- Помилка №1 - Недостатня підготовка велосипедиста
- Помилка №2 - Панічна велотренування
- Помилка №3 - Стабільна велотренування
- Помилка №4 - Тренування на незручному велосипеді
- Помилка №5 - Ігнорування маршруту і профілю поїздки
- Помилка №6 - Надлишок в їжі
- Помилка №7 - Використання нового і незнайомого велоспорядження
- Помилка №8 - Занадто швидкий старт
- Помилка №9 - Нездатність шукати варіанти полегшення їзди
- Помилка №10 - Ігнорування прийому їжі перед поїздкою
23 Квітень
Неважливо, чи є ви новачком в 100-км покатушки, або ж досвідченим учасником - завжди є місце для поліпшення, коли справа стосується тривалих велосипедних заїздів. Тут ми викладемо 10 помилок, які можуть погіршити результати вашого велопробігу, і підкажемо, як їх уникнути.
Неважливо, скільки разів ви брали участь у велопробігу. Завжди накочує хвилювання, коли бачиш, як одометр велосипедного комп'ютера відміряє потрійні цифри. Це хвилювання змушує нас повертатися до цих випробувань на витривалість з року в рік (як і візити в паб після гонки), поряд з новими гонщиками, готовими випробувати себе.
Але далеко не завжди вдається проїхати маршрут з 100% успіхом. Такі проблеми, як раптова слабкість або зневоднення можуть грунтовно зіпсувати результати навіть дуже досвідчених гонщиків. Якщо ви готуєтеся до літнього 100-кілометровому епіку або просто хочете встигнути взяти участь в тривалої покатушки, ознайомтеся з нашим переліком порад, як підготуватися і стати в наступному велоівенте швидше і мобільніше. 
Помилка №1 - Недостатня підготовка велосипедиста
Людина, який пройшов велопробіг у серпні - це не та людина, що приєднався до лав в березні, особливо після нестриманості в їжі взимку.
«Всього за кілька тижнів бездіяльності ви можете перейти від підготовленого стану до нетренованому», - говорить Адам Міллс, тренер Source Endurance.
Це може здатися важким, але тренування роблять такі події більш приємними (і тренування сама по собі може бути приємною, якщо ви все робите правильно). Таким чином, навіть якщо це всього лише кілька проміжних тижневих тренувань , Варто трохи повчитися.
Помилка №2 - Панічна велотренування
Ніщо так не підштовхує до дії, як швидко наближається термін. Але хвилювання перед великою подією і зайві перестраховки на величезних дистанціях ближче до дати гонок замість заспокоєння вимотають вас перш, ніж ви навіть перетнете стартову лінію.
Замість того щоб перенапружуватися в тривалих поїздках аж до дня події, підходите до справи розумно і збільшуйте навантаження в тренуваннях поступово.
Міллс каже: «Якщо ви не в формі, то в останні сім днів ви не досягнете більшого успіху. В останній тиждень найкраще дотримуватися стабільності ».
Якщо ви дійсно хочете продемонструвати відмінний результат, розпишіть план тренування, який підкаже вам, як потрібно діяти. Це може бути популярний безкоштовний курс , Створений експертами, або робота з тренером для складання індивідуального плану.
«Я пропоную, щоб гонщики консультувалися з досвідченим тренером, які допоможуть їм досягти хороших результатів», - додає Міллс.
Помилка №3 - Стабільна велотренування
У більшості з нас є робота, діти або звичка сидіти в Інтернеті (що вимагає чимало часу). Тому тривалі тренування - не завжди відповідний варіант. Але навіть якщо у вас не так багато часу на тренування, радимо займатися спокійно і стабільно.
Інтервальна тренування дає максимальну віддачу в обмежений час. В оглядовій статті, опублікованій в «Журналі спортивної медицини», говориться:
«Для атлетів, які вже пройшли підготовку, поліпшення в витривалості можуть бути досягнуті тільки завдяки високоінтенсивних інтервальним тренуванням».
В цьому є певне задоволення - відчути свою кров у роті, коли ви повністю викладається протягом п'яти хвилин. Зробіть це правильно - і ви встигнете вчасно оновити Facebook до того, як загорнути в пивну зі старими друзями.
Помилка №4 - Тренування на незручному велосипеді
Гонщики швидко витрачають свої важко зароблені гроші на вхідні квитки і карбонові колеса, але, можливо, захочуть спочатку дізнатися про ефективність, яка була б їм доступна, май вони відповідний велосипед.
Мало того, що зручний велосипед дасть вам кращу передачу потужності в день гонки, але вам також буде приємніше кататися під час підготовки, з меншою кількістю болю і ризиками травм. Як ви виявите після першої поїздки на зручному велосипеді, шия зовсім не повинна відчувати на собі зустріч з тупою гільйотиною.
Помилка №5 - Ігнорування маршруту і профілю поїздки
Багато тривалих велопробігів мають пастки, і більше шансів в них догодити, якщо ви не знаєте, де вони. Знання того, де будуть підйоми і зустрічні вітри, дозволить вам зайняти хорошу позицію в групі , Зібратися перед важкими ділянками і заощадити кілька сірників, щоб запалити на останніх крутих схилах. Підготовка до погодних умов у вигляді сонцезахисного крему або куртки від дощу забезпечить комфортні умови.
Просто запитайте доктора Шона Берка, який був змушений провести останні 25 кілометрів Ель-Тура-де-Таксона, тримаючись за кишеню моєї куртки, тому що він не брав до уваги зустрічний вітер! - про цінності попередніх переглядів курсу, і ви зрозумієте, що я маю на увазі.
Помилка №6 - Надлишок в їжі
Луїза Берк з Австралійського інституту спорту придумала фразу «мусорогрузка», щоб описати спортсменів, які вживають занадто багато продуктів з високим вмістом жирів, під приводом «вуглеводної завантаження» до події.
Шон Берк пропонує обмежитися легкозасвоюваними, низькокалорійними вуглеводами замість того, щоб налягати на морозиво і пасту з соусом напередодні гонки. Австралійський інститут спорту пропонує спортсменам орієнтуватися на 10-12 грамів вуглеводів на кілограм маси тіла (або 22-27 грамів на фунт) за 24 години до події.
Помилка №7 - Використання нового і незнайомого велоспорядження
Попередні виставки екіпіровки, які супроводжують деякі гонки, подібні майстерні Санта-Клауса - важко не забрати нові іграшки. Але Берк каже, що одна з найпоширеніших помилок - це тестування нового продукту, часто нового енергетичного батончика або гелю , Під час великої події.
«Люди витрачають місяці на тренування, а потім руйнують все це, тому що вони економили п'ять баксів, використовуючи суміш безкоштовних напоїв», - говорить він.
Це трапляється тому, що ваше тіло може не звикнути (або навіть не сприймати) до нового тренувального паливу, взуття, яка несподівано виявляється тісному, або сідла, що натирає в усіх місцях.
Берк пропонує вам дотримуватися правила пробувати все кілька разів під час тренування, перш ніж використовувати обладнання в справі.
Помилка №8 - Занадто швидкий старт
Попри те, що сказала нам Кеті Перрі, ви не захочете бути феєрверком, який горить яскраво, а потім вибухає. Опублікована в 2012 році стаття в «Журналі спортивної медицини» показала, що багато хто з нас сьогодні вважають щиру правду:
«Час витривалості може бути покращено, якщо спортсмени розподіляють свій темп більш рівномірно».
Це навряд чи стане для когось шокує одкровенням, але іноді корисно почути це від кого-то з великим авторитетом. Переконайтеся, що ви починаєте з швидкості, яка не примушує вас дихати через рот. Ви завжди можете набрати її пізніше, коли будете проїжджати повз дівчат і хлопців, які стартували, як ракети, і вибухнули в сліпучою демонстрації зарозумілою дурниці.
Помилка №9 - Нездатність шукати варіанти полегшення їзди
Єдине застереження до попереднього пункту таке: напружтеся, щоб потрапити в струмінь, а потім ідіть легко.
«Якщо для того, щоб увійти в групу, не потрібно занадто багато зусиль від гонщика, економія енергії при їзді всередині групи протягом декількох годин величезна», - говорить Кріс Ю, доктор філософії, який очолює групу Applied Technology в Specialized .
За словами Ю, гонщик отримує приблизно 40-процентне зниження зусиль під час їзди всередині групи, і менше витрат під час підйому.
«На п'ять годин їзди виходить від 1000 до 2000 кДж зекономленої енергії, в порівнянні з їздою в поодинці», - додає він.
Помилка №10 - Ігнорування прийому їжі перед поїздкою
Дослідження, опубліковане в Журналі Міжнародного товариства спортивного харчування, показало, що є значна перевага від прийому вуглеводів, яке триває не менше 90 хвилин, але багато хто з нас забувають скористатися такими перевагами: ви настільки збуджені і напружені через велогонки, що забуваєте поїсти поки не проїде 20 кілометрів.
Замість цього вживайте близько 20 грамів вуглеводів кожні 30 хвилин. Встановіть будильник, якщо потрібно. Це дозволить їжі перетравлюватися і потрапляти в кровотік, коли вам це потрібно. Філ Тінстман (Phil Tinstman), переможець RAAM, тандемних і соло-категорій в El Tour de Tucson, каже:
«Я завжди намагаюся їсти щось кожну годину, будь то домашнє арахісове масло, мед або енергетичний батончик, які я знаю і які мій шлунок цінує. Немає нічого гіршого, ніж отримати фору на чотири години і відчути голод ».
Просто вживайте перевірені «снеки» під час поїздки.
Корзина пуста
