але якщо команда не зможе знайти грошей, вона буде безсила що-небудь зробити.
Я впевнений, Ferrari залишиться у Формулі 1. Думаю, однією або двома командам доведеться піти зі спорту, але з причин, які не мають відношення до цих дискусій.
Великому автоконцерну важко залишатися в Ф1, адже вони вводять режим жорсткої економії, закривають заводи, вимикають електрику, не миють вікна, не подають каву під час нарад.
У такій ситуації автовиробники навряд чи будуть витрачати великі гроші на Формулу 1. Є побоювання, що хтось піде, і вся історія з новими командами почалася саме через це.
Ми втратимо одну або дві заводських і / або незалежних команди. Передчуття таких змін і лежить в основі нинішньої ситуації. Якби не було економічної кризи, ми б не вели зараз всі ці суперечки ».

Неділя, 24 Мая 2009 р 1:18 + До цитатника

Друге місце Кімі Райкконена і п'яте Феліпе Масси - кращий результат кваліфікації для Ferrari в цьому сезоні. Кімі не вистачило до поула 0.025 секунди, але на старті у фіна буде можливість використовувати перевагу системи KERS, якої немає у найближчих суперників ...
Стефано Доменікалі: "Ми трохи шкодуємо про те, що Кімі не зміг завоювати поул, а Феліпе вдалося проїхати лише одне коло без перешкод в фіналі кваліфікації, але результат налаштовує на оптимізм. Хороші позиції на старті підтверджують ефективність напруженої роботи команди. Ще багато чого треба зробити , але ми рухаємося у вірному напрямку ".
Кімі Райкконен: "Друге місце - хороший результат, але я засмучений тим, що до поула не вистачило кількох сотих - на цій трасі різниця між стартом з першого і другого місця вельми велика. Машина додала, і це помітно за результатами.
Характеристики асфальту поліпшувалися з кожною сесією, у мене не виникало проблем і в першій сесії, але потім траса стала ще швидше. В кінці кваліфікації була можливість проїхати ще одне коло, але я трохи втратив в першому повороті і не знав, чи зможу додати.
Попереду довга, складна гонка, в якій особливо важливий старт. На короткій прямій KERS може допомогти, але перевага системи тут не така велика, як на інших автодромах. У будь-якому випадку, приємно повернутися в боротьбу за лідерство, завтра я зроблю все, що можу, і постараюся виграти гонку, адже тільки перемога має значення ".
Феліпе Маса: "Результат кваліфікації говорить про те, що ми здатні боротися в лідируючій групі. Ми знали, що можемо кваліфікуватися в трійці, але через помилки і трафіку мені не вдалося чисто проїхати коло. Таке буває в Монако, і п'яте місце - непогана позиція для старту. Я з упевненістю чекаю гонки, F60 конкурентоспроможна, крок за кроком ми повертаємося на звичні позиції.
Помилка в першій сесії? Нові гальма і жорсткі шини, які потрібно було прогріти - ледь я торкнувся педалі гальма, як гума заблокувалася, і я вдарився об бар'єр ".

Неділя, 24 Мая 2009 р 1:16 + До цитатника

FIA опублікувала результати контрольного зважування машин зі стартовою кількістю палива після кваліфікації Гран Прі Монако.
У фінальній сесії кваліфікації найменше палива було в баках Red Bull Себастьяна Феттеля - німець вибрав агресивну стратегію і проїде короткий перший відрізок, першим відправившись на піт-стоп, втім, в стратегію перегонів може втрутитися машина безпеки.
Стартує з поула Дженсон Баттон провів кваліфікацію на більш важкій машині, гонщики Brawn GP не тільки мають більш вигідні позиції на старті, але і поїдуть в бокси пізніше суперників.
Найважча машина в першій десятці у Казукі Накаджіми - в Williams зможуть коректувати стратегію, максимально відтягнувши перший піт-стоп, правда позаду стартують гонщики зі ще більшою кількістю палива.
Якщо казати про гонщиків, що не потрапили у фінал кваліфікації і оголосили про кількість палива після закінчення сесії, то найважчою на старті буде машина Тімо Глока. Теоретично, німець може провести гонку з єдиним піт-стопом, якщо дозволить гума ...

Неділя, 24 Мая 2009 р 1:14 + До цитатника

На останніх секундах кваліфікації найкращий час показує Дженсон Баттон. Поруч з ним стартувати завтра буде Кімі Райкконен, Рубенс Баррікелло показав третій результат ...

Неділя, 24 Мая 2009 р 1:12 + До цитатника

На останній практиці в Монако найкращий час показав пілот команди Renault - Фернандо Алонсо, що для багатьох стало великим сюрпризом ...

П'ятниця, 22 Мая 2009 р 22:30 + До цитатника

У Барселоні Себастьян Феттель слідував як тінь за Феліпе Массою і не мав шансу обігнати бразильця своїми силами. І все ж, помилка італійської команди змусила Масу пропустити вперед себе багатьох пілотів.
«Я розумію, що це була проблема з паливним баків, якої досі не виникало», - говорить Масса. «Ми так і не дізналися, що сталося. Я дуже сподіваюся, що подібного в команді більше не станеться. Однак, я не можу сказати точно, що це не повториться знову ».
«Як потім пояснили техніки, на моїй машині були показані неправильними дані про залишок бензину в баку. Тому мені і залили також помилкове кількість, що призвело нас до настільки жалюгідного результату », - пояснює бразильський пілот. "Це дуже дивно".
«Кваліфікація в Монако залежить від дуже багатьох чинників. Особливо тут важливо правильний час виїзду на трасу, адже може вийти так, що той пілот, який буде перед тобою, помилиться і зіпсує коло не тільки собі, а й тобі. Сподіваюся, що таких проблем у мене не виникне ».

П'ятниця, 22 Мая 2009 р 22:29 + До цитатника

Бос команди BMW Маріо Тейссен підтримав Ferrari в боротьбі за владу проти FIA після невдачі на судовому розгляді: «Ferrari використовує свою владу згідно FOTA», - сказав він у четвер в Монте-Карло. Об'єднання групи FOTA сьогодні проведе засідання, щоб розробити новий план дій і пропозицій для FIA з приводу нового регламенту на 2010 рік.
Тим часом, спортивний шеф Mercedes Норберт Хауг не висловився проти входження конкурентоспроможних команд в Формулу-1: «Я підтримую це, якщо машин в гонці буде більше, наші гонки стануть тільки видовищним, але вони повинні мати певний рівень. Глядачі хочуть бачити кращих водіїв в кращих командах в Формулі-1. Однак, з чим прийдуть ці команди ніхто не знає, хто з пілотів буде виступати за них, також невідомо. Не думаю, що на ці команди буде цікаво дивитися, навряд чи вони будуть брати участь в боротьбі ».

П'ятниця, 22 Мая 2009 р 22:29 + До цитатника

У другій частині практик в четвер найкращий час показав Ніко Росберг. Рубенс Баррікелло зміг зайняти третю сходинку підсумкового протоколу, а Льюїс Хемільтон показав другий час дня ...

П'ятниця, 22 Мая 2009 р 22:28 + До цитатника

Кращий час першої практики в четвер показав пілот команди Brawn GP - Рубенс Баррікелло. Другим виявився Феліпе Маса і третє місце в підсумковому протоколі посів Льюїс Хемільтон ...