ця трагедія сталася ввечері 12 серпня. П'ятнадцять альпіністів з Росії, Іспанії, Білорусії і двоє льотчиків з Таджикистану поверталися до табору після сходження на пік Ісмоілі Сомоні (колишній пік Комунізму) на Памірі. Погана видимість, висота - і вертоліт жорстко приземлився в горах. Жорстка посадка - на кшталт падіння. Три пасажири (росіяни) і два члени екіпажу загинули. Інші 12 годин чекали підмоги. Їх рятували професійні альпіністи, серед яких був ревдінец Андрій Кузнєцов. Він повернувся додому 14 серпня і розповів, як це відбувалося.

Андрій майже тридцять років займається альпінізмом, підкорив усі гірські піки висотою більше семи тисяч на території колишнього Радянського Союзу. Пік Ісмоілі Сомоні - в їх числі. Він і сам ходить в гори, і водить туристичні групи. Так співпало, в цей раз Андрій водив англійську групу з дванадцяти чоловік до піку Євгенії Корженевськой. А він поруч з піком Ісмоілі Сомоні. Посередині, в низов'ях льодовика Фортамбек на висоті приблизно 4000 метрів - міжнародний табір.

• Пік Ісмоілі Сомоні (колишній пік Комунізму) - 7495 метрів. Це найвища точка на території колишнього СРСР. Вертоліт МІ-8 віз 17 чоловік (15 спортсменів і двох членів екіпажу). Троє пасажирів, всі росіяни, загинули. Це Тимур Барабанов (Воронеж), Олександр Абросимов (Санкт-Петербург), Руслан Тараканов (Єкатеринбург). Постраждалих доставили в лікарні Душанбе, у них множинні травми. За даними російського посольства в Таджикистані, четверо росіян як і раніше залишаються в лікарні.

Сходження завершилося, альпіністів повинні були вивезти на вертольотах в два рейси. Його група чекала, а першими вилетіли ті, хто піднімався на пік Ісмоілі Сомоні.

Кузнєцова призначили старшим по рятувальної операції - так як табір, де він був, розташовувався ближче всього до передбачуваного місця падіння вертольота і тут могли точно визначити на карті, де це сталося, за координатами.

- По відстані, начебто, недалеко, але це ж високі гори, льодовики, тріщини та інше, - говорить Кузнєцов. - Зрозуміли, що висилати рятувальний загін недоцільно, так як до місця падіння треба йти мінімум три доби. Найоптимальніший варіант - вилетіти гелікоптером. Зв'язалися з Душанбе, нам пообіцяли, що рано вранці прийде борт. Ми почали визначатися, як будемо рятувати людей. Оскільки інформації мало: яка там місцевість, чи сяде вертоліт, чи можна спуститися з вертольота чи ні, розробили масу варіантів.

Вранці всіх рятувальників ще раз проінструктували. Але борт за ними так і не прилетів. Питання про порятунок людей взяв на контроль президент Таджикистану і керівництво операцією взяли на себе відомства цієї країни.

Положення ускладнював недолік пального. До полудня з'ясувалося: місце трагедії знайти не можуть. У таборі альпіністів відразу зрозуміли в чому справа. У GPS існує три системи передачі координат. І рятувальні вертольоти шукали не за тими координатами і в зовсім в іншому районі. Вони відразу повідомили пошуковикам правильні дані і через 50 хвилин прийшла звістка - зниклий вертоліт і людей знайшли.

- Після цього високі чини в Душанбе мабуть зрозуміли, що з нами можна мати справу і відправили борт, - розповідає Кузнєцов. - Нас взяли п'ять осіб, в принципі, цього було достатньо. Коли ми підлітали до місця, побачили, що кількох альпіністів, хто міг пересуватися, саджають в вертоліт. Всю решту операцію з транспортування постраждалих і загиблих проводили ми. Крахом разломало льодовик і нам доводилося керувати посадками вертольотів на невеликий п'ятачок уступу льодовика.

З людьми, які потрапили в аварію, було так.

Коли вертоліт впав, що вижили альпіністи розпакували багаж, поставили два намети. Всі люди з досвідом, тому допомагали собі і один одному. Ніч провели в спальних мішках або в вертольоті. Намагалися привернути увагу пошукових систем багаттям, спалюючи одяг. Але в горах це було марно. Їх врятував тільки сигнал лиха, посланий через супутник: його подав спортсмен з Пітера Дмитро Кумшаев.

Андрій припускає, що вертоліт розбився, швидше за все тому, що на одному з перевалів погіршилася видимість, і пілоти вирішили згорнути в ущелину. Вони йшли, ледь не торкаючись льодовика, щоб хоч щось бачити. Від гвинтів піднявся сніг. І так вони ще погіршили огляд.

Андрій каже, що йому доводилося рятувати людей в горах. Однак вперше - саме в такій ситуації. І він отримав важливий для себе досвід. Так, не знав, які умови будуть на льодовику і як організувати допомогу людям. Тепер ці навички є. Ситуації могли бути різними. Наприклад, каже, раптом довелося б посадити рятувальний вертоліт в двох кілометрах і добиратися до місця аварії через тріщини і провали, що ускладнило б роботи.

- Пошуками займалися три вертольоти і, напевно, наша невелика заслуга в тому, що відкоригували їх дії, - говорить Андрій. - І правильно, що нас відправили рятувати людей. На такій великій висоті, близько п'яти тисяч метрів, не просто так взяти людину і нести його на носилках. Кисню в два рази менше, ніж на рівнині. Нам було простіше, все пройшли семитисячники. Звичайно, видовище неприємне і страшне. Одного загиблого пілота діставали з-під вертольота ...

Він розповідає, що вертоліт розвалився, всі гвинти, хвіст відлетіли, фюзеляж сплюснулі з одного боку. Ті, хто сидів там і постраждали найбільше.

- Напевно, тільки людини чотири відбулися легким переляком. Вони мені розповідали, що летіли низько над льодовиком, вважали, що все нормально. Тільки від торкання шасі все здригнулися. Потім був другий удар і ось наслідки ...

Гори - це небезпечно: лавини, тріщини, каменепад. Померти можна навіть від нежиті, який в розрідженому повітрі швидко переростає в запалення легенів (а далі - набряк і загибель, всього за кілька годин).

- Ніколи не можна розслаблятися і радіти, стоячи на вершині, адже треба ще спуститися, - говорить Кузнєцов. - Завжди вітають з горою вже внизу. Бувають трагедії не на підйомі, а на спуску. У нас нині досвідчений гід зірвався якраз на спуску. Але вижив! Завдяки тому, що він досвідчений, зміг на висоті майже сім тисяч метрів пересидіти ніч, викопавши нішу. Його шукали і я в тому числі. Він вистояв і не замерз, хоча на такій висоті це часто закінчується погано.

Найскладнішим для нього було сходження на пік Перемоги (Киргизія). Запевняє, що навіть підкорювачам вершин восьмитисячників в Гімалаях ця гора може скоритися не відразу.

- Пік Комунізму теж не простий, але після цієї потрясла мене трагедії, я вже в цьому році туди не піду, - зізнався Кузнєцов. - Все просто: якщо щось відбувається в горах - це дзвіночок. Значить, йти туди не треба.