Покришки дуже важлива деталь! Перший серійний продукт Specialized - саме покришки, так що у компанії величезний досвід в цій справі.

Чи існує універсальна гума ?! Для крос-кантрі, 29 коліс - Fast Trak, підійде майже під всі умови.

Я, починаючи з 2005 року, їжджу на різних варіаціях моделі Specialized Fast Trak. Вважаю ці покришки кращим вибором для всіх умов, це сама універсальна покришка в лінійці. Якщо ви не морочитися заміною покришок після кожного перегляду прогнозу погоди, то вони ваш вибір :)

Використовую їх безкамерні, починаючи з того ж 2005 року, коли вони у мене з'явилися у версії UST, тоді інших стандартів бескамеркі просто не існувало. Багато гонки, навіть грязьові, проїжджав на цій гумі, хоча інші вважали за краще злі Максис медузи або ще щось зубасте.

В якості герметика використовую Stans NoTubes, благо його можна спокійно купити у нас в місті. Важливо не «запускати» цю справу і оновлювати герметик раз в 3-4 тижні, так як він має властивість висихати через якийсь час. Іноді і кілька місяців герметик «живе», але краще перестрахуватися і долити трохи свіжого, перед важливими стартами. На одну покришку 29 * 2.0 я заливаю 60-70 грам герметика. На багатоденці 120 :)

У 2012 році з'явився новий Fast Trak. Який моделювали в Solid Works, роблячи FEA ( Finite Element Analysis ). При моделюванні добре видно як працює шип при розгоні, гальмуванні, в поворотах і дизайн розробляється дуже скрупульозно, з огляду на всі сили, що діють на конкретний шип.

Існують різні версії за обсягом Fast Trak. 1.8,2.0 і 2.2. Існує думка, що об'ємні покришки краще «котять», ось стаття Дениса кабанів на цю тему - http://twentysix.ru/blog/106608.html .

Моя думка, що для двухподвеса 2.0 досить. Ширина 2.2 більш актуальна для хардтейлов, покришка буде пом'якшувати їзду і «енергія руху" не буде губитися на ямках і коренях.

Існує кілька версій однієї покришки - S-Works, Control, Grid UST, їх усіх можна використовувати без камер. Стандарт 2bliss має на увазі використання герметика, в той же час борт чесний широкий, як і UST покришок, так що покришки НЕ будуть злітати в поворотах. Найдешевший варіант Sport НЕ безкамерний, тому розглядати його не будемо.

S-Works - найлегший гоночний варіант. Легкість досягається просто-напросто за рахунок зменшення кількості гуми. S-Works Fast Trak 29 * 2.0 важить 510-520 грам.

У версії Control застосовують більш щільний каркас, і більш товстий шар гуми, для захисту від порізів покришки. Покришка важчає на 10-15%. Fast Trak Control 2.0 важить 570-580 грам.

Третя версія, Grid UST - найнадійніша, товста, а й найважча, на 25-30% важче версії S-Works. У 2014 році ця версія прийме нове значення, вона не буде настільки бронебійною як раніше, але в той же час буде більш надійною версією Control, важче її на 10%. Вага повинна лежати в межах 620-640грамм. Я б радив їх усім, хто не женеться за вагою, а катається по горах в задоволення, ходить в походи, або використовувати її як тренувальну гуму.

Мій вибір на короткі гонки і рівнинні марафони, де немає каменів, які могли б порізати боковини - S-Works Fast Trak 2.0 .

На багатоденки, марафони в горах я ставлю Fast Trak Control 2.0 .

Компаунд у покришок один і той же по м'якості. Тобто зношуватися вони будуть з однією швидкістю, в цьому плані відмінностей немає.

Покришки Renegade краще використовувати в суху погоду, на нескладному рельєфі. Пройти поворот на тій же швидкості, що і на Fast Trak неможливо, але в той же час ми отримуємо кращий накат, тобто менший опір коченню.

Іноді, я комбіную покришки. Ставлю Fast Trak наперед, а Renegade назад. Таким чином, отримую достатню впевненість в поворотах і низька вага, хороший накат заднього колеса, одночасно.

Це все може бути застосовано для коліс діаметром 29 дюймів, у яких пляма контакту довше і покришка дозволяє більше, 26-е Renegade я б ставив тільки на гонку з дуже малим кількість поворотів і спусків підйомів. У той же час Renegade на 29-их дозволяють досить багато :)

Агресивнішу гуму на кшталт Ground Control я навіть не використовував жодного разу, хоча часто беру її з собою на випадок форс-мажору у вигляді грози / негоди. У крос-кантрі дуже важливо опір коченню і жертвувати їм просто немає необхідності, Fast Trak вистачає практично завжди.

Якщо ж ваш стиль катання не тільки гонки, то, звичайно ж, можна спробувати Ground Control, які на одну сходинку «зліше», ніж універсальні фаст треки.